汽勢Auto-First|賽江南

不到一個月前的7月下旬，伴隨著一輛丹霞橙柯珞克駛下上汽大眾寧波工廠生產線，上汽斯柯達迎來第300萬輛汽車下線。從2005年簽約落戶上汽大眾，到國產15年300萬輛的跨越，沒有上汽斯柯達的15年，斯柯達的125年就不完美。

作為上汽斯柯達重要的國產車型，也是斯柯達旗艦SUV的KODIAQ柯迪亞克家族，顏值很歐洲，操控很德系，而17.79萬元至24.79萬元的價格區(qū)間又很中國，上汽斯柯達“實在不簡單”的理念用于大塊頭有大智慧的柯迪亞克恰如其分。

有顏在先，看上去很歐洲

自然，是斯柯達設計靈感來源?？碌蟻喛说脑煨统錆M了活力，兼顧美學與功能。代表了斯柯達設計的全新方向，也全面展示了全新設計語言在SUV車型上的應用。

柯迪亞克的設計美學即向大自然創(chuàng)造力的無上致敬，精準、犀利、干凈利落的線條，大氣天成的前臉具有如同高山巖層般的力量與質感。斯柯達logo恰到好處地置于車身中央——引擎蓋中心點，猶如輪廓的起點，彰顯著大道至中的品質。百年飛羽箭猶如劃破時空的展翅之箭，在1895年開啟的百年傳奇歷史，鑄就了斯柯達實在不簡單的百年詩篇?？碌蟻喛瞬捎昧?D立體格柵，直瀑式格柵猶如奔流的瀑布粗獷剛毅，高光鍍鉻表面在陽光下熠熠生輝，鍍鉻層厚度僅0.5微米，質感非凡。

斯柯達品牌首次使用全LED大燈，具有亮度高、響應快、能耗低、壽命長等優(yōu)點。大燈內部采用了縱向布局的LED光柵，猶如睫毛，點亮后生機炯炯。錯落有致的蜂窩狀下格柵給車頭增添了更多的運動基因。一體式的設計展現出強勁的氣勢，寓示柯迪亞克強大的動力。強勁有力的鋁制車頂行李架承重可達75kg，能夠放置自行車、滑雪板等重物。

柯迪亞克提供流沙金、冰雪白、沉靜黑、星夜灰、曙光金、檀木棕六種不同的車身顏色，滿足不同消費者的審美需求。

內在自然，摸上去很舒服

中控臺線條宛若極光弧帶，流暢舒展，呈現原野般開闊視野。副駕駛員一側裝配了超大面積的飾板，凸顯SUV的氣勢。儀表盤采用雙色設計，白色外緣表盤自然柔和，白底黑字，不容易引起視覺疲勞?？碌蟻喛藘蕊棢o論做工還是用料都十分考究：搪塑成型技術，讓儀表臺摸起來非常柔軟，座椅材質為觸感極佳的高檔頭層牛皮。

柯迪亞克在地板前部、地板后部、門內把手等多達18處的地方布置了氛圍燈。當夜幕降臨，晶瑩剔透的氛圍燈如同白色的水晶鑲嵌于車身，不但起到了夜間照明作用，更營造出舒適溫馨的車內環(huán)境。柯迪亞克提供了三種內飾風格，黑色時尚內飾動感炫酷，棕灰鑲拼內飾簡約清新，棕色致雅內飾沉穩(wěn)精致。

空間寬裕，5座和7座比著大

柯迪亞克延續(xù)了斯柯達車系空間寬敞靈活的家族特征，車身寬度、軸距同級別最優(yōu)，后備廂最大可擴展至2065L，不僅有5座車型，還有7座車型可選，打造出寬綽舒適的駕乘空間。

柯迪亞克車長4698mm，車高1676mm，車寬1883mm，軸距2791mm，車寬及軸距在同級車中鮮有敵手。基于寬大的車身尺寸，斯柯達的工程師對柯迪亞克的車內空間設計進行了細致、嚴苛的規(guī)劃，讓駕乘人員從踏入車廂的那一刻起就能明顯感受到柯迪亞克的空間之大。身高1.8米的成年人落座，頭部空間余量超過兩拳，在后排甚至可以輕松翹起二郎腿?？碌蟻喛丝臻g雖大，但是操控并不困難，全車前后的12個雷達裝置，可讓車與周圍的距離清晰可辨，一目了然。

