在歐洲卡車行業(yè)中，有一項(xiàng)非常獨(dú)特的比賽：它的名字叫做Fuel Duel，翻譯成中文叫“燃油決斗”。這項(xiàng)比賽將會(huì)把各大卡車制造商的主力車型齊聚至一起，之后進(jìn)行公平的綜合測試，在燃油消耗、可靠性等方面進(jìn)行綜合對比，最終決出真正的贏家。

奔馳卡車是Fuel Duel比賽中的常勝將軍，一直以出色的油耗和極高的傳動(dòng)效率而拔得頭籌。隨著第三代OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)、PowerShift Advanced變速箱的發(fā)布，奔馳卡車的燃油效率又進(jìn)一步得到了提升。在最新款A(yù)ctros L旗艦卡車之上，奔馳又推出了Actros DueL版本，供各級經(jīng)銷商使用，來為客戶提供試駕體驗(yàn)。

Actros DueL的命名蘊(yùn)含兩種含義。首先，它延續(xù)了此前Fuel Duel競賽的名稱，但取消了Fuel字樣，僅保留了Duel，代表Actros L不僅能在燃油消耗方面勝出，同時(shí)也能在舒適度、可靠性等方面獲得成就。其次，DueL名稱最后一位L字母大寫，代表了Actros L的身份。二者合二為一，形成了獨(dú)特的車型名稱。

Actros DueL的特點(diǎn)在于：它采用了奔馳全新設(shè)計(jì)的紅-橙拼色涂裝。該涂裝整體采用幾何拼接設(shè)計(jì)，使得車輛外觀更加富有張力，更具層次感。同時(shí)，這也使得車輛更具激情，速度感和肌肉感不言而喻。

LED大燈是Actros L車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。在這臺(tái)Actros DueL上，大燈樣式并沒有做出更改。主光源采用LED燈珠搭配聚光燈碗，再加上曲線妖嬈的“眉毛”：日間行車燈，在延續(xù)了第四代Actros經(jīng)典大燈造型的同時(shí)，也將新款車型的辨識(shí)度拉滿。

Actros L為什么能實(shí)現(xiàn)超低的油耗？除了動(dòng)力鏈之外，也和車輛的風(fēng)阻有關(guān)系。Actros L的前面罩包角、大燈旁邊都設(shè)計(jì)有導(dǎo)流槽，并且它的車頂設(shè)計(jì)更加圓滑，能讓空氣更加順暢的流過。在最新款車型上，奔馳還用橡膠條對車門縫隙等位置進(jìn)行了封閉，進(jìn)一步減少亂流，降低風(fēng)阻。車頂天線采用豎置設(shè)計(jì)，同時(shí)保留了遮陽板，兼顧了實(shí)用性和低風(fēng)阻表現(xiàn)。頂部的Actros DueL拉花為原廠設(shè)計(jì)，也有經(jīng)銷商會(huì)將其換成自己的標(biāo)志。

第二代MirrorCam電子后視鏡系統(tǒng)也是Actros DueL的標(biāo)配。相較于上一代系統(tǒng)，該系統(tǒng)的鏡臂更短，顯示效果更好，也起到了降低風(fēng)阻的效果。車頂安裝有鍍鉻氣喇叭，此外車頂側(cè)面帶有Enjoy The Ride字樣的拉花，意為“享受駕駛過程”。

實(shí)拍的Actros DueL車型采用GigaSpace L駕駛室，這款駕駛室也是當(dāng)前Actros L家族中規(guī)格最大的駕駛室。雖然奔馳正著力于開發(fā)下一代Actros的駕駛室，但據(jù)其面世還有些時(shí)日。專屬的拉花不止存在于車頂，在車門及儲(chǔ)物箱門上同樣也有。再搭配上紅色的底盤側(cè)裙，更富動(dòng)感的視覺體驗(yàn)。

