2022已過(guò)，一年一度的乘聯(lián)會(huì)年度銷(xiāo)量榜單也已出爐，接下來(lái)我們將目光鎖定中型SUV領(lǐng)域，看看該領(lǐng)域賣(mài)的最好的幾款車(chē)分別有誰(shuí)？倘若你在2023年有購(gòu)入中型SUV的計(jì)劃，閉眼買(mǎi)這些熱門(mén)車(chē)準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò)。

1、特斯拉Model Y（315314輛）

特斯拉Model Y以315314臺(tái)的成績(jī)占據(jù)榜首，銷(xiāo)量足足是排名第二的奔馳GLC的兩倍有余，那么這款車(chē)型表現(xiàn)如何呢？一起去看看。

外觀(guān)方面，特斯拉Model Y設(shè)計(jì)風(fēng)格相當(dāng)極簡(jiǎn)，走的是未來(lái)科技風(fēng)格。前臉采用了新能源汽車(chē)常用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)犀利的前燈組，簡(jiǎn)約耐看。車(chē)身側(cè)面則是溜背式的設(shè)計(jì)，凌厲的車(chē)身線(xiàn)條使得車(chē)側(cè)的立體感更強(qiáng)。尾部方面，上揚(yáng)的后包圍，搭配上小鴨尾的造型，彰顯出較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，Model Y同樣采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，15英寸的中控大屏成為車(chē)內(nèi)多數(shù)功能的控制載體，根據(jù)筆者此前的實(shí)際體驗(yàn)，這塊屏幕的分辨率較高，顯示清晰，同時(shí)流暢度也沒(méi)什么問(wèn)題。此外，Model Y雖然設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，但做工用料還是比較扎實(shí)的，大面積真皮材質(zhì)包裹，搭配木質(zhì)紋路的裝飾板，很有北歐設(shè)計(jì)的韻味。

簡(jiǎn)單了解完外觀(guān)內(nèi)飾，接下來(lái)我們來(lái)看看Model Y哪個(gè)版本值得購(gòu)買(mǎi)？目前，Model Y一共推出了3個(gè)版本，分別是后輪驅(qū)動(dòng)版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版以及Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版，筆者個(gè)人最推薦后輪驅(qū)動(dòng)版，這個(gè)版本前段時(shí)間已經(jīng)降到了25.99萬(wàn)元，性?xún)r(jià)比較高，加上其6.9秒的百公里加速、豐富的智能化配置和舒適性配置，545km的續(xù)航里程以及出色的空間表現(xiàn)（長(zhǎng)寬高4750/1921/1624mm，軸距2890mm），即便全家出行也不會(huì)擁擠，當(dāng)然，如果你對(duì)性能有特別高的追求，那么百公里加速3.7秒的高性能版會(huì)更適合你。

2、奔馳GLC（148797輛）

排名第二的是奔馳GLC，年度銷(xiāo)量148797輛，作為一款售價(jià)40.63-47.39萬(wàn)的豪華中型SUV，能有這樣的銷(xiāo)量成績(jī)確實(shí)算得上驚艷，這也不得不佩服“奔馳標(biāo)”的魅力了。

外觀(guān)方面，該車(chē)采用了奔馳經(jīng)典的繁星式中網(wǎng)，中部為貫穿式保險(xiǎn)杠，濃濃的奔馳味。車(chē)頭兩側(cè)采用圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的LED前大燈，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致，科技感較強(qiáng)。流暢的車(chē)身線(xiàn)條貫穿車(chē)側(cè)，搭配大尺寸輪胎，顯得非常大氣。同時(shí)其尾部的整體造型與車(chē)頭相呼應(yīng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了車(chē)輛的辨識(shí)度。

內(nèi)飾部分一直都是奔馳的強(qiáng)項(xiàng)，而奔馳GLC在這方面同樣也讓人滿(mǎn)意。真皮包裹、木紋飾板、復(fù)古的圓形空調(diào)出風(fēng)口等元素很好提升了車(chē)內(nèi)的檔次感。但可惜的是，現(xiàn)款在售的奔馳GLC仍未換裝最新的家族化智能座艙，因此在科技感上差了點(diǎn)意思。

