從打通城市出行“最后一公里”，到無序停放成為城市治理痛難點(diǎn)，多年來，共享電單車讓人“愛恨交織”，業(yè)界紛紛探索如何靠新技術(shù)破解城市“新疾”。

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在“共享經(jīng)濟(jì)”大環(huán)境中，由人民出行（深圳）科技有限公司建設(shè)和運(yùn)營的“人民出行”品牌，參與見證了全國共享電單車行業(yè)發(fā)展，并致力用科技賦能智慧出行，助力智慧城市建設(shè)。

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人民出行共享電單車完全符合中國電動自行車新國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，并獲得3C認(rèn)證，嚴(yán)格遵循“一車一牌”，每輛電動自行車均購買保險(xiǎn)，力爭為用戶做到“通行無憂”。

在科技創(chuàng)新方面，人民出行不惜“下血本”。目前擁有2支自主研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，不斷加速產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)用車體驗(yàn)升級。

AI視覺技術(shù)廣泛應(yīng)用于機(jī)動車自動駕駛領(lǐng)域，現(xiàn)被創(chuàng)新性運(yùn)用在共享電單車領(lǐng)域。該技術(shù)就是通過車體前方攝像頭，進(jìn)行停車線識別的精準(zhǔn)停車技術(shù)。車輛與地面的“T”型圖標(biāo)垂直后才能還車成功，隨意亂?；蛐蓖６紝⒈幌到y(tǒng)判定還車失敗而無法成功還車。

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人民出行共享電單車另一項(xiàng)“黑科技”——RFID+90°規(guī)范停車技術(shù)。其通過車輛上配備的RFID檢測模塊與停車點(diǎn)設(shè)置的RFID芯片進(jìn)行對碼感應(yīng)，通過車身六軸陀螺儀判斷車身位姿，憑借高精度識別和提示，形成一道隱形的“停車樁”。

所謂90°，也就是用戶用完車后，必須將車輛放置在規(guī)定的停車點(diǎn)并垂直馬路牙子90°的角度擺放整齊，系統(tǒng)才允許還車并結(jié)束計(jì)費(fèi)，實(shí)現(xiàn)高精準(zhǔn)停車管理。

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人民出行還擁有自己的運(yùn)營智能實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)解決人工換電、運(yùn)維調(diào)度、線下車輛調(diào)控、運(yùn)營開發(fā)等難題，并積極布局下一代技術(shù)，用技術(shù)構(gòu)建共享出行新生態(tài)。

人民出行總裁胡北寒表示：從“任性”停放到共享新風(fēng)尚，人民出行通過精細(xì)化運(yùn)營、技術(shù)投入與創(chuàng)新、企業(yè)放心文化打造，和業(yè)界一起共謀共建行業(yè)發(fā)展，共治共享發(fā)展成果。

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