近日，深藍官方發(fā)布最新銷量數(shù)據(jù)，深藍品牌8月交付量再度破萬，達14736輛，刷新了“深藍速度”。其中，深藍S7上市兩個月即實現(xiàn)月交付破萬，創(chuàng)造中國新能源車型單月交付最快破萬記錄。

回顧深藍汽車的過往發(fā)展，其一直如運動健將般，跑出了百米沖刺的加速度。從品牌誕生到首款車型上市，行業(yè)平均用時需要三年，而深藍僅用了3個月就推出了SL03；從SL03上市到訂單破萬，深藍只用了5個月；從首款車型到第二款戰(zhàn)略車型S7亮相，深藍只用了不到一年……如今兩款車型雙雙破萬，創(chuàng)造了引領業(yè)界的“深藍速度”。

有人不禁要問，作為新能源市場的后來者，深藍汽車又是如何能接連打出爆款產(chǎn)品，顯示出比老牌車企更迅猛的創(chuàng)新力量？我們不妨聊聊它的“超級秘籍”。

超級快

除了令人稱羨的交付快，深藍汽車在品牌、渠道、產(chǎn)品布局上，也主打一個迅雷不及掩耳之勢。

在品牌布局方面，深藍汽車一開始就強調要保證品牌發(fā)展的自主性和靈活性，背靠長安汽車實現(xiàn)獨立運營后，實行管理層與核心員工持股，在公司治理權上享有充分自主權，給予了企業(yè)充分的創(chuàng)新空間；在渠道布局方面，深藍汽車扎實推進“千家萬點”規(guī)劃，截至上半年已在全國布局746個訂單中心、390個移動展廳、427個交付中心、528個維保中心、1個線上線下移動覆蓋全國的管家中心，預計2025年前還將在全國建成上千家訂單中心、上萬個訂單、交付和維保觸點，形成千家萬點的服務網(wǎng)絡；在產(chǎn)品布局方面，深藍汽車深耕6款產(chǎn)品系列，保持每年2款及以上的更新節(jié)奏，快速完善產(chǎn)品矩陣。

超級準

隨著新能源汽車不斷走進千家萬戶，用戶面對純電車的續(xù)航焦慮、設施不給力的用車痛點，深藍通過超級增程提供了解決方案。以深藍S7為例，在日常通勤場景中，最高續(xù)航達200km（CLTC），可滿足市區(qū)純電，打消補能煩惱。長途出行中，綜合續(xù)航至高1200km（CLTC），讓用戶遠行沒有里程焦慮。同時，超級增程系統(tǒng)搭載的iBC數(shù)字電池管家，通過兩類數(shù)字預控管理技術群及7類數(shù)字溫控管理技術群，實現(xiàn)了24小時電池全方位監(jiān)控，10毫秒極速報警。能耗方面，深藍汽車成就了油電增程最高95%的系統(tǒng)效率，實現(xiàn)了1L油發(fā)3.3度電的超高效率。

超級穩(wěn)

相比于大多數(shù)新能源品牌的SUV單線發(fā)展思路，深藍一開局就選擇先啃下轎車這塊硬骨頭，推出深藍SL03，隨后發(fā)布SUV深藍S7，完成轎車+SUV的雙線布局，最大程度覆蓋用戶購車需求。同時，深藍汽車將車價穩(wěn)定在15-20萬元這個區(qū)間，對標用戶可接受的出資范圍。而在產(chǎn)品力上，深藍S7無論是極致軸長比、游艇式環(huán)抱設計的高顏值，還是前排雙零重力按摩座椅、12.3英寸副駕超感智慧屏，都擁有同級領先的產(chǎn)品力，再加上誕生于南京智慧工廠從零部件到整裝出車的11道質量關，以及主要聚焦“城市堵車”和“車庫泊車”兩大高頻場景的自主研發(fā)高階駕駛輔助系統(tǒng)的基礎平臺（ADAS），以更高的自動化率減輕駕駛層面負擔，給用戶帶來超越期待的用車體驗。

小編有話說

在汽車行業(yè)，“用戶為王”的理念早已是行業(yè)共識，但真正做好的車企少之又少。而深藍為用戶帶來極致便捷、極致關懷、極致融合的服務，確實值得很多車企深思。正所謂“望遠山而前行，知不足而后進”，深藍速度的背后，傳遞的其實是中國新能源汽車行業(yè)應該努力的方向，只有越來越多的車企精研品質、用戶之上，我們的中國汽車行業(yè)才能行穩(wěn)致遠。