考慮到近期有很多客戶及貿(mào)易商，在針對(duì)鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車及各類電池驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品出口問(wèn)題上存在著疑問(wèn)和爭(zhēng)議，今天Simon以鋰電池電動(dòng)車為案列替大家梳理了一篇關(guān)于鋰電池驅(qū)動(dòng)設(shè)備，在國(guó)際海運(yùn)出口中所涉及到的危險(xiǎn)品歸類、注意事項(xiàng)及出口所需的資料，歡迎大家一同探討！

一、電動(dòng)車的分類：

按照動(dòng)力來(lái)源分，可以分為鉛酸蓄電池電動(dòng)車和鋰離子電池電動(dòng)車。按外形來(lái)分，可以分為電動(dòng)獨(dú)輪車、電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車、電動(dòng)四輪車。按用途方式分類：電動(dòng)汽車；電動(dòng)三輪車；電動(dòng)自行車。

二、電動(dòng)車的包裝方式：

1.木箱裝

2.紙箱裝

電動(dòng)車（小型車）只推薦用木箱裝，因?yàn)槟鞠渚哂辛己玫目垢g性，以及抗撞擊性。

不夠?qū)嶋H運(yùn)輸中也有很多廠家是需要用紙箱裝的，這個(gè)就需要專業(yè)的物流公司在裝箱的時(shí)候做好加固動(dòng)作，防止出現(xiàn)貨損情況。

大型電動(dòng)車，例如叉車，電動(dòng)汽車，需要工廠配備底部防滑墊，或者集裝箱使用加固帶四周與集裝箱掛鉤加固，再用填充袋將四周填充。

三、電動(dòng)車的危險(xiǎn)品編碼歸類：

在國(guó)際海運(yùn)危規(guī)運(yùn)輸中，電動(dòng)車根據(jù)電池和車（或者說(shuō)設(shè)備）組裝的方式不同歸類也是不同的。分為以下幾種：

1.裝在設(shè)備中的鋰離子蓄電池組或同設(shè)備包裝在一起的鋰離子電池組（包括鋰離子聚合物電池組），統(tǒng)一歸類到危險(xiǎn)品UN3481。

2.電池驅(qū)動(dòng)的車輛或電池驅(qū)動(dòng)的設(shè)備，統(tǒng)一歸類到危險(xiǎn)品UN3171。

3.裝在設(shè)備中的鋰金屬電池組或同設(shè)備包裝在一起的鋰金屬電池組（包括鋰合金電池組），統(tǒng)一歸類到危險(xiǎn)品UN3091。

電動(dòng)車屬于9類危險(xiǎn)品UN3171.此產(chǎn)品不在?；访浝铮瑹o(wú)需商檢。

四、電動(dòng)車海運(yùn)出口注意事項(xiàng)：

只要鋰電池電芯大于20W，鋰電池大于100W的，都屬于危險(xiǎn)品，一定要正規(guī)按照危險(xiǎn)品申報(bào)。千萬(wàn)不能按照普貨瞞報(bào)混出去，按照普貨瞞報(bào)混出去的話，不出問(wèn)題可能僥幸逃脫，出問(wèn)題的話會(huì)有以下后果：

1.海事查驗(yàn)的話，涉及到危險(xiǎn)品瞞報(bào)，會(huì)被海事扣貨，根據(jù)嚴(yán)重程度交罰金，寫(xiě)情況說(shuō)明，然后追溯三年的記錄。

2.嚴(yán)重的會(huì)涉及到刑事責(zé)任。

3.如果被船東查到的話，船東會(huì)對(duì)貨主和訂艙代理罰款，很多船東都已經(jīng)陸續(xù)發(fā)出來(lái)通知了，嚴(yán)查鋰電池類產(chǎn)品，特別強(qiáng)調(diào)了9類UN3171和UN3480

