日前，杭州市政府辦公廳印發(fā)了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》和杭州市交通運(yùn)輸局印發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，這些新政策將于7月17日起同步施行。這引發(fā)了對(duì)于網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展的關(guān)注和思考。?

在新政策中，杭州市規(guī)定網(wǎng)約車必須是新車，非新能源純電動(dòng)車的車價(jià)需超過(guò)15萬(wàn)元。這意味著以前一些常用的轎車型號(hào)，如軒逸等在七月份之后將不能繼續(xù)掛靠網(wǎng)約車了。

同時(shí)，新政策還對(duì)車輛參數(shù)、安全性、環(huán)保性等方面提出了更高的要求，如軸距要求從2600毫米提高至2700毫米，車輛續(xù)航里程不少于400公里等。?

這些新的門檻和要求在杭州市政府看來(lái)，是為了規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)，避免資源浪費(fèi)和市場(chǎng)混亂，確保網(wǎng)約出租車和巡游出租車標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一、公平競(jìng)爭(zhēng)。這一政策也有助于推動(dòng)網(wǎng)約車行業(yè)朝著更高質(zhì)量、更可持續(xù)的方向發(fā)展。?

類似的門檻設(shè)置在北京和上海等城市也早有先例。

例如，北京市在2016年的《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理細(xì)則》中規(guī)定，網(wǎng)約車車輛必須為北京市車牌，且排量不小于2.0L或1.8T，軸距不小于2700毫米。

上海市在同年的《上海市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理若干規(guī)定》中要求網(wǎng)約車車輛在本市注冊(cè)登記，燃油車輛軸距在2700毫米以上。這些規(guī)定旨在規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)，提高行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和安全性。?

通過(guò)以上案例可以看出，各地通過(guò)設(shè)立新的門檻和限制條件來(lái)規(guī)范網(wǎng)約車市場(chǎng)的做法是普遍存在的。這是為了避免過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，提高車輛安全性和服務(wù)質(zhì)量，保護(hù)本地司機(jī)的就業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)，這也是對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一種管理方式。?

狼多肉少，為了活下去，只得少吃一點(diǎn)，這個(gè)森林法則放在網(wǎng)約車行業(yè)同樣應(yīng)景。在當(dāng)前網(wǎng)約車市場(chǎng)供給過(guò)剩、司機(jī)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情況下，提高網(wǎng)約車準(zhǔn)入門檻被認(rèn)為是行業(yè)的自救之道。杭州選擇了從價(jià)格角度間接淘汰一批人，網(wǎng)約車行業(yè)也越來(lái)越難了，很多城市已經(jīng)飽和了，自然門檻也就變高了，網(wǎng)約車已經(jīng)不是你想跑就能跑的了！