作者：梁明-北京廣播學(xué)院電視學(xué)院副教授

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《緊急迫降》是一部探索空中驚險式的類型片。每種類型片都有各自的特點，有各自的創(chuàng)作規(guī)律和法則?？罩畜@險片就是要運用各種攝影手段和大量特技、電腦三維動畫等，創(chuàng)造出空中驚險的真實感和視覺刺激，把一種想象中的真實（現(xiàn)實生活中很難見到的景象）和氛圍展現(xiàn)在觀眾眼前，使其驚奇、震動、被吸引，既而受到感染。

它主要利用攝影造型手法，特別是運動鏡頭（以及聲音效果）來表現(xiàn)出緊張、驚險、充滿懸念的影像奇觀，以激起觀眾欣賞、投入、參與的巨大興趣和情感共鳴；同時表現(xiàn)人在特定環(huán)境和面臨生死考驗時的人性、道德、勇氣和意志，最終達到弘揚英雄主義精神以及團結(jié)助的高尚品質(zhì)這一主題。

從影片可以看出，雖然這個故事是真實事件改編的，但編劇、導(dǎo)演、攝影等主要創(chuàng)作人員對影片最初就有明確的類型片定位——追求一種虛構(gòu)的、提煉夸張的空中驚險片的風(fēng)格樣式；避開紀實性的處理手法。真實，自然不再是創(chuàng)作者追求的目的，而創(chuàng)造出幻想的、心理上的真實感則成為其努力的方向。

這樣也就決定了這部影片的攝影風(fēng)格和拍攝手法是帶有表現(xiàn)主義傾向的、夸張的、以視覺效果為中心的。大量的運動鏡頭、廣告式的夸張拍法在影片中鮮明易見。

運動鏡頭

運動鏡頭是指攝影機運動所拍攝出來的具有自身動感的鏡頭畫面。電影從發(fā)明到今天，不管是表現(xiàn)的對象還是攝影機自身，都是在追求動感中的發(fā)展、成熟。運動是電影的生命。

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運動鏡頭包括：攝影機移動、攝影機搖動、手持攝影、航拍、車載攝影、攝影機升降、攝影機甩動及一些特殊移動援影，還包括利用電子手段、三維動畫制作的視覺運動效果。

運動鏡頭豐富多彩、生動流暢，有著無限的長現(xiàn)力。恰當?shù)剡\用不同的運動攝影鏡頭能夠產(chǎn)生出卡富的視覺效果，對于表現(xiàn)人物的心理情緒，創(chuàng)造特殊氣氛、營造緊張場面和抒發(fā)情感都極具表現(xiàn)力。

同時，運動鏡頭的自身美感的意義也是不能忽略的。其自身的韻律感、節(jié)奏感、動感等，常常賦子情節(jié)和內(nèi)容更豐富的內(nèi)涵，有時甚運動形式本身就能夠感染人。

運動鏡頭的設(shè)計與運用

《緊急迫降》全片共1084個鏡頭，固定鏡頭531個，移動鏡頭312個，搖動鏡頭241個。運動鏡頭加起來共553個，其中包括手持拍攝和甩鏡頭。

甩鏡頭大約25個。全片運動鏡頭占了50%以上，拍攝難度不小?？梢钥闯觯\動鏡頭的處理在影片中是有明確設(shè)計和努力實踐的，比其它攝影造型因素，如光線、色彩等的運用更有意識，更具表現(xiàn)作用。

《緊急迫降》中的攝影，比較成功地發(fā)揮了各種不同運動鏡頭的獨特效果，使其更具表現(xiàn)力，給影片的驚險、緊張、懸念增色不少。有些移動鏡頭所產(chǎn)生的視覺效果，被直接反映到人類最隱蔽的核心大腦，影響人的心理情緒，等于攝影直接參與了劇作。

這樣，運動鏡頭這一攝影造型手段就不僅停留在表層層面上，而成為造型語言，直接表達了某種思想和意念（這種思想和意念不是通過文字和語言表達的，也不是文字和語言能夠表達的）。電影大師安東尼奧尼曾說過：“有可能存在并且表現(xiàn)非語言的思想，也就是那些最初在我們腦子里不是以文字的形式出現(xiàn)的思想；而這種思想更多地是靠色彩、構(gòu)圖等的表現(xiàn)，從而使電影的表現(xiàn)領(lǐng)域擴大?！边\動鏡頭當然具有這種功能。

1.移動、搖動鏡頭

影片前奏表現(xiàn)現(xiàn)實生活，和平美好的景象。第一個鏡頭從藍天搖下，出現(xiàn)放飛的風(fēng)箏；再往下，是上海灘的景色；最后出現(xiàn)男主人公——機務(wù)長李嘉棠與女兒在快樂地放風(fēng)箏。一個舒緩流暢的鏡頭就奠定了影片故事的主題，簡練清楚地交代了這是一個關(guān)于發(fā)生在上海藍天上，“飛”與人的故事。

