關(guān)于【單動(dòng)力飛輪式發(fā)射器】的歷史、簡介與雜談

　　歷史上最早的單動(dòng)力飛輪式發(fā)射器，為2017年發(fā)表的屬于火箭飛車系列的激速。

　　截止2022年9月，該發(fā)射是筆者唯一確定的單動(dòng)力飛輪式發(fā)射器，因?yàn)榛鸺w車系列另一把電動(dòng)發(fā)射器速航（AeroFury Ramp Rage·速航發(fā)射器·NITRO·2018）沒有詳細(xì)的內(nèi)構(gòu)能證明其究竟采用了那種發(fā)射原理。誠然，筆者不認(rèn)為速航采用了其他原理。

　　這種發(fā)射器只有一個(gè)動(dòng)力飛輪，當(dāng)小車接觸到飛輪時(shí)，飛輪推動(dòng)其加速，小車以初速度形成的慣性在駛離發(fā)射口繼續(xù)前進(jìn)一段距離。

　　火箭飛車能使用單電動(dòng)飛輪，是因?yàn)樾≤嚨那斑M(jìn)道路是固定在平面上的，無需雙飛輪上下個(gè)形成一個(gè)作用力使其在空中飛行，單動(dòng)力飛輪完全可以為小車加速使其會(huì)的一定的初速度在平面上以慣性前進(jìn)。

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圖解【單動(dòng)力飛輪式發(fā)射器】的名稱、功能與原理

　　【1】小車。小車的車身由NERF海綿制作，可以提高飛輪對(duì)其的抓力，更好的為其提供動(dòng)力。小車的車輪可以轉(zhuǎn)動(dòng)，無法轉(zhuǎn)向，可旋轉(zhuǎn)的車輪可以更好地利用慣性使得小車行駛的更遠(yuǎn)。【2】單動(dòng)力飛輪。與前文提到所有動(dòng)力飛輪均沒有本質(zhì)的區(qū)別，具體簡介與雜談，請(qǐng)參考前文。

　　按下加速按鈕，飛輪旋轉(zhuǎn)加速。

　　扣動(dòng)扳機(jī)，一枚小車前進(jìn)并接觸到飛輪，飛輪抓住并為其加速，駛離發(fā)射口后，小車將初速度轉(zhuǎn)化為慣性繼續(xù)在平面行駛一段距離。

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關(guān)于【單動(dòng)力飛輪式發(fā)射器】的優(yōu)缺點(diǎn)雜談

　　這是一種只能發(fā)射小車的飛輪模式，這種模式可以使得發(fā)射器在體積、性能利用率等條件制約下，最大限度的使得小車實(shí)現(xiàn)較理想行駛距離。

　　但這種模式無法為別的彈種提供推力。因?yàn)樯倭艘粋€(gè)飛輪，發(fā)射器無法為發(fā)射物提供一個(gè)相對(duì)的作用力，使其能在空中平穩(wěn)飛行一段距離，只能提供一側(cè)作用力的單動(dòng)力飛輪在發(fā)射其他彈種時(shí)，因?yàn)樯倭艘粋?cè)作用力而使得飛出時(shí)出現(xiàn)明顯的下墜現(xiàn)象。

　　同時(shí)這種只能發(fā)射小車的模式又被小車制約了發(fā)射場(chǎng)地——必須使得發(fā)射器擺放在一個(gè)可供射出的小車行駛的場(chǎng)地上?？梢允莻€(gè)平面，也可以是各坡面，可以有障礙物，可以有飛躍跳板，但唯獨(dú)不能在空中發(fā)射。

　　因?yàn)閱物w輪提供的加速度達(dá)不到雙飛輪所給出的，同時(shí)又少了一側(cè)的作用力，而小車本身較大的自重和極高的風(fēng)阻也限制了他的凌空射程，最終的結(jié)果就是打腳面。

　　作為一種在地面上發(fā)射小車的飛輪模式，單動(dòng)力飛輪式發(fā)射器是十分成功的；但做一種新型的發(fā)射非小車的飛輪模式，單動(dòng)力飛輪式發(fā)射器是失敗的。