面對國內(nèi)日益內(nèi)卷的汽車市場，部分合資車企逐漸被時代邊緣化，個別甚至選擇了一退了之，或?qū)⒂肋h消失在中國的歷史舞臺。在這樣艱難的環(huán)境下，以東風標致、東風雪鐵龍為代表的法系車卻絲毫沒有退縮的意思，而是逆流而上，越戰(zhàn)越勇！從今年6月份開啟的雙品牌網(wǎng)絡融合，到七八月份遍地開花的“城市移動展廳”，再到目前超百家的增設網(wǎng)點授權，不難看出神龍汽車始終堅守“以用戶為中心”的初心，持續(xù)用實際行動為客戶提供更多的觸點和更好的服務。來往哥了解到，未來東風雪鐵龍、東風標致還將繼續(xù)加強與法國雪鐵龍、法國標致的合作，以實現(xiàn)更好的發(fā)展始終跟中國消費者在一起!

“一入法系，終身法系”，這是法系車主們最高的評價。法系車以其硬核的品質(zhì)及獨特的魅力自成一派，在中國市場上收獲了不少忠誠的車粉，近期重磅上市的東風標致新508L更是將新法系魅力展現(xiàn)得淋漓盡致，實力演繹“全維大升級，標配即旗艦”，給國內(nèi)沉寂已久的燃油轎車市場注入了新鮮活力的血液。如果恰好你也鐘情于法系車，來往哥強烈建議你到店品鑒這款誠意滿滿的法系旗艦，它必定不會讓你失望。

東風標致新508L共推出3款車型，售價區(qū)間16.37-20.77萬元，2023年9月30日前購車還享有限時四重旗艦尊享禮遇，包括金融免息禮、置換增購禮、保險補貼禮和整車質(zhì)保禮等，通過“東風標致超級APP”和“東風標致索肖社區(qū)”小程序即可輕松預訂，足不出戶也能輕松選購自己心愛的車型。對于這樣一款B+級旗艦合資轎車來說，誠意滿滿的定價及政策往往最能打動人心，正如年初大火的東風雪鐵龍C6一般，即便是月薪三五千也能輕松開好車，不得不說東風標致真的很奈斯！

新508L傳承自標致概念車Instinct，前臉無邊框進氣格柵與前保險杠完美融合，拉大整個前臉的視覺寬度，極大滿足了國人的審美及對“大氣”、“優(yōu)雅”的心理需求；搭配源自標致超級跑車9X8的“三爪” LED日間行車燈與獅眼LED矩陣大燈，煥新升級而來的獅吼前臉年輕犀利，扁平化設計的全新鋒銳盾形獅標更是靈魂所在。引擎蓋、翼子板，車身腰線以及尾部等多處流暢圓潤的線條與前臉凌厲鋒銳的線條形成突出對比，剛?cè)岵?，呈現(xiàn)完美對立統(tǒng)一的視覺沖擊，彰顯法系車獨特優(yōu)雅、永不過時的設計魅力。值得一提的是，新508L新增加了白釉灰新車色，不僅能在冷灰和暖白色之間顏色轉(zhuǎn)換，還能通過更加細膩的金屬粉和通透閃爍的玻璃粉，讓白釉灰在光影變化下呈現(xiàn)不同的色彩情感。

風速流線的車身宛如疾速奔跑的雄獅在獵風怒吼，搭配新亮銀色與熏黑色交接的18英寸鉆石切割雙色運動鋁合金輪輞，整體營造新車低趴修長的造型。貫穿式LED尾燈的與“三爪”LED日間行車燈形成呼應，搭配微微上揚的尾翼動感十足。從新508L的外觀造型不難看出，東風標致相比競品來說依然有著不小的優(yōu)勢，其散發(fā)的潮流感及高級感極大地滿足了當下國人的“胃口”。車身三圍尺寸為4870/1855/1455mm，領先同級的軸距長達2848mm，513L的后備箱深度達到1120mm，比前期的508車型略大一些，空間利用率顯著提高。

新508L的內(nèi)飾升級了全新灰藍風格，涵蓋藍黑雙色儀表板、灰藍NAPPA豪華電動座椅、灰藍中央扶手箱、灰藍門護板等，高級且精致的感官體驗進一步強化了法系格調(diào)。真皮的多功能小幅賽車式方向換新了鋒銳盾形獅標，還搭載了擁有相當強層次感以及立體感的i-Cockpit唯我全感官座艙。12.3英寸全液晶儀表的UI設計變得更為簡潔，10英寸多媒體中控屏內(nèi)置的車機系統(tǒng)也升級為全新的BLUE-i 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持華為Hi-Car、百度Carlife等等。此外，無線充電面板的功率也從5W升級為15W，實現(xiàn)了快速充電。

除了車機系統(tǒng)的顯著升級，新508L同樣在不少看得見及看不見的地方實現(xiàn)了“增配”，諸如腳部感應開啟后備廂、Clean Cabin空氣凈化、ADAS 2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°全景影像等領先科技沒有缺席，還能模擬透明底盤效果。值得一提的是，新508L將許多同級高配車型或者需要選裝的配置下放，例如無異響、耐高溫、制動性能佳、可延長制動盤壽命的330mm大幅通風剎車盤+NAO材質(zhì)剎車片、前排座椅8向電動調(diào)節(jié)、CLDR大師級運動底盤調(diào)校+五連桿獨立懸架等，實現(xiàn)了“人無我有，人有我優(yōu)”，標配即是旗艦！

動力方面，新508L取消了1.6T版車型，全系標配最大功率155kW(211馬力)、峰值扭矩300?！っ?1900-4500轉(zhuǎn))的1.8T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面匹配了是愛信8速手自一體變速箱，動力澎湃換擋平順，家用運動兩相宜。為了讓用戶能進一步享受到法系車的駕控樂趣，新508L還提供了可選裝的同級獨有的AMVAR可變獨立懸架系統(tǒng)，配合153mm的離地間隙，輕松應對使用各種路況，高強度鋼應用占比70%以上的車身用料安全性毋庸置疑。

來往哥有話說

綜合來看，定位“新法式駕控旗艦”的新508L在大幅度升級后綜合素質(zhì)明顯得到提升，無論是造型、駕控還是科技均代表了東風標致乃至國內(nèi)法系車的頂尖水平。結合其16.37-20.77萬元的售價、輕松上車的多重購車禮遇及仍在不斷鋪設的服務網(wǎng)點來看，新508L值得大家斟酌細品。