本賽季的揭幕戰(zhàn)巴林大獎(jiǎng)賽正賽于北京時(shí)間3月6日凌晨在巴林國(guó)際賽道落下帷幕，第十二位發(fā)車的博塔斯獲得第八名，拿到4個(gè)積分，使車隊(duì)在車隊(duì)積分榜中排名第五。

周冠宇在最后時(shí)刻刷出的最快圈也使車隊(duì)利益實(shí)現(xiàn)最大化。

博塔斯在巴林獲得的4分使車隊(duì)歷史總積分達(dá)到1002分，突破千分大關(guān)，創(chuàng)造新的歷史。

?2023賽季第一輪：巴林大獎(jiǎng)賽?

?#77?博塔斯??

發(fā)車：第12位

完賽：第8位
正賽最快圈速：1:37.379（第31圈）

輪胎策略：2停，全新軟胎（11圈）- 全新硬胎（18圈）- 全新硬胎（28圈）

?#24?周冠宇??

發(fā)車：第13位

完賽：第16位
正賽最快圈速：1:33.996（第56圈，全場(chǎng)最快單圈）

輪胎策略：3停，全新軟胎（12圈）- 全新硬胎（20圈）- 舊軟胎（22圈）- 舊軟胎（2圈）

周五
?第一次自由練習(xí)賽?

?#24 周冠宇??第8名（最快圈速1:34.575）

?#77 瓦爾特里·博塔斯??第9名（最快圈速1:34.689）

新賽季第一場(chǎng)練習(xí)賽周五下午進(jìn)行，周冠宇和博塔斯在季前測(cè)試結(jié)束后再度重返座艙，做出的最快單圈分別排在第八和第九位，兩人總共完成38圈。

?第二次自由練習(xí)賽?

?#24 周冠宇??第10名（最快圈速1:31.586）

?#77 瓦爾特里·博塔斯??第12名（最快圈速1:31.793）

巴林大獎(jiǎng)賽二練與正賽同一時(shí)間開(kāi)始，夜幕降臨，巴林國(guó)際賽道燈光亮起。周冠宇和博塔斯分別完成了27和28圈，最快圈速分別排在第十和第十二位。

周六
?第三次自由練習(xí)賽?

?#24 周冠宇??第12名（最快圈速1:33.180）

?#77 瓦爾特里·博塔斯??第17名（最快圈速1:33.629）

周六下午進(jìn)行的三練中，周冠宇和博塔斯的最速圈分列第十二和第十七，兩位車手總共完成了27圈。

?排位賽?

?#77 瓦爾特里·博塔斯??第12名（Q2最快圈速1:31.443）

?#24 周冠宇??第13名（Q2最快圈速1:31.473）

賽季第一場(chǎng)排位賽周六晚上在巴林開(kāi)啟。在Q1中，周冠宇做出1:31.615的成績(jī)，博塔斯做出1:31.504的成績(jī)，兩位車手雙雙晉級(jí)Q2。

Q2中，博塔斯和周冠宇分別做出1:31.443和1:31.473的最快圈速，分別排在第十二和第十三位，無(wú)緣Q3。

排位賽后，博塔斯認(rèn)為在第12名發(fā)車有很大機(jī)會(huì)可以進(jìn)入積分區(qū)，根據(jù)測(cè)試的成績(jī)來(lái)看，賽車的正賽速度不錯(cuò)，盡管中游集團(tuán)實(shí)力接近，他還是會(huì)竭盡全力取得積分。周冠宇也希望在正賽中有好的發(fā)揮，提升名次爭(zhēng)取獲得積分。

周日

?正賽?

經(jīng)過(guò)整個(gè)冬季漫長(zhǎng)的等待，在周日晚踏上新賽季發(fā)車格。博塔斯和周冠宇在第12和第13位發(fā)車，兩位車手均使用軟胎起步。

紅燈熄滅后，博塔斯在發(fā)車階段表現(xiàn)出色，成功提升了4個(gè)位置，來(lái)到第8位，周冠宇的首圈則遇到一些困難，中國(guó)車手落到第17位。

第5圈，博塔斯被斯托爾更快的阿斯頓馬丁賽車超越，并保持在積分區(qū)第九的位置。周冠宇受困于DRS車陣，難以拿回丟失的位置。

博塔斯和周冠宇分別在第12和第13圈進(jìn)站換上硬胎，博塔斯提前進(jìn)站的策略效果不錯(cuò)，一度處在第6的位置。之后他被阿斯頓馬丁和梅賽德斯賽車超越，回到第9，并在此后對(duì)第10位使用紅胎的阿爾本建立起不錯(cuò)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)坐積分區(qū)之內(nèi)。

周冠宇在和霍肯博格進(jìn)行一番纏斗之后，于第18圈完成對(duì)哈斯賽車的超越，之后他又在第26圈超越德弗里斯，來(lái)到第14位。

正賽里程過(guò)半，第30圈，博塔斯率先完成進(jìn)站，換上另一套硬胎，他在周冠宇身后出站，處在第11位，此后繼續(xù)大幅領(lǐng)跑除了前四車隊(duì)之外的其他賽車。中國(guó)車手在第33圈第二次進(jìn)站，換上軟胎之后在第15位出站，兩輛賽車應(yīng)用不同的輪胎策略。

