加油站里，汽車加汽油，卡車加柴油，這早就是約定俗成的事情，可越是這種習(xí)以為常的規(guī)矩，就越是讓人好奇——

為什么汽車燒的是汽油，而卡車燒的是柴油呢？換過來不行嗎？

討論這個(gè)問題之前，我們先來看看汽油和柴油是怎么被提煉出來的。

起初人們把石油直接拿來燒，慢慢地，人們意識(shí)到好東西要提純才能有更好的效果，于是開始加熱蒸餾，就這樣，得到了淡黃色的汽油，繼續(xù)加熱，又得到了顏色更深一度的柴油。

左柴右汽

然后人們拿著這兩種燃油進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)先揮發(fā)出來的汽油，化學(xué)性質(zhì)活潑，燃燒速度快，瞬間產(chǎn)生的熱值也很高；而后產(chǎn)生的柴油，雖然沒有汽油純凈，也不如它反應(yīng)迅速，但是狀態(tài)穩(wěn)定，發(fā)熱量大，可以持續(xù)提供熱能。

由于性質(zhì)上的差別，決定了汽油和柴油勢(shì)必有著不同的用途。于是人們根據(jù)它倆的特性，分別制造出了汽油機(jī)和柴油機(jī)。

那么問題又來了：為什么偏偏往汽車上裝汽油機(jī)，往卡車上裝的就是柴油機(jī)了？

【為什么小汽車多選用汽油機(jī)】

首先，汽油的壓縮比低于柴油，燃燒運(yùn)作的時(shí)候噪聲更小，這樣一來，車內(nèi)乘客的體驗(yàn)也不會(huì)太差。其次，汽油機(jī)可以做得很小，但是柴油機(jī)就不行了，家用小汽車的設(shè)計(jì)理念就是小巧玲瓏，所以汽油機(jī)更加合適。最后，汽油機(jī)比柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高，對(duì)于經(jīng)常有高速行駛要求的小汽車來說，非常般配。

【為什么卡車多選用柴油機(jī)】

柴油機(jī)低速但扭矩強(qiáng)，因此迸發(fā)出的力量比汽油機(jī)更大，也更持久。至于體積，卡車本身尺寸就已經(jīng)很大了，所以對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的體積的要求并不是很高。

當(dāng)然卡車的使用性質(zhì)就是平平穩(wěn)穩(wěn)拉貨，不追求高速，更不需要天天加速飆車，這剛好和柴油機(jī)的特點(diǎn)不謀而合。

所以，汽油機(jī)多用在小汽車上，柴油機(jī)多用在卡車上，是由汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作特性決定的；同時(shí)也是小汽車和卡車的使用要求決定的，這是一種雙向選擇。

而汽油機(jī)燒的是汽油，柴油機(jī)燒的是柴油，是由這兩種機(jī)械選擇的，同時(shí)也是汽油和柴油這兩種燃料決定的，也是一種雙向選擇。

燃料和機(jī)械互相選擇，各司其職，各從其類，卻又相輔相成，協(xié)同工作，于是才有了我們今天的“汽車燒汽油，卡車燒燃油”這條規(guī)則。

我選擇了你，你也選擇了我，最佳CP自此誕生。除了汽車和汽油，卡車和柴油，這樣互相選擇的例子你還能想到多少？