在自主品牌中，奇瑞算是比較“大牌”的存在。作為素有“理工男”之稱的奇瑞，憑借著堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)和三大件表現(xiàn)，在市場中有著較強(qiáng)的市場份額占比。但在緊湊型SUV市場中，奇瑞雖推出了奇瑞瑞虎系列，但反響平平，沒有長安CS75 PLUS、長城哈弗H6等車型熱銷。為了能夠挽回市場份額，強(qiáng)化在用戶心目中的印象，奇瑞在今年推出了全新品牌——?dú)W萌達(dá)，售價(jià)區(qū)間為9.29-12.89萬，市場熱度頗高。那么，新車的產(chǎn)品實(shí)力如何呢？

今天，車叔就請(qǐng)來了長安的主力車型UNI-T，其售價(jià)區(qū)間為11.59-14.99萬，截止到今天的累計(jì)銷量已經(jīng)突破15萬，產(chǎn)品表現(xiàn)已得到市場的驗(yàn)證。而通過對(duì)比兩款車型，我們也就能知道奇瑞歐萌達(dá)的產(chǎn)品實(shí)力如何？接下來，就讓車叔為大家一探究竟。

外觀：外觀各有千秋

長安UNI-T舒適性更具優(yōu)勢(shì)

奇瑞歐萌達(dá)在外觀造型上，融入了大量的流行元素。例如斜長的分體式前燈、無邊框格柵、規(guī)則分布的矩陣中網(wǎng)，以及內(nèi)嵌于導(dǎo)流槽的分體式大燈，為前臉營造出較強(qiáng)的時(shí)尚感。

但對(duì)于有密集恐懼癥的車友，車叔不太推薦，其中網(wǎng)設(shè)計(jì)得有些緊密，很容易產(chǎn)生負(fù)面感受。

側(cè)身方面，奇瑞歐萌達(dá)表現(xiàn)比較出彩。分段式腰線+溜背式車頂，輕松拿捏運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。拼色輪圈、亮色側(cè)裙，也能給車叔留下不錯(cuò)的印象。

空間方面，奇瑞歐萌達(dá)的長寬高分別為4400/1830/1588 毫米，軸距為2630毫米。雖是定位緊湊型SUV，但尺寸卻與小型SUV相接近，空間有些狹窄。同時(shí)，奇瑞歐萌達(dá)的儲(chǔ)物空間較小，僅能提供292-360L的儲(chǔ)物容量。
座椅配置方面，奇瑞歐萌達(dá)表現(xiàn)中規(guī)中矩，為新車提供了仿皮座椅，并給大部分車型配置了主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，給高頂配車型提供了座椅加熱/通風(fēng)。

尾部方面，奇瑞歐萌達(dá)還是沒有太大的爭議的。貫穿式尾燈組+雙尾翼，有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)效果。

再說長安UNI-T，其外觀造型依舊保留著家族式設(shè)計(jì)。熏黑的無邊框格柵，搭配斜長的LED燈組，運(yùn)動(dòng)感十足。同時(shí)，長安UNI-T還配置了開放式前包圍，并在內(nèi)部加入了橘色的裝飾條，帶有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

側(cè)身方面，長安UNI-T依舊穩(wěn)定輸出，筋骨分明的立體折線、高腰線的車身、內(nèi)含橘色剎車卡鉗的熏黑輪圈，都讓整車格外的靈動(dòng)。

空間方面，長安UNI-T的長寬高分別為4515（4580）/1870（1905）/1545（1565） 毫米，軸距為2710毫米，空間表現(xiàn)相對(duì)富足，特別是2710毫米的軸距，能夠很好地釋放后排的乘坐空間。
座椅配置方面，長安UNI-T也更具優(yōu)勢(shì)，其全系標(biāo)配主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排扶手和杯架。并為大部分車型配置了駕駛位座椅記憶功能和座椅加熱，性價(jià)比更高。

尾部方面，長安UNI-T利用大尺寸尾翼、熏黑尾燈組和橘色裝飾條，營造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)色彩。

動(dòng)力：歐萌達(dá)延續(xù)家族發(fā)動(dòng)機(jī)

UNI-T動(dòng)力和油耗優(yōu)勢(shì)更大

奇瑞歐萌達(dá)將提供兩種動(dòng)力配置。其中，鯤鵬動(dòng)力1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為145千瓦，最大扭矩為290?！っ祝ヅ涞氖?速雙離合器變速箱，這也是奇瑞瑞虎家族常用的發(fā)動(dòng)機(jī)，側(cè)重平穩(wěn)和舒適性，已經(jīng)過市場多年的考驗(yàn)。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115千瓦，最大扭矩為230牛·米，匹配的是模擬9擋的CVT無級(jí)變速箱，應(yīng)對(duì)日常駕駛同樣沒有太大的壓力。

再說長安UNI-T，其同樣提供兩種動(dòng)力版本。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到138千瓦，峰值扭矩為300?！っ祝ヅ涞氖?擋濕式雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為171千瓦，最大扭矩為390?！っ祝ヅ涞氖?速自動(dòng)變速箱。同時(shí)，長安UNI-T的百公里綜合油耗表現(xiàn)也比奇瑞歐萌達(dá)少0.6L-1L?？梢?，長安UNI-T的優(yōu)勢(shì)性更充足。

車叔總結(jié)

作為奇瑞和長安緊湊型SUV的主力車型，長安UNI-T和奇瑞歐萌達(dá)的產(chǎn)品實(shí)力還是值得肯定的，在方方面面都能彰顯出較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)性。但單從上述對(duì)比看，還是長安UNI-T的性價(jià)比更高。不管是配置、顏值，還是動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都更符合年輕市場的需求，也更適合家用市場的要求。綜上所述，車叔建議年輕用戶在購車時(shí)，可以考慮長安UNI-T。