同一場戲的另外幾個鏡頭，表現(xiàn)父女快樂玩耍，使用了斯坦尼康移動攝影和斜拍構(gòu)圖。這幾個鏡頭用得不夠準確、不夠恰當，沒有把握好斯坦尼康移動鏡頭的情感渲染和表現(xiàn)主義手法，有為動而動之嫌。

前奏這段戲在整部影片中，應(yīng)該是最穩(wěn)定、最平緩，表現(xiàn)美好、和平、幸福的生活。攝影應(yīng)該是穩(wěn)定的、踏在堅實的土地上的感覺。鏡頭水平線首先要平，運動要平穩(wěn)流暢。這樣才能與后面飛機上的飄忽不定的鏡頭，水平線隨時在變的不穩(wěn)定鏡頭形成鮮明對比，更有力地發(fā)揮運動鏡頭的表現(xiàn)力。

前奏的另外幾場戲，鏡頭運用就沒有這個問題，比較到位。

從飛機起飛后正場戲開始，鏡空間基本上是分成天上和地面兩個大板塊。攝影鏡頭的運動設(shè)計和運用總體上非常準確。天上機艙里面的鏡頭大部分水平線傾斜或擺動，移動鏡頭也不半穩(wěn)，沒有規(guī)律，同時用了大量的手持攝影，把飄在空中的沒有根的懸空感、忽悠不定的不穩(wěn)定感表現(xiàn)得淋漓盡致。

地面營救場景，則運用快速橫移、跟搖、急速升降、車載等鏡頭，以速度感、節(jié)奏感和富有沖擊力的大仰大俯、廣角鏡頭等為主，加強事件發(fā)生的急迫性和危險性。

飛機發(fā)生故障，各方面的專家被召集到指揮塔臺一場戲，劉遠教官接到電話開車奔回機場，運用了許多角度的車載移動鏡頭和燈光的頻閃效果。車外燈光的快速移動、車窗上反射的跳動的光斑、汽車在隧道中疾馳的主觀鏡頭，持別是劉遠駕車時，窗上反射的隧道內(nèi)急速頻閃的燈光，造成了風(fēng)馳電掣的速度感，加強了事件的緊急程度。鏡頭的急速運動使觀眾情緒緊張起來，并被吸引。劉遠駕車到機場門1時的急剎車動作，用了一個快速跟搖鏡頭加驟然停止，不僅表現(xiàn)了事件的緊急程度，同時表現(xiàn)了劉遠的性格，他的干練和敏捷。

在表現(xiàn)飛機試圖利用高速下降然后拉起的慣性把輪子甩出來一場戲時，用了些模型特技拍攝加電腦合成，展現(xiàn)了長機外部動作，并不驚險，可是，攝影師運用特殊的移動、擺動、和搖動鏡頭拍攝的機艙內(nèi)部，卻準確無誤地把這種空中的一降一升對旅客的刺激和危險程度表現(xiàn)了出來，達到了完美的視覺真實與心理真實的統(tǒng)一，攝影用了幾個非正常的手持攝影機搖移帶甩，速度是不均勻的，水平線是無規(guī)則的變化，一種飄忽不定、急驟的運動，把事件的危急情境推向了頂峰。

但是，拍攝駕駛員的正面鏡頭不夠驚險，只是用了一句副駕駛的話：“這不成了過山車了嗎！”和幾個傾斜角度的鏡頭，力度不夠。如果用一個主觀鏡頭，像過山車那樣，俯沖下去再猛然拉起時的效果，鏡頭沖向地面幾乎撞上再急速拉起沖向天空，就會更驚險，更刺激。

地面各部門準備營救飛機迫降一場，運用短鏡頭快速組接和急速地推、拉、搖、移相結(jié)合，加上夸張多變的角度，加強了事件的嚴重性和危險性的心理刺激，使視覺感受直接作用于心理。

另外，還有兩處運動鏡頭失敗的例子：

第一是旅客登機的主觀移動鏡頭，空姐們站在客艙口問候旅客。鏡頭代表旅客的主觀視線，但運動方式卻不是人登機時走動的感覺，所以非常鱉腳，很不舒服。這就是運動鏡頭處理不當所產(chǎn)生的視覺虛假，破壞了視覺真實感受。假若是扛著攝影機拍攝，盡管不平穩(wěn)，晃動，但比現(xiàn)在這種平穩(wěn)地升上去的感覺真實得多。如果是用現(xiàn)代片中的拍法，就不應(yīng)該作為主觀鏡頭處理，而是用客觀鏡頭處理，就不會有此毛病。