除了座椅采用“2+3”常規(guī)布局的5座車型外，柯迪亞克還擁有“2+3+2”布局的7座車型，為了方便第三排乘客上下車，柯迪亞克設計了Easy Entry的功能，方便用戶坐入第三排。

柯迪亞克后備廂空間不僅大，配合后排座椅按比例折疊更能為用戶提供靈活多變的儲物方案，方便實用。其5座車型常規(guī)狀態(tài)下，后備廂容量為506L，后排座椅可以按照40:20:40的比例翻折，當后排座椅全部放倒時，空間瞬間擴充至2065L，容量非?？捎^。7座車型，在第三排座椅打開的情況下，后備廂空間為190L，能夠滿足大多數日常使用需求。如果單獨將第三排座椅放倒，容量可以擴展到506L，若將第二排及第三排座椅同時放倒，容量同樣可以增至2065L。

柯迪亞克全系標配“星空級”全景大天窗，面積高達1.17㎡，相當于65寸平板電視的大小，采光及視覺效果俱佳。天窗采用了包括外密封條、降噪密封條在內的三層密封設計，可以有效隔絕外部噪聲和雨水。天窗的開啟方式分為水平開啟和上掀開啟兩種，且配有電動遮陽簾，可以用來遮蔽陽光，保護乘客隱私。

安全系統(tǒng)，360°全方位保護

安全性素來是斯柯達車型最為看重的，柯迪亞克裝配了整體式安全系統(tǒng)，融合主動安全、被動安全，旨在為每一位駕乘者提供360°的全方位保護。

柯迪亞克全系標配EPB電子駐車+Auto Hold自動駐車功能。采用按鈕操作的電子駐車代替了傳統(tǒng)的機械式手剎，不僅操作簡便，也節(jié)省了車內空間。自動駐車則可以在車輛行進中發(fā)揮功效，只要車輛完全停止，自動駐車功能就會牢牢鎖住四個車輪，這時候駕駛者就可以松開制動踏板，不用擔心溜坡。如需繼續(xù)行駛，只要輕踩油門，剎車將自動解除，車輛可繼續(xù)前進。

搭載了第三代PLA自動泊車輔助系統(tǒng)的柯迪亞克，借助靈敏的超聲波傳感器可以快速掃描尋找可用車位，不僅可以實現平行泊車、垂直泊車（車頭朝外），還可以完成高難度的頭部泊車（車頭朝里）以及水平泊車位自動駛離。操作自動泊車也非常簡單，駕駛者按下自動泊車啟動鍵后，系統(tǒng)會提示掛入R擋或D擋，期間只需一只腳控制剎車即可，無需操控方向。此外，當自動泊車開始后，若系統(tǒng)檢測到線路上有障礙物且駕駛者未能及時發(fā)現進行制動時，系統(tǒng)會自動幫助車輛減速，降低意外發(fā)生的概率。

由于車身結構的原因，通過外后視鏡觀察后方車況時總或多或少存在視線盲區(qū)，當后方車輛處于盲區(qū)時，變道將極其危險?？碌蟻喛颂峁┑腂SD盲點監(jiān)測功能可以大大的減少這種風險。當車輛行駛速度>15km/h，位于車輛后方的傳感器會開啟工作，對車后方25米、側方2.5米-4米，進行掃描。當有車輛進入掃描區(qū)域內，系統(tǒng)會通過外后視鏡上的指示燈提示駕駛員謹慎變道。非常貼心的是，當用戶駕駛柯迪亞克進行超車時，如果車速高于被超車車速10km/h，警示標志將不會出現，減少對駕駛者的干擾。

當車速低于30km/h直至靜止時，STOP & GO 城市跟車行駛系統(tǒng)自動啟用，使柯迪亞克在低速行駛時仍能保持和前車的距離。如果前車制動至靜止狀態(tài)，3秒內再起步，柯迪亞克會自動再執(zhí)行跟車指令，隨之起步。如果前車停留時間較長，只需要輕踩油門踏板就可以重新開始ACC跟車模式。車速長時間高于65km/h時，該系統(tǒng)將通過方向盤使用情況、油門及制動踏板動作、轉向信號燈、白晝時間、行駛時間等相關數據判斷駕駛員是否處于疲勞狀態(tài)，如判斷為疲勞狀態(tài)，將通過警報音及儀表盤圖像提醒駕駛員休息，避免疲勞駕駛，提高行車安全。

