在回看的老電影過程當中，不難發(fā)現(xiàn)，很多經(jīng)典的美劇可以忍不住讓人想要二刷三刷，其中最讓訊哥上頭的就是終結(jié)者2。畢竟在很多人的固有印象中，凡是續(xù)作，總是不可避免地出現(xiàn)狗尾續(xù)貂的情況。然而在整部劇中，施瓦辛格全程和液態(tài)機器人斗智斗勇的名場面，總是能讓訊哥百看不厭。

而真正讓訊哥著迷的，恐怕還是液態(tài)機器人所展現(xiàn)出的，直到現(xiàn)在都沒能實現(xiàn)出來的未來感。這也讓很多年輕總是會對終結(jié)者中的高科技鏡頭念念不忘。實際上，隨著技術(shù)的進步和智能化的發(fā)展，如今的汽車產(chǎn)業(yè)也同樣邁入了全新的時代。

在過去，我們都把汽車定位為出行的交通工具，如今大多數(shù)人都更加重視生活的品質(zhì)以及出行的體驗。因此，新的需求變化也讓消費者開始更加關(guān)注新能源汽車，畢竟無論是外觀、質(zhì)感，還是動力、舒適度等方面，新能源汽車都要比傳統(tǒng)燃油車更能卷。

而有這么一款全新的車型，它憑借著未來感十足的設(shè)計，再加上車內(nèi)越級的質(zhì)感，在國內(nèi)的汽車領(lǐng)域中成功出圈。它就是將于7月20日正式亮相的長安啟源A07。

長安啟源A07作為一款中大型純電動轎車，首先從造型方面來看，長安啟源A07的設(shè)計就顯得科技感滿滿。前臉部分所搭載的“貫穿式”燈組，再搭配下方的“三段式”空氣口，從而讓整車看起來十分的簡潔，且又充滿了未來科技感。

側(cè)面方面，長安啟源A07采用了溜背式的造型，流暢的側(cè)面線條設(shè)計，搭配上“隱藏式”的門把手、低風阻的輪圈。此外，長安啟源A07的尾部采用的是“貫穿式”尾燈造型，配備上“鴨尾式”的擾流板以及“掀背式”的尾門設(shè)計，最終讓整車都散發(fā)出濃郁的運動氣息。

尺寸方面，長安啟源A07的長度為4905mm、寬度為1910mm、高度為1480mm，軸距達到了2900mm，從整體的尺寸表現(xiàn)來看，長安啟源A07在中大型轎車當中表現(xiàn)得可圈可點?？梢灶A見的是，長安啟源A07將會是把比亞迪漢、零跑C01、哪吒S當作主要的競爭對手。

在智能化的時代當中，除了造型需要很有未來感以外，在內(nèi)飾方面的設(shè)計也同樣要花了不少的心思，長安啟源A07在車內(nèi)這塊也審美在線。

進入到車內(nèi)就能發(fā)現(xiàn)，長安啟源A07采用了“環(huán)抱式”設(shè)計風格，同時還運用了淺色內(nèi)飾搭配，再加上氛圍燈的點綴，這也讓長安啟源A07的整體設(shè)計感表現(xiàn)很強。另外，只要仔細觀察后就能發(fā)現(xiàn)，長安啟源A07和深藍系之間也有不少異曲同工的地方。

動力方面，長安啟源A07將提供增程式混動和純電這兩個版本，其中的增程版采用1.5L自然吸氣發(fā)動機作為增程器，最大功率為70千瓦，匹配容量為28.39千瓦時的電池組；純電動版的最大功率為190千瓦，提供容量為58.1千瓦時、79.97千瓦時兩個版本的電池組，對應的純電續(xù)航里程分別為515公里、710公里。

相信不少人對長安啟源A07滿懷期待，主要是因為長安汽車集團的技術(shù)所帶來的背書，而長安啟源A07也將會是長安汽車想要邁向高端新能源領(lǐng)域的第一步。因此，啟源A07不管是在配置還是動力系統(tǒng)方面，它都將會與深藍系列的產(chǎn)品保持很高的水平。

那么接下來，就讓我們一起來期待這款，將在7月20日正式上市的長安啟源A07，到底能否在后續(xù)的新能源市場中做到脫穎而出吧。