入手福特電馬，沒(méi)想太多，就覺(jué)得新鮮玩玩看。一開(kāi)始就市區(qū)開(kāi)開(kāi)，覺(jué)得這車空間還算大，一家人乘坐沒(méi)問(wèn)題。后面從短途慢慢試著跑遠(yuǎn)一點(diǎn)，上個(gè)月還帶著兒子從上海出發(fā)，一共1200KM，滿電狀態(tài)下開(kāi)。這一下子發(fā)現(xiàn)，充電效率其實(shí)還可以，和油車差不多感覺(jué)。即使注意一下功耗，充電費(fèi)用也不貴。至于說(shuō)開(kāi)起來(lái)跟油車有什么不同，我就覺(jué)得方向盤的手感比我之前那車重一點(diǎn)，但開(kāi)起來(lái)沒(méi)有不適感，開(kāi)起來(lái)也不費(fèi)勁，操控方面也還算可以，至于后座舒適度，家人表示也挺舒適。

在買福特電馬之前，家里原本有3系跟馬6，后來(lái)覺(jué)得馬6有點(diǎn)老了，3系后來(lái)遇到一次事故，安全氣囊全部彈出，后來(lái)開(kāi)著就挺膈應(yīng)的，就想著換車，本來(lái)想著上5系，但一是錢包不同意，二是媳婦建議換電車，考慮新能源這個(gè)趨勢(shì)，于是就按媳婦的想法，弄臺(tái)電車玩。福特電馬其實(shí)我們就看了一次，我和媳婦試駕的時(shí)候分別小開(kāi)了幾公里，然后媳婦就直接交了一千定金。等車倒是等了些日子，期間各種了解，一通研究。

選了380V ，21KW的充電樁，供電局、物業(yè)效率高，沒(méi)多久就搞定了，一切順利。車子有了點(diǎn)小改動(dòng)，開(kāi)了一個(gè)月，就忍不住跟我開(kāi)車膜店的朋友那里弄了個(gè)拉花，黑色車子就是覺(jué)得有點(diǎn)沉悶，我就想著怎么能讓它個(gè)性點(diǎn)，又不想太花哨，白色拉花感覺(jué)純黑外觀不再那么單調(diào)。

總覺(jué)得這車有它自己的個(gè)性，從進(jìn)氣格柵到迎賓燈設(shè)計(jì)，從駕駛模式到那酷炫的氛圍燈，它都在告訴你，我是一輛電車，但我不一樣。

流線型的身姿，做了拉花看起來(lái)會(huì)更修長(zhǎng)。

三柱型尾燈，一眼望去還是有Mustang家族的影子，4500多部電影電視劇，變形金剛、速度與激情，都有它的身影。

看到實(shí)車就覺(jué)得三柱型尾燈是最帥的一個(gè)角度，是對(duì)經(jīng)典的傳承和延續(xù)。

全系標(biāo)配的Brembo高性能四活塞全鋁剎車卡鉗

再湊近點(diǎn)來(lái)一張，接下來(lái)再分享一下細(xì)節(jié)照片

目前的行駛里程

開(kāi)啟氛圍燈，福特標(biāo)志性的，藍(lán)色氛圍感

最后曬曬每天和我一起出行的朋友

總的來(lái)說(shuō)，福特電馬符合我的審美，開(kāi)著也舒服，買車嘛，就是看個(gè)人口味，反正我覺(jué)得挺好。