華為為什么又五年不造車，華為在等什么？

華為造了手機(jī)，被老美卡了脖子，能活下來已經(jīng)屬于萬幸，汽車的難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)在手機(jī)之上，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，真正不怕制裁的，可能只有比亞迪，所有的合資產(chǎn)品，對(duì)制裁的抵抗力幾乎都為0，比亞迪是經(jīng)過近二十年的發(fā)展，才到現(xiàn)在的能力。華為要造車，需要補(bǔ)的課可能五年還補(bǔ)不完，當(dāng)下，華為專攻汽車智能這塊，但這塊的核心，目前還是高通的8155，和英偉達(dá)的orin。

雖然無法知道任正非停止華為造車的全部原因，但是，我覺得，五年內(nèi)，中國(guó)芯片超過美國(guó)，五年內(nèi)中國(guó)誕生出更多不依賴與外國(guó)技術(shù)的國(guó)產(chǎn)車廠，這個(gè)設(shè)想還是比較樂觀的，一朝被蛇咬，十年怕井繩，華為這次應(yīng)該是不到全部自主化看到希望，是不可能全部投入造車的。

余承東有造車夢(mèng)，去小米吧。