近日，乘聯(lián)會發(fā)布了11月份的汽車銷售榜單，比亞迪上個月的“殺瘋了”的銷售表現(xiàn)震驚了所有人，DM-i混動在轎車、SUV市場的全面開花以及新能源電動市場的成功登頂，我們看到比亞迪在新能源領域成功完成對傳統(tǒng)車企的彎道超車，這種碾壓式的勝利不僅體現(xiàn)在混動技術上，更在純電領域全面突破，讓所有國人為之感到自豪。

筆者最近有幸親身經(jīng)歷一場比亞迪的車主活動，深切體會到不僅是技術實力領先，比亞迪在用戶需求上更是花費心思。懷著激動的心情，筆者于12月11日參加了比亞迪元Pro車主游樂匯合肥站的活動，這不僅是一場有趣有料的車主活動，也是比亞迪在小車領域的代表——元Pro的綜合實力的一次考驗。

冬日里舉辦的活動，也沒有被寒冷的天氣所打敗，一大早來到比亞迪4S店，這邊就親切的為車主朋友們準備了元氣滿滿的能量補充包?；顒拥牡谝豁?，筆者就和眾車主一樣，被比亞迪刀片電池的針刺實驗視頻吸引住了，大家聚精會神的觀看著，不時發(fā)出驚呼聲，也由衷的為比亞迪的刀片電池技術感到自豪和驕傲。

游樂匯的正式地點是在一處自然生態(tài)村，在開車前往的路上，元Pro車隊整齊劃一的姿態(tài)成為一道靚麗的風景線。沿途元Pro的表現(xiàn)也沒有我失望，后排的乘坐空間以及整車的靜謐性表現(xiàn)都非常nice，跑上高速也不會出現(xiàn)速度提不上去的情況。近兩個小時的路程，元Pro經(jīng)歷了高速、寒冬的歷練，實力可見一斑。

在順利到底目的地后，經(jīng)過簡單的修整以及用餐，車主們開始享受遠離城市喧囂的休閑時光。有體驗動手的樂趣、感悟到生命的美好的插花體驗；有有趣且親切古老、帶著濃濃鄉(xiāng)土氣息的泥塑體驗；有緊張刺激、卻又激動人心的馬術體驗；也有舒緩身心、感受自然的瑜伽體驗...豐富的活動內容讓我們流連忘返，回味無窮。

通過與元Pro車主朋友的交流，筆者了解到他們很多都是選擇元Pro作為家庭二車的選擇。在消費升級趨勢的當下，元Pro作為一款7萬元級別的純電SUV，其實有著很多同級產品無法比擬的產品點，即便市場上這個價位的微電產品很多，諸如歐拉黑貓、長安奔奔EV、奇瑞小螞蟻等等，但元Pro與這些產品進行橫向對比時，你就會發(fā)現(xiàn)其產品力足以秒殺其余所有7萬級純電車型。

在微電這樣的市場，顏值因素影響程度甚至是比其余細分市場更高的，當你細看元Pro，你會發(fā)現(xiàn)它的前臉設計是與漢、唐等家族車型一致的，Dragon Face3.0設計語言的好看程度無需多言，粗壯的銀色裝飾條與兩側凌厲大燈相連，呈現(xiàn)出一幅“奶兇奶兇”的視覺效果，貫穿兩側的龍眉甚至能讓你忘記這是一臺小車，感受到一股大氣之感。

進入車內，你能看到整體設計偏向于簡潔，配備的8寸全液晶儀表盤和10.1寸自適應旋轉懸浮中控大屏功能豐富，可支持智能語音交互、語音控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能。和一般電動車不同的是，元Pro保留了駕駛模式調整、空調控制等高頻使用的實體按鍵，對整體的使用體驗來說是非常棒的。

真正能看出來與常規(guī)7萬級微電差距的，是體現(xiàn)在空間配置和動力數(shù)據(jù)上。元Pro車身尺寸為4375x1785x1680mm，軸距達到了2535mm，對比同級競品普遍不到4米的車長來看，元Pro毫無疑問是一臺“大車”，是其中的另類。更大的尺寸自然帶來了更多的空間，更多的空間也讓元Pro的日常使用更加舒適。更何況元Pro還在配置上更是誠意滿滿。后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、藍牙/NFC鑰匙、矩陣式LED大燈、PM2.5過濾系統(tǒng)等實用的配置，它一應俱全，同級配置最豐富非元Pro莫屬。

說到動力部分，比亞迪最引以為豪的刀片電池就已經(jīng)天然領先同級競品一個層次了，加上50.1kWh的動力電池以及401km的續(xù)航里程，最重要的是，元Pro還是第一款把ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、剎車輔助等主動安全配置帶入7萬元市場的純電SUV。

一天活動下來，對元Pro綜合實力感到滿意的不僅有筆者這樣第一次體驗到實車的用戶，聽到更多的則是車主們對元Pro的贊揚：在續(xù)航里程方面、在安全配置方面、在空間舒適性方面，元Pro都讓車主感受到越級的產品力與美好的使用體驗。

這場元氣滿滿的游樂匯活動，筆者和車主朋友們都要給比亞迪一個好評，不僅是活動本身內容豐富精彩，也讓大家對元Pro的實力認知更進一步。在未來，相信比亞迪也將不斷提高產品品質、升級服務，為用戶帶來更可靠、更溫暖的用車體驗。