極限競(jìng)速地平線4 車(chē)輛測(cè)評(píng)——Honda Civic Type-R(FK8)



第一周春季Forzathon的特供車(chē) 僅需150點(diǎn)Forzathon點(diǎn)數(shù)就可以買(mǎi)到哦 也是FM7的免費(fèi)更新車(chē) 說(shuō)起來(lái)這一代TypeR外觀備受褒貶 Honda是越做越ricer FK8車(chē)頭還好 車(chē)尾從上到下一水的槽點(diǎn) 實(shí)在太多就不吐槽了


定位比較尷尬 原廠K20C1 一個(gè)2.0T I4的引擎 306hp 和FK2一樣的動(dòng)力 滿改后2.2T 601hp FK2是604hp 然后滿改不換驅(qū)動(dòng)是S1 888 說(shuō)實(shí)話很尷尬的定位 S1這個(gè)600hp乍一看還是很高的 但是如果我告訴你們這車(chē)同樣在S1會(huì)碰到的對(duì)手比如Giulia QV 滿改1040hp 你會(huì)怎么想? 光動(dòng)力這塊兒你就血崩了 出彎你這兒還沒(méi)上200人家260都走了 所以S1來(lái)說(shuō)這車(chē)很尷尬 然后卡A800這車(chē)動(dòng)力也不夠 說(shuō)白了就是初始太高了 定位完全跟不上 是上S1還是卡A800你們來(lái)決定8

前驅(qū)就不說(shuō)啥了 加速相對(duì)比較慢一些

手感來(lái)說(shuō)是真的舒服 由于FF的操控平衡這車(chē)完全不推 開(kāi)著比后驅(qū)穩(wěn)很多 我懷疑我開(kāi)了一輛假前驅(qū) 速度快了之后甚至有丶漂 建議調(diào)教一下

小圖個(gè)別彎道比較推 大體上沒(méi)啥問(wèn)題 很好開(kāi)
總的來(lái)說(shuō)還是一個(gè)問(wèn)題 動(dòng)力 除了能換V8的鋼炮其他在S1一律沒(méi)戲 前驅(qū)道理相同 S1是一個(gè)比較吃馬力的等級(jí) 你的動(dòng)力不夠在這一個(gè)等級(jí)下確實(shí)沒(méi)有任何競(jìng)爭(zhēng)力 哪怕你再好開(kāi) 出了彎只要有點(diǎn)兒直線人家就飛了