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宗申新車發(fā)布的時(shí)候，我第1時(shí)間拿到了這輛新車，實(shí)際體驗(yàn)過后，簡單發(fā)布了一篇視頻《誰是2023年的踏板王？豪爵UHR150對(duì)比賽科龍RT1》，發(fā)現(xiàn)各位對(duì)這輛小踏板的關(guān)注度還是比較高的，今天我們就這7個(gè)問題和大家嘮一嘮。

1、TCS在踏板中的作用力大嗎？有沒有給RT1必要配上？

TCS是牽引力控制系統(tǒng)，當(dāng)計(jì)算機(jī)檢測到前后輪的轉(zhuǎn)速差過大，就會(huì)發(fā)出指令減少供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，來保證車輛在啟動(dòng)、加速和轉(zhuǎn)向過程中的穩(wěn)定性。

在高檔車型，或者是大扭矩、大排量車型里出現(xiàn)的比較多，可以輔助車手在路面濕滑、轉(zhuǎn)向過大等情況里發(fā)揮作用。

150cc的排量裝TCS，說實(shí)在的，我個(gè)人覺得沒有太大的必要：

一是這臺(tái)單缸水冷每缸四氣門的150cc踏板，還是舒適取向，動(dòng)力本就不大，配置了作用不大，走路況一般的坑洼道路還需要關(guān)閉TC，多余，去掉再降500-1K，這個(gè)價(jià)位段競爭力+1；

二是這個(gè)排量區(qū)間，是各家必爭之地，主打性價(jià)比+顏值+穩(wěn)定的路線，可能更適合RT1的方向。

那為什么RT1還是配置了呢？

應(yīng)該是被這幾年用戶的呼聲沖昏了頭，大家會(huì)覺得配置越全，性價(jià)比越好，沒有TCS就覺得你的車“配置丐”。

所以RT1上市的時(shí)候還是「匆忙」加上了TC。

我覺得賽科龍的市場考量是沒問題的，多關(guān)注用戶想要的，盡力去實(shí)現(xiàn)，但是RT1最強(qiáng)、最好的名片應(yīng)該是同價(jià)位里不錯(cuò)的顏值+穩(wěn)定的性能，才能在這個(gè)車型里站得住腳，拿得出手。

賽科龍有時(shí)候還是要堅(jiān)持自己的定位呀，多調(diào)研真正有需求的車主市場，而不是那些“車都沒有、張口就來”的“鍵盤車神”片面之詞。

2、RT1的極速到底多少？

關(guān)閉TC（一定要關(guān)不然動(dòng)力限制會(huì)很慢），表顯數(shù)據(jù)如圖。

3、質(zhì)感、做工有進(jìn)步，但選錯(cuò)了對(duì)手

單單和RT家族本身來比，RT1的接縫處理是有一些進(jìn)步的，沒有或大或小的縫隙，不過在優(yōu)秀的前輩UHR150面前，漆水質(zhì)感方面還是差遠(yuǎn)。

就2022-2023年的車子來說，國產(chǎn)漆水質(zhì)感做的頂尖的仍然是豪爵，無出其右者。調(diào)色好，厚度足，工藝到位，質(zhì)感在線，能把塑料件做出金屬件的質(zhì)感。

23年UHR還增加了亞光漆面可選，莫蘭迪色系，質(zhì)感和高級(jí)感都更佳，而帶尾箱的還是18880的售價(jià)，沒有漲價(jià)，競爭力和還是很強(qiáng)的。

【大家對(duì)UHR新配色感興趣嗎，如果評(píng)論區(qū)呼聲高的話，我周末去借一臺(tái)，給大家實(shí)拍看看】

4、老品牌新產(chǎn)品，定價(jià)友好，為什么這么多人「黑」？

這個(gè)車發(fā)布已經(jīng)有一個(gè)月了，第一批應(yīng)該是剛剛給到車主，還沒騎個(gè)千公里基本上發(fā)現(xiàn)不了什么三大件的問題。

我真的很奇怪，視頻的評(píng)論區(qū)里有一些朋友，這車剛發(fā)布，還沒騎車、沒有見過實(shí)際的車，就張口閉口說RT1質(zhì)量不好，但凡有博主發(fā)這個(gè)車的資訊，就說洗白、拿錢了，也是無語。

希望對(duì)這臺(tái)車感興趣的朋友，找時(shí)間去當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商試試，車子好不好，喜不喜歡是一個(gè)個(gè)性化的東西，保持自己的判斷。

我們靜待市場反饋，也歡迎各位車主來實(shí)際評(píng)論分享一下拿到車有無毛病，這才是對(duì)大家各有益處的。

5、油耗

油耗保守估計(jì)在2.7左右。

6、RT1這輛車的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)

時(shí)隔一個(gè)月，再回頭看這輛車，我調(diào)整了一些評(píng)分，主要是應(yīng)大家呼聲較高的儲(chǔ)物空間、油耗部分，做了調(diào)整，RT1在這次評(píng)分里拿到63.7分（滿分75分）。

7、值得下手嗎？

這輛車的配置和調(diào)教比較適合市區(qū)代步，而且是不太介意存儲(chǔ)空間較小的朋友。

不論什么車款，新車上市第一批或多或少都有點(diǎn)問題，上市3-6個(gè)月之后，是新車的檢驗(yàn)階段，如果是自用圖省心的車主，可以等待2、3批次之后入手更為穩(wěn)妥。

這期間可以多觀望一波，去線下店多試駕多體會(huì)，適合自己的才是最好的。

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