功能實用，雨傘槽和冷藏式小冰箱

斯柯達車型的功能配置素來以“實在貼心”聞名，柯迪亞克同樣如此，不僅提供了10.25英寸寬屏全液晶數字儀表、8英寸智能多功能導航娛樂系統(tǒng)、12向電動調節(jié)真皮座椅、防霾空氣凈化系統(tǒng)、感應式電動尾門等方便實用的裝備，還擁有前門雨傘槽、帶冷藏功能的雙開式手套箱等20項智慧解決方案。

這款全液晶數字儀表分辨率達到1280*480，能夠根據環(huán)境光自動調整顯示亮度，清晰不反光，并擁有雙屏聯(lián)動、主題風格可選、背景顏色可選等強大的功能。全液晶數字儀表擁有基本、經典、擴展、現代4種主題風格，駕駛者可以通過多功能方向盤按鍵以及中控導航屏隨時切換，滿足不同用戶的喜好和不同駕駛狀態(tài)的需求。

全系標配的8英寸智能多功能娛樂導航系統(tǒng)采用了TFT顯示屏，支持蘋果CarPlay、百度CarLife等主流手機車載互聯(lián)系統(tǒng)，配備了斯柯達智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)、科大訊飛AI云助手、專業(yè)級導航、興趣點推送、實時天氣顯示等功能，使用方便智能。

柯迪亞克的座椅造型根據人體工程學原理，采用包覆式結構，完全貼合人的乘坐姿態(tài)。座椅填充材質采用雙密度發(fā)泡工藝，座椅中央填充物密度低，更柔軟，帶來更好的舒適度；座椅兩側支撐部位填充物密度高，保證足夠的支撐性。此外，柯迪亞克座椅還提供了頭層牛皮、12向電動調節(jié)、座椅加熱、位置記憶等高檔配置。

操控性，大眾芯開起來很德系

柯迪亞克搭載了第三代EA888系列發(fā)動機，提供TSI330及TSI380兩種動力。該系列發(fā)動機應用了渦輪增壓、缸內直噴、發(fā)動機啟停、雙噴射系統(tǒng)等先進的功能，動力性能、燃油經濟性和排放水平都達到國內同排量級別發(fā)動機的翹楚。其中TSI330車型發(fā)動機在1500-4000rpm的寬泛轉速范圍內就能輸出320N·m的最大扭矩，最大功率為137kW/4100-6000rpm，百公里綜合油耗低至6.8L。TSI380車型發(fā)動機峰值扭矩高達350N·m/1500-4400rpm，最大功率達162kW/4500-6200rpm，0-100km/h加速時間僅需7.5秒，百公里綜合油耗也僅為8L。

柯迪亞克提供了兩款7擋濕式雙離合變速器，其中與TSI330發(fā)動機匹配的變速器最高可承受420N·m的最大扭矩；與TSI380發(fā)動機匹配的變速器最大承載扭矩可達600N·m。兩款變速器換擋的順滑性、傳動效率以及穩(wěn)定性都位居一流水準，是目前市面上最先進的雙離合變速器之一。

柯迪亞克提供了經濟、標準、運動及個性化駕駛模式，搭載4x4智能四驅系統(tǒng)的車型還擁有雪地模式與越野模式。駕駛者可以通過中控屏或按鍵輕松選擇不同模式。在不同模式下，發(fā)動機、變速箱、電動助力轉向系統(tǒng)、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)等將擁有專門的輸出特性，幫忙用戶從容應對不同路況。

與此同時，柯迪亞克還提供更燃、更運動的GT車型，作為斯柯達首款轎跑SUV的柯迪亞克GT，其Coupé樣式的溜背造型極富運動美學氣息，座椅靠背與頭枕連為一體，采用運動化包覆的設計，不僅看起來動感，還兼顧良好的支撐性。GT車型搭載了TSI280、TSI330及TSI380三款性能強勁的渦輪增壓發(fā)動機，0-100km/h加速最快僅需7.5秒。此外，柯迪亞克GT還提供了智能四驅系統(tǒng)，配合XDS動態(tài)電子差速鎖、6種駕駛模式選擇等功能以及前麥弗遜后四連桿式獨立懸架，使其兼具出色的道路通過性和豐富的駕駛樂趣。

汽勢觀：

由于被大眾汽車收購的緣故，保留了品牌獨立的斯柯達，其實很大眾、很德國。網上有個段子說“懂大眾的最后都去買了斯柯達”，這個段子手肯定是個懂行的老司機。