這臺(tái)Actros DueL的型號(hào)為1848 LS，代表車輛發(fā)動(dòng)機(jī)馬力四舍五入后為480匹，GVW為18噸，同時(shí)后橋采用了空氣懸掛。全鋁制輪轂亦是Actros DueL的配置，它的輕量化效果更好，并且視覺效果相當(dāng)閃亮。

說到這，那就讓我們來聊聊Actros DueL的心臟：第三代OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)。第二代OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的油耗水平和較高的可靠性，而第三代OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)也延續(xù)了這些優(yōu)點(diǎn)。在此基礎(chǔ)之上，第三代OM 471對活塞形狀、噴油嘴以及汽缸蓋設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，將壓縮比由18.3:1提升至了20.3:1，并且峰值點(diǎn)火壓力達(dá)到了250bar。燃燒更集中，提升了燃油效率。

第三代OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)保留了第二代的非對稱渦輪增壓器配置，奔馳為其開發(fā)了兩款新的渦輪增壓器，在效率上進(jìn)行了優(yōu)化。效率優(yōu)化型渦輪增壓器搭載于476匹及以下馬力段的OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)使用，針對油耗進(jìn)行優(yōu)化。而動(dòng)力優(yōu)化型渦輪增壓器則主打更強(qiáng)的動(dòng)力及更高的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，使用于高達(dá)530匹馬力的OM 471發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)拍Actros DueL采用的OM 471正是476匹馬力的型號(hào)，它配備效率優(yōu)化型增壓器，能夠?qū)崿F(xiàn)更低的油耗。

第三代OM 471還配備了奔馳新開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油壓控制閥，采用電動(dòng)執(zhí)行器，效率更高。它能夠精確的控制發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油壓力，起到兼顧潤滑、散熱性能的作用，有助于降低發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更高的效率。

Actros DueL所采用的PowerShift Advanced變速箱也是奔馳卡車的一大新升級。本車所搭載的變速箱具體型號(hào)為G281-12變速箱，它的頭擋速比為14.93，最高檔速比為1，兼顧低速挪車和高速行駛工況。它的控制程序更精確、換擋速度更快，進(jìn)而減少動(dòng)力中斷。此外，這套動(dòng)力鏈還配備了Top Torque增扭系統(tǒng)，能夠在7-12檔下提供200牛米的額外扭矩。加上發(fā)動(dòng)機(jī)自身的2300牛米扭矩，共計(jì)輸出2500牛米扭矩，更方便超車等操作。

說完動(dòng)力鏈的亮點(diǎn)，接下來就讓我們進(jìn)入駕駛室看看。和其他的Actros L車型一樣，共需要四級踏板才能進(jìn)入車內(nèi)。

內(nèi)飾方面，Actros DueL與標(biāo)準(zhǔn)版Actros的區(qū)別并不大。車輛依舊采用了奔馳多媒體座艙，配備多功能方向盤、電子手剎、“雙聯(lián)屏”儀表、電子后視鏡等諸多智能配置，整體豪華程度看齊乘用車。

主駕駛座椅采用真皮面料，并配備有雙層縫線，提升豪華度和舒適度

后方臥鋪采用上下雙臥布局，并配備有內(nèi)飾氛圍燈系統(tǒng)

車頂儲(chǔ)物箱的內(nèi)部空間較大

床下冰箱的款式依舊與此前一致

除標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)飾之外，Actros DueL也可配備Solostar駕駛室，取消副駕駛及下層床鋪，增加大沙發(fā)以及折疊桌，更適合單駕駛員工況使用。

目前，Actros DueL這款獨(dú)特的卡車已經(jīng)投放了多家卡車經(jīng)銷商，作為展車供各大運(yùn)輸公司體驗(yàn)。假如對Actros L有購買意向的話，可以申請Actros DueL的測試車。奔馳將會(huì)提供兩周的測試時(shí)間，讓運(yùn)營商能夠?qū)⑺蛙囮?duì)中現(xiàn)有的卡車進(jìn)行對比，進(jìn)而理解Actros L獨(dú)到的優(yōu)勢。感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：heseaotter