MSI季中冠軍賽將會在后天正式進(jìn)行，目前各大戰(zhàn)隊都在做不同的準(zhǔn)備，LCK賽區(qū)的亞軍戰(zhàn)隊T1因為賽區(qū)優(yōu)勢不需要從第一階段的入圍賽開始打。

而在比賽開始之前T1這邊也是迎來了新的好消息——Faker又喜提新車了。

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T1獲得新贊助，F(xiàn)aker提新車

T1俱樂部一直以來都是LCK賽區(qū)的王牌，擁有最高的人氣水平，其根本原因還是Faker的存在，一旦Faker離隊或者替補(bǔ)，T1的地位馬上就不復(fù)存在。

今年T1在春季賽決賽中再次拿下亞軍，但即使如此，這支戰(zhàn)隊依然被很多人看好能在MSI上大展神威，贊助商也依然相信T1戰(zhàn)隊，主要原因還是看重了T1的人氣加成，如果未來能再次奪冠肯定更好。

T1之前曾和寶馬合作，寶馬主動贈予Faker一輛價值50萬的車。

而在MSI開始之前的休賽期，奔馳又成為了T1的新贊助商，在對T1進(jìn)行投資后，再次出手贈予Faker一輛奔馳電車AMG EQE 53 4MATIC+，百萬級。

換言之Faker在還沒有主動出手的情況下已經(jīng)連續(xù)提了兩臺車，奔馳寶馬全部到手，這個在電競?cè)锩孢€是比較罕見的，雖然說50萬-100萬左右的車，對于年薪動輒千萬的職業(yè)選手來說只能算是九牛一毛，但能在獲得贊助的基礎(chǔ)上免費(fèi)拿車，還是非常開心的一件事。

T1戰(zhàn)隊新隊服，與S5時期相似

值得一提的是，奔馳也是LPL賽區(qū)的贊助商金主之一，LPL觀眾也經(jīng)常能夠在賽場上看到奔馳的標(biāo)志，很多次宣傳片還有總決賽的設(shè)計都遭到了觀眾的調(diào)侃。

T1方面，在收獲到新贊助之后，也公布了MSI新的出征隊服。

這次的隊服公布之后，觀眾粉絲們基本看法一致，首先就是丑，其次就是隊服的配色與T1一直以來的紅黑配色不符，看起來不太像T1的隊服。

一般來說各大賽區(qū)戰(zhàn)隊的隊服都會和自己戰(zhàn)隊的對標(biāo)配色類似，最典型的就是LPL賽區(qū)，今年設(shè)計的隊服基本都是按照對標(biāo)來的。

但事實上T1在S5時期就有過類似配色的隊服，當(dāng)時的SKT在參加MSI的時候就穿著了類似配色的隊服，最終是在決賽舞臺上輸給了EDG，但在后續(xù)的總決賽舞臺上成功登頂，拿下了世界冠軍。

而且那一年拿了世界冠軍的SKT，被設(shè)計的皮膚也是以藍(lán)色為主要配色，這一點和LPL賽區(qū)的EDG皮膚有點相似了。

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Faker壓力巨大，仍需維持狀態(tài)

從奔馳的贊助事件就能看出Faker在T1戰(zhàn)隊的重要性，F(xiàn)aker本身其實也背負(fù)了很大的壓力，因為Faker需要讓自己的競技狀態(tài)始終保持在平均水準(zhǔn)之上，在聯(lián)賽和世界賽場上保持競爭力，這樣才能匹配Faker的個人價值，同時幫助T1收獲更多的贊助。

Faker不光是T1的職業(yè)選手，也是股東之一，場外的這些贊助對他來說也是非常重要的。

現(xiàn)在的Faker目標(biāo)就是盡可能地延續(xù)自己的職業(yè)生涯，最好情況是能夠抓住機(jī)會再拿一次世界賽的冠軍，不一定非得是S賽，拿到MSI，或者以首發(fā)身份參加亞運(yùn)會，拿下亞運(yùn)會金牌都是可以的。

一旦說今年T1再次面臨失敗結(jié)局，想要繼續(xù)維持基本盤難度就很大了，因此來說今年的MSI季中賽對Faker和T1來說非常重要。

MSI的冠軍不僅僅意味著一個賽事的冠軍，也意味著KeSPA方面的亞運(yùn)會人員選拔，因LCK已經(jīng)公開亞運(yùn)會名單會在6月份的時候正式公開，目的就是看MSI的表現(xiàn)。