“人民需要什么，我們就造什么”上汽通用五菱的這句話讓不少老百姓都感到內(nèi)心一陣暖意，道路上奔馳寶馬遍地跑，但是還有很多地方的消費(fèi)者都未曾擁有過人生中的第一輛車，在此背景下，宏光MINIEV的出現(xiàn)讓這些消費(fèi)者看到了希望。

近期，宏光MINIEV馬卡龍夾心款正式上市，新車總共推出有兩款配置，售價(jià)區(qū)間為4.26~4.86萬元。新款車型在內(nèi)外設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面都有著一定程度的變化，整車變得更為精致有檔次，下面讓我們來詳細(xì)了解一下它的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)?

從外觀設(shè)計(jì)方面來看，宏光MINIEV馬卡龍?jiān)诶峡钴囆偷幕A(chǔ)上針對部分外觀細(xì)節(jié)做出了調(diào)整，前臉部分最為明顯的變化是增加了環(huán)形的LED日間行車燈，其次連接左右兩側(cè)大燈的黑色飾板也不再帶有矩形紋路，整體設(shè)計(jì)更為簡潔清爽。雖然新車前大燈組內(nèi)的遠(yuǎn)近光一體式大燈還采用鹵素光源，但新增有透鏡，搭配環(huán)狀的LED日間行車燈，如同卡通片中動(dòng)漫角色的大眼睛一般，十分可愛俏皮。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為2920×1493×1621 mm，軸距為1940mm。新車采用雙色車身設(shè)計(jì)，車頂有白色和黑色可供選擇，此外該版本車型在C柱處加入了Macaron專屬徽章，提升了整體的辨識度。

宏光MINIEV馬卡龍尾部設(shè)計(jì)思路與車頭部位相同，尾燈組造型方方正正，與前大燈有著呼應(yīng)，同時(shí)連接兩側(cè)尾燈組的黑色飾板表面也沒有出現(xiàn)矩形紋路。新車后包圍處配備有較為厚重的黑色護(hù)板，左右兩端還帶有燈組，一定程度上提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

宏光MINIEV馬卡龍夾心款的主要變化體現(xiàn)在內(nèi)飾部分，該款車型在原有5種配色的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，比如說配備有Nappa工藝處理的方向盤/儀表盤/門板、地毯式腳墊、專屬刺繡等，讓內(nèi)飾更加精致和有檔次。不過夾心款的內(nèi)飾整體布局并未發(fā)生變化，比如車內(nèi)中控按鍵周圍包裹了與車身配色的裝飾條，主駕駛前方配備有尺寸較為小巧的彩色液晶儀表盤等。

新款車型車內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。夾心款車型座椅采用多配色進(jìn)行搭配，增強(qiáng)了整車設(shè)計(jì)的一致性，座椅內(nèi)部填充物軟硬程度適中，椅面寬大，舒適性相對不錯(cuò)。

宏光MINIEV采用三門四座布局，車內(nèi)后排座椅在材質(zhì)運(yùn)用以及做工方面與前排保持相同水準(zhǔn)，乘客可以通過折疊前排座椅的方式進(jìn)入到第2排，不過后排座椅空間略顯局促，日常也只能當(dāng)做后備廂來使用。

動(dòng)力系統(tǒng)

宏光MINIEV馬卡龍夾心款動(dòng)力方面配備了最大輸出功率為20千瓦，峰值扭矩為85牛米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。120千米版本提供有9.2千瓦時(shí)的三元鋰電池組和9.3千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組，170千米版本則配備有容量為13.8千瓦時(shí)的三元鋰電池組和容量為13.9千瓦時(shí)的磷酸鐵鋰電池組。

車型配置及購買建議?

宏光MINIEV馬卡龍夾心款的主要變化體現(xiàn)在內(nèi)飾部分，原先的塑料方向盤升級為皮質(zhì)方向盤，織物材質(zhì)座椅升級為仿皮面料座椅，并且提供有專屬的地毯式腳墊和專屬刺繡等，價(jià)格相較于原先的馬卡龍版本整體上浮0.5萬元。新車總共推出有兩款配置，指導(dǎo)價(jià)格為4.26-4.86萬元，價(jià)格跨度0.6萬元，接下來車叔便針對新增的兩款配置進(jìn)行詳細(xì)分析，看看哪款性價(jià)比更高一些。

2021款馬卡龍夾心款120KM

推薦指數(shù)：★★

配置點(diǎn)評：基礎(chǔ)配置表現(xiàn)較為全面

指導(dǎo)價(jià)格4.26萬元，該配置提供有主駕駛座椅安全氣囊，胎壓報(bào)警，制動(dòng)力分配，ABS防抱死，后駐車?yán)走_(dá)，倒車影像，駕駛模式切換，上坡輔助，電池預(yù)加熱，皮質(zhì)方向盤，彩色全液晶儀表盤，仿皮材質(zhì)座椅，后排座椅，比例放倒，藍(lán)牙車載電話，前排USB接口，鹵素遠(yuǎn)近光燈，LED日間行車燈，大燈高度可調(diào)，車窗電動(dòng)調(diào)節(jié)，手動(dòng)空調(diào)等，基礎(chǔ)配置表現(xiàn)還算全面。

2021款馬卡龍夾心款170KM

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評：續(xù)航提升，總體性價(jià)比較高

指導(dǎo)價(jià)格4.86萬元，該配置主要的升級體現(xiàn)在電池組方面，續(xù)航由120千米提升至170千米，0.6萬元換來50千米的續(xù)航，想想還是比較劃算。

車叔總結(jié)

總的來說，宏光MINIEV馬卡龍夾心款此次的主要升級集中在內(nèi)飾方面，由于皮質(zhì)面料的加入使其車內(nèi)座艙變得更有質(zhì)感，但隨之而來的是價(jià)格上浮0.5萬元。在新車所推出的兩款配置中，2021款馬卡龍夾心款 170KM有著更好的續(xù)航表現(xiàn)，價(jià)格上升幅度在接受范圍之內(nèi)，整體的性價(jià)比較高。在宏光MINIEV推出馬卡龍之后，該款車型的售價(jià)從2.88萬元提升至3.76萬元，價(jià)格整體上升了近1萬元，這次升級為該款車型帶來了一定的舒適性配置和輔助性配置，大多數(shù)消費(fèi)者都可以接受。然而宏光MINIEV馬卡龍夾心款又在馬卡龍版本的基礎(chǔ)上提升了0.5萬元，此次升級只是帶來了一些皮質(zhì)面料，價(jià)格越做越高但并沒有帶來實(shí)質(zhì)性的提升，按照此趨勢發(fā)展下去，宏光MINIEV將逐漸失去此前的性價(jià)比。車叔認(rèn)為如今微型電動(dòng)車領(lǐng)域有著諸多全新選手涌入，智能化、續(xù)航越來越高，但沒有哪款車型能夠做到宏光MINIEV的價(jià)格。該款車型要想取得好的發(fā)展，必須堅(jiān)守自己的基本盤，將價(jià)格維持在5萬元以內(nèi)，甚至是更低的水準(zhǔn)，如此貿(mào)然的價(jià)格上探會讓它失去了原本存在的意義！一句話總結(jié)：五菱宏光MINIEV只管便宜，剩下的我們抗。?