第41圈賽道上出現(xiàn)變數(shù)，勒克萊爾引擎故障引發(fā)虛擬安全車，許多賽車轉(zhuǎn)換策略進(jìn)站，我們的兩輛賽車留在賽道上，博塔斯上升到第8位。

比賽在一圈后重啟，揭幕戰(zhàn)進(jìn)入最后階段，換上新軟胎的加斯利刷新全場(chǎng)最快圈速，并飛速追近博塔斯。芬蘭車手穩(wěn)穩(wěn)保住了領(lǐng)先，最終第八完賽，帶回4個(gè)積分。

周冠宇則在第56圈進(jìn)站換上軟胎，成功在最后一圈從Alpine賽車手中奪走全場(chǎng)最快圈速，確保車隊(duì)積分榜優(yōu)勢(shì)最大化。

?車隊(duì)代表 亞歷山德羅·阿魯尼·布拉維：

車隊(duì)今晚做得非常出色，我們對(duì)最終成績(jī)感到滿意，這展示了我們?cè)诩厩皽y(cè)試期間所做工作的持續(xù)進(jìn)展和寶貴價(jià)值：整場(chǎng)比賽中我們一直處于前五車隊(duì)之列，并且領(lǐng)先于邁凱倫和Alpine車隊(duì)完賽，這是我們今晚期望取得的最佳戰(zhàn)績(jī)。

這是出色的集體成果：車手有好的駕駛表現(xiàn)，周冠宇的最快圈速也為團(tuán)隊(duì)作出了貢獻(xiàn)；策略選擇和進(jìn)站也非常棒，帶回四個(gè)積分，大家都有貢獻(xiàn)。這個(gè)結(jié)果符合我們?cè)谏现軠y(cè)試和練習(xí)賽中獲得的數(shù)據(jù)，也符合我們的預(yù)期。

我們還要感謝欣維爾團(tuán)隊(duì)為我們提供了一輛有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車，以及我們的重要技術(shù)伙伴法拉利。今晚是一個(gè)良好的開(kāi)端，但仍有很多工作要做：必須繼續(xù)努力研發(fā)C43賽車，因?yàn)楸举惣疚覀儗⒓右粓?chǎng)激動(dòng)人心的大戰(zhàn)。

?#77 瓦爾特里·博塔斯：

我對(duì)今晚正賽的表現(xiàn)非常滿意，拿下四個(gè)積分是對(duì)車隊(duì)辛勤工作的獎(jiǎng)賞，也證明冬休期在欣維爾工廠大家所付出的努力正在取得回報(bào)。我們充分展示出我們擁有一輛能夠和周圍所有車隊(duì)競(jìng)爭(zhēng)的好賽車。這是新賽季堅(jiān)實(shí)的第一步，但工作當(dāng)然還遠(yuǎn)沒(méi)有完成。我們需要保持進(jìn)步，不斷努力，我知道欣維爾的所有人正為升級(jí)而忙碌。

我的正賽很不錯(cuò)，時(shí)常前后沒(méi)車稍顯平靜。起步真的很重要，在開(kāi)場(chǎng)圈提升位次非常關(guān)鍵，因?yàn)橹車馁愜噷?shí)力相當(dāng)，超車并不容易。我們?cè)谫惖郎系谋憩F(xiàn)和策略都非常積極，這毫無(wú)疑問(wèn)是正確的選擇。我們也必須在攻守上作明智的取舍，確保在需要的時(shí)候輪胎仍有余地。這在比賽最后階段加斯利追近的時(shí)候，就充分體現(xiàn)出了重要性，而我們最終成功帶回第八。

周冠宇在最后階段刷新最快圈速，從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里奪去的一分也非常重要。他做得很棒，我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)作很出色。今晚我們已經(jīng)做到最好，第八名是所能取得的最好成績(jī)。

?#24?周冠宇：

很高興看到瓦爾特利在本賽季揭幕戰(zhàn)為車隊(duì)拿到積分，這為我們所有人打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。我也很高興能在最后階段跑出最快圈速，為團(tuán)隊(duì)做出貢獻(xiàn)。賽車感覺(jué)比排位賽時(shí)要好，我們正朝著正確的方向前進(jìn)。必須不斷尋找潛在的優(yōu)勢(shì)，在接下來(lái)的幾場(chǎng)比賽中保持進(jìn)步，所有在賽道和瑞士工廠的人們都在為此而努力。

至于今晚的比賽，我在開(kāi)局階段遇到一些打滑，丟掉了幾個(gè)位次，此后正賽大部分時(shí)間都被困在DRS火車中。虛擬安全車出現(xiàn)的時(shí)機(jī)不太好，在當(dāng)時(shí)那個(gè)階段我們也做不了什么。盡管如此，這場(chǎng)比賽，我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)依然能有積極的收獲，并帶著每場(chǎng)都能爭(zhēng)奪積分的自信前往沙特阿拉伯。

在揭幕戰(zhàn)拿到4分對(duì)我們來(lái)說(shuō)是新賽季良好的開(kāi)端，我們會(huì)再接再厲。兩周后的沙特大獎(jiǎng)賽見(jiàn)！

來(lái)源：阿羅車隊(duì)