第二，是救火車行駛在大街上的一個鏡頭，很有特點，但用得不好。搖鏡頭跟拍一輛救火車過去，然后鏡頭搖回來跟第二輛救火車；再搖回來跟第三輛救火車。顯得重復(fù)，沒有緊張感和速度感，減弱了此時的情的緊張氣氛，更沒能表現(xiàn)出中國武警的效率和速度。更重要的是，此時的鏡頭成了旁觀者，在看熱鬧，而失去了參與者的地位。我認為這個搖來搖去的鏡頭是失敗的。

2.手持移動鏡頭

在這部影片中，攝影師運用了大量的于持移動攝影方法，在不同的場景和氣氛中恰當?shù)剡\用，發(fā)揮了手持攝影的特點，有時和斯坦尼康配合使用，創(chuàng)造了引人入勝的視覺效果。

影片中第一個于持攝影是在飛機剛剛飛上天，起落架不能正常收回，機械師走到客艙去看看出了什么問題。此時用了一個比較平穩(wěn)的手持擺動鏡頭，水平線先是左歪慢慢擺成右歪，一種不安定感暗喻將發(fā)生不測事件的緊張懸念在觀眾心中油然而生。接下來拍客艙中的旅客，都使用了更多不穩(wěn)定因素的手持移動、手持搖動的鏡頭，進一步暗示不祥。這種不穩(wěn)定感開始讓觀眾產(chǎn)生心緒不寧的心境，起到增強懸念、加強緊張的效果。

“飛機甩輪一場戲”中的手持鏡頭已在上一節(jié)中談過，因為鏡頭運用是結(jié)合在一起的，不能完全分開論述。

在飛機迫降到著陸的過程中，大量地運用了手持移動鏡頭。攝影機有時仿佛是一個參與者和當人，同劇中人物一起共同體驗危險和恐懼，在機艙內(nèi)奔跑、擁擠、逃生；有時又像一個營救者，不停地奔忙，緊張地準備；有時是個記者，眼中出現(xiàn)的是英勇無畏的人和求生的普通百姓。手持拍攝的成功應(yīng)該說是本片的一個特點。

3.甩鏡頭的運用

甩鏡頭，就是指鏡頭急速搖動使影像產(chǎn)生變形。由于光學(xué)成像的原因，影像的形已經(jīng)變成了光色的閃動?！毒o急迫降》中有兩種甩鏡頭的處理方法：

一種是利用甩鏡頭作為接點轉(zhuǎn)換場景。例如，影片開始不久，從公路場景一個甩鏡頭接到候機樓，農(nóng)民企業(yè)家抱著手提箱趕來；在飛機駕駛艙內(nèi)，一個甩鏡頭接到地面人員在對著樣機分析事故原因；還有機場跑道上準備迫降甩接指揮塔上領(lǐng)導(dǎo)，然后再甩接回跑道等。這些“甩”作為接點很帥，不僅是一種剪接方法，還是一種表現(xiàn)手段，這種“甩”接的效果和普通“切”接出來的效果是不同的。

另一種方法是，用“甩”鏡頭在同一場景中，不同主體之間的銜接轉(zhuǎn)換。用“甩”鏡頭而不是搖鏡頭，加強了緊迫感和節(jié)奏感。例如，表現(xiàn)機艙中的旅客，不同上體的組接用了兩個“甩”鏡頭：指揮臺上從一個領(lǐng)導(dǎo)甩到另一個；從人甩到擴音器，再甩到調(diào)度室；旅客下長機甩到營救人員等。這兩種甩鏡頭的運用方法不同，但內(nèi)在表現(xiàn)力卻是相同的。這些用甩鏡頭組接的畫面比切鏡頭更具表現(xiàn)力。

其它

除了運動鏡頭的運用，還有幾個值得一提的鏡頭。

飛機迫降著陸時的震動、抖動鏡頭拍得非常好，視覺真實極具表現(xiàn)力。模型特技攝影拍得很好，幾乎以假亂真，主要指兩次假想迫降出現(xiàn)的危險情況時，飛機沖進虹橋機場候機廳和旅客在破損的機體部分飛出機艙時的慘景。

另外，有兩大遺憾：

一是，表現(xiàn)電話通訊時的信息傳遞，用了三維動畫處理想象中的“信息高速公路”，這種表現(xiàn)手法沒有任何意義，也沒有必要。因為，它在影片中沒有起到三維動畫所應(yīng)達到的表現(xiàn)作用，反而使一個好影片增加了一個“補丁”。這當然與攝影無關(guān)。

二是，由于本片有一半以上運用運動鏡頭，鏡頭內(nèi)被攝體也有較多運動，使拍攝時焦點難度增加，有不少焦點虛和“軟”的鏡頭，這種鏡頭成像不實的技術(shù)失誤，給藝術(shù)質(zhì)量帶來一定影響。技術(shù)上的保證是一部影片攝影工作的基本前提，只有良好的技術(shù)才能創(chuàng)造出完美的藝術(shù)作品。