4.如果海上運(yùn)輸出現(xiàn)問(wèn)題，任何的協(xié)議、保險(xiǎn)等都是沒(méi)法理賠的，為什么？因?yàn)槟闶遣m報(bào)，是違法違規(guī)行為，不要奢望保險(xiǎn)公司給你理賠。保險(xiǎn)公司不來(lái)追究你瞞報(bào)的責(zé)任就是好的了。

5.如果起運(yùn)港和海上運(yùn)輸沒(méi)問(wèn)題，到了目的港之后，也會(huì)涉及到海關(guān)、海事、港務(wù)等部門(mén)的檢查，有被扣貨的風(fēng)險(xiǎn)。特別是歐美國(guó)家，對(duì)鋰電池產(chǎn)品檢查非常嚴(yán)格的地方。一旦查到就是扣貨繳納巨額罰金。

6.最后，如果順利到了收貨人手里了，那萬(wàn)一產(chǎn)品質(zhì)量有問(wèn)題需要退運(yùn)或者退運(yùn)返修呢，你是起運(yùn)港瞞報(bào)出去的，中國(guó)對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)口檢查非常嚴(yán)格，瞞報(bào)出去再?gòu)?fù)運(yùn)進(jìn)來(lái)注定要被追責(zé)的。

所以，鋰電池和帶鋰電池設(shè)備一定要合規(guī)合法操作，不要抱有僥幸心理。

下面我們?cè)敿?xì)講解一下鋰電池電動(dòng)車國(guó)際海運(yùn)中所需資料和操作流程：

五、電動(dòng)車出口海運(yùn)所需資料和操作流程

1、訂艙委托書(shū)，（發(fā)貨方與運(yùn)輸方委托協(xié)議，一般正常來(lái)說(shuō)由運(yùn)輸方提供末班，是否需要蓋章回傳根據(jù)需要操作）

2、英文MSDS（化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書(shū)，一般由工廠工程師編輯，或者找第三方出具）

3、危包證/限量申報(bào)證明（訂艙時(shí)船公司會(huì)審查貨物包裝是否符合規(guī)定，即通過(guò)此文件判定，另外正本需在申報(bào)時(shí)寄至發(fā)貨方）

4、危險(xiǎn)品申報(bào)，根據(jù)不同船公司要求，按照最晚截申報(bào)前準(zhǔn)備申報(bào)資料提交即可，危申報(bào)主要還是審核包裝這塊，所以最關(guān)鍵的單證就是危包證/限量證明這些。

5、內(nèi)裝或者是拖車按照要求操作即可。

6、報(bào)關(guān)事宜（需要發(fā)貨方提供報(bào)關(guān)單、發(fā)票、箱單、合同、申報(bào)要素以及報(bào)關(guān)委托書(shū)）

注意事項(xiàng)：

1.電動(dòng)車的出口危包證。對(duì)于出口商分兩種情況：

A.電池和車都是自產(chǎn)的，那正常的流程是廠家需要資質(zhì)齊全，辦理電池的UN38.3和鑒定報(bào)告（常用的有上海化工研究院鑒定報(bào)告，SGS鑒定報(bào)告等權(quán)威機(jī)構(gòu)的證明），有這些完整的資料以后來(lái)辦理海運(yùn)出口的危包證。

B.出口商或者貿(mào)易商電池和車是不同廠家生產(chǎn)或采購(gòu)的，這樣辦理危包證是比較困難，而且大部分的資料不全辦不出危包證的，這種情況的話需要有專業(yè)知識(shí)扎實(shí)以及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的團(tuán)隊(duì)來(lái)操作。

2.對(duì)于電動(dòng)車的出口訂艙，出口報(bào)關(guān)情況同時(shí)針對(duì)不同船東在不同航線對(duì)電動(dòng)車的審批，接載情況都要熟悉。俗話說(shuō)細(xì)節(jié)決定一切，越是細(xì)小的專業(yè)知識(shí)越要重視。

如今鋰電池和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展很快，更需要大家可以攜手創(chuàng)造并遵守一個(gè)良好的市場(chǎng)環(huán)境和正規(guī)的運(yùn)輸方式。

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