細(xì)心的航天迷看到神舟十四號(hào)返回艙的表面，馬上從細(xì)節(jié)上看出了端倪：為何它的表面锃光瓦亮，不像神舟十二、十三號(hào)那樣黢黑？為什么神舟飛船設(shè)計(jì)出來(lái)已經(jīng)30年了，還依舊保持世界先進(jìn)水平？

神舟飛船不是在試驗(yàn)，就是在試驗(yàn)的路上。

神舟飛船是我國(guó)根據(jù)實(shí)際情況，自主設(shè)計(jì)的第三代“飛船”，雖然早在30年前就已經(jīng)設(shè)計(jì)制造出來(lái)，但是每一天它都是新的。

作為我國(guó)航天員天地往返的專(zhuān)屬交通工具，它的各個(gè)子系統(tǒng)都不斷地在升級(jí)改造，也在根據(jù)每次發(fā)射、返回情況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，從而不斷提高其技術(shù)水平。

30年了，一直保持著安全高效，零失誤的優(yōu)秀水平。伴隨著新技術(shù)、新材料、新工藝的發(fā)展，其整個(gè)系統(tǒng)也在不斷提升。

比如這一次，神舟十四號(hào)返回艙著陸后，細(xì)心的朋友就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它的外表面就不像神舟十三號(hào)那樣黢黑，同樣的載荷，同樣的返回方式，為何會(huì)有這樣的差異呢？

返回艙的外表面是有一層熱控涂層，全新的時(shí)候是銀色的，經(jīng)過(guò)最高32倍音速的飛行之后，飛船周?chē)目諝饩蜁?huì)變?yōu)闅鈶B(tài)等離子熱流就開(kāi)始燒蝕船體。

在氣動(dòng)加熱效應(yīng)的作用下，返回艙表面的溫度也會(huì)急劇上升，達(dá)到上千攝氏度，就像是一個(gè)從天而降的熊熊火球。

當(dāng)返回艙表面的溫度達(dá)到一定的數(shù)值時(shí)，這些燒蝕材料就會(huì)自行脫落，同時(shí)也會(huì)帶走大量的熱量，避免返回艙被燒壞。正是由于飛船返回的時(shí)候表面溫度非常高，所以返回艙的外部一般都會(huì)被燒得“面目全非”。

而仔細(xì)觀察神舟十四號(hào)返回艙外表面，發(fā)現(xiàn)這次的燒蝕并不嚴(yán)重，這說(shuō)明我們的防熱材料、燒蝕材料得到了進(jìn)一步的升級(jí)。

這其實(shí)只是一個(gè)縮影，航天人正在用全面的技術(shù)不斷升級(jí)改造飛船，同時(shí)也在研制下一代飛船。

改造神舟飛船，建造下一代飛船

按照我國(guó)載人航天發(fā)射“一主一備”的原則，神舟十五號(hào)發(fā)射的時(shí)候，神舟十六號(hào)也應(yīng)該站在了發(fā)射場(chǎng)。但是這一次是個(gè)例外：神舟十六號(hào)過(guò)了幾天才測(cè)試完畢，移場(chǎng)到發(fā)射場(chǎng)。

這一次，神舟十六號(hào)是和十七、十八號(hào)一起生產(chǎn)測(cè)試的，據(jù)專(zhuān)家透露將會(huì)有重大升級(jí)。這一批次的飛船，更美觀、更具現(xiàn)代化，也更適合航天員們的操作。

相比于神舟十五號(hào)，神舟飛船主要升級(jí)的地方有2處：

第一，使用國(guó)產(chǎn)化的元器件替代進(jìn)口，特別是核心元器件，大大提升自主可控能力；

第二，改進(jìn)了艙內(nèi)布局，以及航天員座椅，儀表面板等，讓航天員們體驗(yàn)現(xiàn)代科技帶來(lái)的方便和快捷。

而為了更好地提升運(yùn)載能力，我們的下一代載人飛船已經(jīng)取得了試驗(yàn)成功，預(yù)計(jì)還將繼續(xù)進(jìn)行各方面的測(cè)試。

新一代飛船采用“群傘+氣墊”形式降落，將會(huì)給航天著陸帶來(lái)更好的體驗(yàn)，同時(shí)其運(yùn)載能力可以達(dá)到7人，并且具有可重復(fù)使用的特性。

更讓人激動(dòng)的是，我們一些“過(guò)于先進(jìn)，不便展示”的黑科技也在試驗(yàn)當(dāng)中，以后空天一體，航班化往返即將到來(lái)。

30年前，我們審時(shí)度勢(shì)選擇了飛船模式，讓我們少走彎路，一舉解決千億資金和數(shù)年時(shí)間。

30年后，我們技術(shù)引領(lǐng)開(kāi)啟多元探索，中國(guó)航天人用辛勤和汗水開(kāi)啟新里程。

星空浩瀚無(wú)比，探索永無(wú)止境，中國(guó)紅必將是太空最鮮艷的顏色！