伏爾加汽車自3月16日起再上調(diào)拉達(dá)汽車的價格，從更新的價格表來看，整個車型系列的平均增長率約為7%。這是俄羅斯品牌自年初以來的第三次漲價，也是3月份的第二次漲價。莫斯科在過去的一年里，汽車的價格上漲了三分之一。市場受到通貨膨脹、能源價格上漲以及優(yōu)惠汽車貸款計劃條款變化的打擊。然而，主要問題是芯片短缺。由于烏克蘭局勢和制裁，大眾、奧迪、通用、雪鐵龍、奔馳、斯柯達(dá)、捷豹、路虎、保時捷、標(biāo)致、寶馬停止交付。沃爾沃卡車宣布停止在俄羅斯的汽車生產(chǎn)和銷售。

按照目前的價目表，現(xiàn)在Lada Granta的最低成本是72.8萬盧布（+6%），Vesta——112.2萬盧布（+8%），Largus旅行車——123.6萬盧布（+15%），Xray—— 110.7 萬盧布（+11%），Niva Legend - 81.9 萬盧布（+5%），Niva Travel - 106.7 萬盧布（+6%）。

伏爾加汽車是一家成立于1966年的俄羅斯汽車制造公司。前身為VAZ，是俄羅斯伏爾加汽車廠的首字母縮寫。伏爾加汽車以其Lada(拉達(dá))系列車輛而聞名。在蘇聯(lián)，它的產(chǎn)品使用了各種名稱，包括日古力、奧卡和人造衛(wèi)星，在 1990 年代被逐步淘汰，并被拉達(dá)取代。伏爾加汽車每年生產(chǎn)和出口超過400,000 輛汽車，伏爾加汽車工廠是俄羅斯最大的汽車制造商，也是東歐僅次于斯柯達(dá)的第二大汽車制造商。

3月15日布魯塞爾。根據(jù)歐盟理事會公布的一項決定，歐盟已禁止向俄羅斯出口奢侈品，包括價值超過5萬歐元的汽車，以及技術(shù)、珠寶、香水、箱包、寶石、美食、昂貴的酒類。制裁是針對與權(quán)力相關(guān)的富有的俄羅斯人。除救護(hù)車外，價值超過5萬歐元的車輛以及價值超過五千歐元的摩托車也被禁止從歐盟出口到俄羅斯聯(lián)邦。

“如果西方離開在俄羅斯建造的汽車工廠，中國人可能是最大受益者。在俄羅斯，2022 年更頻繁地開始購買中國汽車。2021年，中國企業(yè)在俄羅斯市場銷售了103,384輛汽車。與此同時，根據(jù) Car.ru門戶網(wǎng)站的數(shù)據(jù)，今年第一個月售出了 9,553 輛來自中國的汽車。這個數(shù)字相當(dāng)于占據(jù)了俄羅斯汽車市場 10.4% 的銷售份額。中國汽車都越來越受歡迎和值得。中國品牌汽車的主要優(yōu)勢是價格和主要部件的制造質(zhì)量的合理性價比組合。來自中國的產(chǎn)品仍然在不斷提高質(zhì)量。?

此外，制造車輛在設(shè)計方面變得越來越現(xiàn)代化。更吸引人的產(chǎn)品外觀能夠從競爭對手中脫穎而出。同時中國品牌汽車的成本相對低于其他世界競爭對手開發(fā)的類似價格的汽車更有競爭力，中國品牌汽車也在世界其他市場上成功運(yùn)營。中國1月份汽車出口增長91%：16.9萬輛汽車出口國外。30%的出口產(chǎn)品是由新能源驅(qū)動的汽車。就中國本身而言，1月份“新能源”汽車零售額增長132%：售出34.7萬輛。其中，比亞迪新能源汽車銷量9.3萬輛，特斯拉電動車銷量6萬輛。盡管整個汽車市場有所下滑，但銷量仍保持快速增長：1 月份，汽車銷量同比下降 4.4% 至約 200 萬輛。

去年，中國新能源汽車（包括混合動力汽車）銷量增長181%，達(dá)到352萬輛。2021年，銷售額超過了前三年的總和。到2022年初，已有784萬輛“新能源”在中國的道路上普遍存在。現(xiàn)在新能源汽車約占中國汽車市場的15.7%，到 2022 年底這一數(shù)字可能會增加到 25%-30%。

2022年1月，中國品牌新車在俄羅斯銷售9533輛。比 2021 年 1 月增加了 107%。上個月“中國品牌”中的佼佼者是哈弗品牌，哈佛品牌的汽車銷量為 3169 輛，比一年前增加了 102%。其中最受歡迎的車型Jolion跨界車也以1,410輛的成績成為1月份最暢銷的中國汽車。奇瑞以2,820 輛 (+47%)位居中國品牌第二位。同時，跨界瑞虎7 PRO（1139輛）依然是該品牌最暢銷的車型。吉利品牌占據(jù)第三位，銷量增長 3.4 倍至 1836 輛。前三名的銷售額占俄羅斯聯(lián)邦所有“中國品牌”銷售額的 80% 以上。同時，市場上還有來自中國的其他品牌：EXEED星途（806臺）、長安（495臺）、一汽（159臺）、DFM（95臺）、GAC（81臺）、長城（59 臺）。