近期，中國又一款主力戰(zhàn)機悄然現(xiàn)身并且批量下線，它就是曾經(jīng)在中泰聯(lián)合軍演中吊打西方同類型武器鷹獅戰(zhàn)機的殲10C，目前殲10系列戰(zhàn)機的生產(chǎn)數(shù)量總計已經(jīng)達到數(shù)百架，看來殲20戰(zhàn)機或許不再是中國空軍唯一的選擇了，同時也裝備了強大的航電系統(tǒng)，作戰(zhàn)能力相當接近五代機，對此有網(wǎng)友表示：或許就目前而言，殲20還不是中國空軍最主力的裝備？

作為中國研制的首款第四代空優(yōu)戰(zhàn)斗機，雖然早期的殲10戰(zhàn)機達到了四代機的標準，但其實性能上還有很大的完善空間，這也讓殲10戰(zhàn)機的作戰(zhàn)能力得以通過一系列的改進來實現(xiàn)與時俱進，也為殲10C戰(zhàn)機的最終誕生提供了前提條件，而與原版殲10相比，殲10C已經(jīng)有了很大的改變，在技術(shù)水平方面完全可以說是脫胎換骨，達到了四代半戰(zhàn)機的水平。

在殲10C戰(zhàn)機服役之前，中國航空工業(yè)界還研發(fā)出過殲10B，作為一款過渡型號，殲10C基本延續(xù)了殲10B的外觀設(shè)計，而與原版殲10戰(zhàn)機相比，殲10B型和C型都采用了DSI鼓包式進氣道，這種設(shè)計此前已經(jīng)在梟龍戰(zhàn)機上進行了成功測試，后續(xù)的殲10B與殲10C戰(zhàn)機包括殲20都用上了這樣的設(shè)計，讓戰(zhàn)機具備更加優(yōu)秀的氣動外形設(shè)計，同時也增加了隱身能力。

而殲10C最值得引以為傲的還是其航電系統(tǒng)，目前這款戰(zhàn)機已經(jīng)安裝了最先進的相控陣雷達，其探測能力絲毫不亞于美軍F35戰(zhàn)機，同時得益于航電技術(shù)的進步，也讓殲10C具備了強大的戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，并且還具備強大的抗電磁干擾能力，完全可以讓殲10C戰(zhàn)機無懼戰(zhàn)場環(huán)境威脅，難怪這款戰(zhàn)機能夠成為中國戰(zhàn)機的主力。

還有一個振奮人心的消息，那就是目前中國的國產(chǎn)航空發(fā)動機技術(shù)已經(jīng)取得了極大的突破，此前殲10戰(zhàn)機只能使用俄羅斯提供的AL31作為動力來源，但現(xiàn)在國產(chǎn)發(fā)動機技術(shù)的成功，也讓殲10C戰(zhàn)機能夠用上自己的航空發(fā)動機，不但降低了生產(chǎn)成本，同時產(chǎn)量也能夠快速提升，從此再不也用看其他國家的臉色，對中國空中武裝力量的發(fā)展具有深遠的意義。

那么為何在更先進的殲20戰(zhàn)機服役之后，中國依然需要大規(guī)模列裝殲10C戰(zhàn)機呢？實際上也是有原因的，殲20戰(zhàn)機雖然先進，但造價成本高昂，所以適合配備給少數(shù)精銳的拳頭部隊使用，而殲10C戰(zhàn)機使用成本更加低廉，適合作為空軍的中堅力量，更何況現(xiàn)在裝備五代機的國家依然屈指可數(shù)，所以四代機放在今天依然能夠發(fā)揮出巨大的用途，而美國至今還在改進F15、F16余FA18戰(zhàn)機，也恰恰印證了這一點。