隱斜檢查是民航招飛體檢眼科一個(gè)非常重要的檢查項(xiàng)目，其淘汰率一直居于眼科前列。隱斜檢查會(huì)被要求在一個(gè)黑屋子里做點(diǎn)和線重疊試驗(yàn)，點(diǎn)光源（通常用手電筒）距離受檢者6m遠(yuǎn)，高度和受檢者眼睛平齊。招飛標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)隱斜的規(guī)定是內(nèi)隱斜視不應(yīng)超過10△、外隱斜視不應(yīng)超過5△、上隱斜視不應(yīng)超過1.5△。

隱斜檢查的結(jié)果和很多因素密切相關(guān)，而自身真實(shí)隱斜超標(biāo)只是其中的一小部分，絕大多數(shù)隱斜超標(biāo)被淘汰其實(shí)和自身隱斜沒有太大關(guān)系，主要由于以下原因：

1、未看見紅線或未找準(zhǔn)紅線

很多學(xué)生在做隱斜的時(shí)候是稀里糊涂、胡亂操作一氣的，由于害怕、不自信、被催促、被責(zé)備等多種因素綜合作用下，有些同學(xué)根本沒有看到紅線或點(diǎn)光源就胡亂做點(diǎn)線重合的操作。有時(shí)候由于室內(nèi)不是完全避光，從門、窗簾中透出的光線，或者由于有室內(nèi)光源等，導(dǎo)致在隱斜計(jì)中看到不止一條紅線，甚至有很多條，很多束，加上缺乏經(jīng)驗(yàn)，無法準(zhǔn)確辨別哪一條紅線是正確的，從而將錯(cuò)誤的紅線和點(diǎn)光源進(jìn)行重疊。

未看見紅線或未找準(zhǔn)紅線是最常見的導(dǎo)致隱斜淘汰的原因。當(dāng)然對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的人而言，是很容易找到紅線的，即使隱斜計(jì)中出現(xiàn)很多紅線，也能準(zhǔn)確辨別哪個(gè)是正確的紅線。

2、操作不正確

操作不正確主要有三個(gè)方面的操作問題：

（1）手持式隱斜計(jì)眼罩壓在眼球上。眼罩壓在眼球上會(huì)導(dǎo)致眼球受壓移位不能回到正位，從而導(dǎo)致隱斜超標(biāo)。臺(tái)式隱斜計(jì)往往沒有這方面的問題。

（2）眼睛盯著光線看，未盯著光源看。正確的操作方法應(yīng)該是眼睛盯著點(diǎn)光源看，余光看線，然后做點(diǎn)線重合。對(duì)于內(nèi)隱斜的學(xué)生而言，如果眼睛盯著光線看，做點(diǎn)線重合操作，很容易出現(xiàn)內(nèi)隱斜超標(biāo)。

（3）點(diǎn)線重疊后總是微調(diào)。做隱斜檢查的時(shí)候應(yīng)該集中注意力，爭取一次喝成，眼球不要轉(zhuǎn)動(dòng)，盡量少眨眼或者不眨眼。有些同學(xué)做完點(diǎn)線重疊后，眨了一下眼或者轉(zhuǎn)了一下眼珠后發(fā)現(xiàn)點(diǎn)線分開了，然后又微調(diào)，最后出現(xiàn)隱斜超標(biāo)。

隱斜操作不正確是導(dǎo)致隱斜超標(biāo)淘汰的第二大原因。

3、未佩戴矯正鏡

有些近視、屈光參差的學(xué)生如果在裸眼狀態(tài)下做隱斜檢查在臨界狀態(tài)，佩戴適宜的矯正眼鏡往往有時(shí)可能隱斜會(huì)符合標(biāo)準(zhǔn)。目前，絕大多數(shù)體檢機(jī)構(gòu)隱斜檢查的時(shí)候是允許佩戴框架眼鏡的，不排除個(gè)別體檢醫(yī)生不允許佩戴矯正鏡檢查隱斜。

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