目前，奔馳GLC在售的共有4個(gè)版本， 筆者個(gè)人最為推薦2022款GLC 300L 4MATIC 豪華型（售價(jià)47.39萬(wàn)），雖說(shuō)該版本車(chē)型比GLC 260 L 4MATIC 豪華型（售價(jià)42.92萬(wàn)）貴了4萬(wàn)多塊錢(qián)，但是這四萬(wàn)塊錢(qián)帶來(lái)的提升是顯而易見(jiàn)的，首先是動(dòng)力上，其采用了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率190kW，峰值扭矩370N·m，比起2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率145kW,峰值扭矩320N·m）來(lái)說(shuō)提升不少，作為一個(gè)重近1.9噸的中型SUV（尺寸為4764/1898/1462/2973mm），還是很有必要上2.0T高功率版本的。

其次在智能化方面，奔馳GLC就明顯不如Model Y了，它僅有頂配車(chē)型的輔助駕駛級(jí)別能達(dá)到L2級(jí)，支持360°全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)巡航等功能。若你對(duì)輔助駕駛沒(méi)什么硬性要求，那么推薦購(gòu)買(mǎi)搭載2.0T高功率的次頂配車(chē)型（售價(jià)45.19萬(wàn)）。當(dāng)然了，全新一代奔馳GLC也將于2023年上市，俗話(huà)說(shuō)買(mǎi)新不買(mǎi)舊，并且新車(chē)的外觀(guān)、內(nèi)飾也將迎來(lái)大改，所以大家也不妨做一個(gè)等等黨。

3、途觀(guān)L（143385輛）

排名第三的是大眾途觀(guān)L，2022年累計(jì)售出143385輛，與排名第二的奔馳GLC不相上下，作為合資中型SUV的常青樹(shù)，途觀(guān)L能有這樣的表現(xiàn)并不意外。

外觀(guān)方面，途觀(guān)L依舊是經(jīng)典的大眾家族化設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用了橫幅式鍍鉻中網(wǎng)并兩側(cè)大燈相連，提高了車(chē)頭的視覺(jué)寬度。側(cè)身一條流暢的腰線(xiàn)較為動(dòng)感，配合上雙五輻式的輪轂更顯檔次感。車(chē)尾部分，“L”形狀的尾燈以及帶有鍍鉻裝飾的雙邊四處排氣營(yíng)造出了一定的時(shí)尚感，相信年輕消費(fèi)者也不會(huì)反感這樣的設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，途觀(guān)L采用了“T”字布局，這也是大眾經(jīng)典的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，三幅式多功能方向盤(pán)、懸浮式中控屏、全液晶儀表盤(pán)等設(shè)計(jì)營(yíng)造出不錯(cuò)的科技氛圍。此外，大面積軟性塑工藝、鍍鉻裝飾板、包邊縫線(xiàn)也提升了內(nèi)飾的豪華質(zhì)感。

目前，途觀(guān)L共在售13個(gè)版本的車(chē)型，提供了五座和七座布局選擇，七座版本筆者個(gè)人是不太建議推薦的，因?yàn)橥居^(guān)L的車(chē)身尺寸并不算出色，同時(shí)其七座版車(chē)型的長(zhǎng)寬高僅為4735/1859/1677mm，軸距為2791mm，這樣的車(chē)身尺寸塞下7座，空間表現(xiàn)可想而知，第三排基本只能作為應(yīng)急使用，還不如購(gòu)買(mǎi)大五座，這樣還盡可能地保證了車(chē)內(nèi)乘客的乘坐舒適性。

五座版筆者其實(shí)最推薦售價(jià)為24.08萬(wàn)的2023款兩驅(qū)R-Line越享版，比起上一個(gè)版本（兩驅(qū)智享版）貴了1萬(wàn)塊錢(qián)，但是多了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、前駐車(chē)?yán)走_(dá)、360°全景影像、自動(dòng)泊車(chē)入位、運(yùn)動(dòng)外觀(guān)套件、方向盤(pán)加熱、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、前排座椅加熱等多項(xiàng)配置，能夠有效提升日常用車(chē)的便捷性與舒適性。

如果你有著更高的用車(chē)需求的話(huà)，那么還可以選擇多出1萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)售價(jià)為25.08萬(wàn)元的2023款兩驅(qū)R-Line旗艦版，相比兩驅(qū)R-Line越享版，它多出了座椅通風(fēng)、主駕駛座位記憶、哈曼卡頓音響、外后視鏡記憶功能等更為豐富的配置。

寫(xiě)在最后

以上就是2022年度中型SUV領(lǐng)域中最為熱銷(xiāo)的前三款車(chē)型，涉及新能源領(lǐng)域和燃油車(chē)領(lǐng)域，如果你有選擇困難癥，在諸多中型SUV中迷失，那么不妨隨大流跟著大伙買(mǎi)，這能夠在一定程度上避免踩雷。