我朋友最近買了一臺電動車九號電動車E200P MK2，據(jù)說和我的踏板摩托車價格基本差不多，而且還要找我比試一下，這個我能忍？在怎么著我的可是踏板摩托車JG150，不是隨便來輛小電車就能挑釁我的，哈哈。

其實，我上網(wǎng)查了一下，九號電動車E200P MK2這個電動車配置真的很高，可以說是電動車界的天花板級的存在了。

踏板摩托車JG150和九號電動車E200P MK2這兩臺車在極速上是差不多的基本都是100公里/小時。但在加速上九號電動車E200P MK2是完勝的，MK2有三個速度檔位，如果新手剛騎行不太懂直接調(diào)到第三檔的話，那個加速起步是能翹頭的，絕對驚訝的你半天回不了神。

九號電動車E200P MK2標(biāo)配了ABS，與供應(yīng)商聯(lián)調(diào)出的ABS不同，MK2的ABS不僅接入了車輛總線，還去掉了單獨供電的鉛酸電池，而且還支持ota升級。這就使得整車的前后配送更加接近50 : 50，操控更好；而且匹配這么大的動力，原廠是帶TC的，原廠防滑，但如果你打開三檔的話，它兩塊兒電池會同時用力，這個時候雖然動力爽但相應(yīng)續(xù)航會降低，我覺得如果開到三檔的話，基本市面上能買到的5萬元級的摩托車沒有它快。

同樣的價位同樣的上牌兒方式，你會選誰呢？其實作為加油踏板和電踏板的的車主，我一開始絕對是擁護(hù)燃油車的，但是體驗了一下九號電動車E200P MK2之后，真的擁有過后產(chǎn)生懷疑了，九號電動車E200P MK2無論是從續(xù)航，續(xù)航不拉跨--NEDC150公里，足夠你騎了，跑山都沒問題。

然后動力上絕對的碾壓，而且基本上5萬元及以下的踏板兒基本上找不到一臺比他快的，然后智能化的部分就是完全沒有可比性。而且質(zhì)感做的非常棒，唯獨是這款九號電動車E200P MK2，因為它是跟第一代E200p one的外形一樣，就顯得稍顯低調(diào)。除了這個外觀之外，其他我覺得是無敵的，如果你買電動車為了代步的話，除了燃油踏板車之外可以看一下九號電動車E200P MK2。