最近后臺有很多車主問：上高速后中途拔掉ETC卡能省錢嗎？這個空子鉆不得~~先上結論！拔ETC卡跑高速不會更便宜！也不會省錢！因為你要知道ETC拔卡之后，分段計費依然有效。高速收費門架并不是通過ETC卡進行計費，而是通過OBU(車載電子標簽)進行計費，所以不管用戶拔卡還是不拔卡，對通行費收入并沒有任何影響。

拔卡分為兩種情況:

1、車輛拔卡進收費站入口

上高速前就拔卡的，入口車道會對車輛 ETC標簽狀態(tài)進行檢測，如出現標簽無卡、拆卸等情況，車輛無法正常通行ETC車道，只能入口領取CPC卡，出口交卡并繳納現金通行。

2、插卡進高速，中途拔卡

車輛過高速出口時，車道會根據車牌的車型信息、軸數信息等，在車輛通行收費站出口時，一次性扣取全程通行費用。反復拔插，極容易損環(huán)OBU設備，一旦損壞，那么你也將無法順利駛離高速。只能等待收費員手持ETC天線設備進行收費處理之后，才能駛離高速公路。此外，反復插卡拔卡還可能影響用戶通行效率。門架上會記錄用戶的拔卡次數，用戶拔卡次數過多，會被列入重點關注名單。

明白了這些，你還需要這些知識。我們都知道，原來的高速按最短路程計費的，現如今，改為“按實際里程分段計費”。而收集車輛信息、記錄車輛行駛軌跡的，就是通過高速上一個個的ETC門架。

這些門架系統，主要的功能就是：

采集車輛行駛軌跡自動計算本段路程高速通行費。捕捉車輛信息、進行車牌識別、違章抓拍等。當我們駕駛車輛通過時，ETC門架通過車輛識別系統和微波，記錄車輛信息。所以，“拔卡跑高速會更便宜”這種想法是錯誤的，千萬不要嘗試!