優(yōu)秀的電影就像美酒，經(jīng)過時(shí)光洗禮，褪去酸澀，品嘗時(shí)，口中留下甘甜飽滿的回味。汽車同樣如此，而雪鐵龍的優(yōu)秀車型經(jīng)常出現(xiàn)在經(jīng)典的電影之中，隨著主人公的一顰一笑，車型擁有的特質(zhì)也展現(xiàn)的淋漓盡致。

盡情“游戲”

說道雪鐵龍出現(xiàn)過的電影，就一定要提鼎鼎大名的《007系列》，西裝筆挺的紳士特工詹姆斯·邦德與邦女郎飛天遁地，完成一項(xiàng)項(xiàng)看似不可能完成的任務(wù)，成為了熒幕上經(jīng)久不衰的經(jīng)典形象。在1981年上映的《007之最高機(jī)密》中，007與邦女郎駕駛著經(jīng)典的雪鐵龍2CV，上演了一出山路追車的好戲，憑借2CV小巧靈活的車身以及出色的底盤調(diào)教，二人完美躲過反派的圍追堵截。優(yōu)秀的電影就是這樣，重溫不會讓人感覺枯燥乏味，小時(shí)候第一次看時(shí)只覺得驚險(xiǎn)刺激，而重溫后又感受到雪鐵龍2CV與邦德肌肉硬漢形象的反差萌。

電影中的黃色2CV是當(dāng)時(shí)法國最為暢銷的車型，而時(shí)至今日，2CV也是雪鐵龍乃至法國汽車工業(yè)上最具代表性的車型之一。1935年雪鐵龍決定打造一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的“國民車型”，其最基本的要求便是耐用、能走爛路、能帶4人、百公里油耗不超過5升并且能經(jīng)過將一筐雞蛋完好的帶到農(nóng)舍。為了這一筐雞蛋不碎，雪鐵龍管理層甚至讓當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)賽車底盤設(shè)計(jì)的工程師進(jìn)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)，在保證減震功能的情況下，讓其底盤重量盡可能輕。

到了2009年，著名導(dǎo)演讓·皮埃爾·熱內(nèi)在《盡情游戲》中，將雪鐵龍C5帶入荒誕的黑色幽默之中，兩家軍火公司造成了男主人公不幸的人生，而男主聯(lián)合一眾“怪咖”向軍火公司復(fù)仇將電影情節(jié)推至高潮。雪鐵龍C5在一幕幕飛車戲碼中表現(xiàn)搶眼，懸掛在廣告牌上也展現(xiàn)出導(dǎo)演的鏡頭功力，并讓C5在觀眾心中留下深刻印象。

“新境”開啟

浪漫是法國人與生俱來的特質(zhì)，而如今的法國汽車同樣保留著浪漫的元素。天逸PHEV車標(biāo)線條向兩側(cè)延伸，連接天翼LED日間行車燈，下方立體矩陣式LED大燈在夜間擁有良好的照明效果，而進(jìn)氣格柵采用白色點(diǎn)綴，使其更加精致細(xì)膩。全車多出藍(lán)色飾條點(diǎn)綴標(biāo)志著天逸PHEV插電式混動(dòng)車型的身份。懸浮式車頂以及熏黑的五輻式輪轂讓天逸PHEV看起來更加運(yùn)動(dòng)，車頂行李架則讓其擁有更強(qiáng)的載物能力，為全家外出旅游提供便利。

進(jìn)入車內(nèi)，游艇般的內(nèi)飾設(shè)計(jì)讓人印象深刻，黑紅撞色設(shè)計(jì)讓座艙更加年輕時(shí)尚，座椅采用Claudia真皮包覆，并且支持加熱及按摩功能。12.3英寸全液晶儀表以及8英寸中控屏幕的搭配讓內(nèi)飾擁有一定的科技感。而游艇式檔桿是內(nèi)飾設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆，在大面積皮質(zhì)包覆的加持下，豪華感油然而生。

天逸PHEV不僅延續(xù)了雪鐵龍優(yōu)秀的底盤調(diào)教，并且兼享純電體驗(yàn)，58km的純電續(xù)航開啟新景，混動(dòng)模式下，官方宣布其百公里綜合油耗僅為1.7升，進(jìn)一步超越老前輩2CV的油耗標(biāo)準(zhǔn)。前后雙電機(jī)聯(lián)袂1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的四驅(qū)系統(tǒng)提供300匹馬力以及520N·m最大扭矩，在7秒內(nèi)便能將天逸PHEV帶到時(shí)速100km/h。強(qiáng)大的動(dòng)力需要同樣優(yōu)秀的底盤調(diào)教進(jìn)行支撐，天逸PHEV基于EMP2平臺AMCS底盤打造，全新設(shè)計(jì)調(diào)校的五連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，進(jìn)一步提升其駕駛舒適性。

除了浪漫之外，法國人對于車輛底盤的調(diào)教也獨(dú)具一格。將天逸PHEV開上路，走過溝溝坎坎時(shí)，游刃有余的車身跳動(dòng)體現(xiàn)了雪鐵龍對于底盤的調(diào)教功力。同時(shí)，充沛的動(dòng)力時(shí)時(shí)刻刻可以感受到，需要超車時(shí)，也僅需輕給油門，超車動(dòng)作輕巧靈活。方向盤擁有不錯(cuò)的握感，并且有著較為精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感?；靹?dòng)、電動(dòng)、運(yùn)動(dòng)及四驅(qū)四種駕駛模式切換讓天逸PHEV在不同路況擁有更加匹配的動(dòng)力模式選擇，而混動(dòng)和電動(dòng)帶來的靜謐乘坐體驗(yàn)，讓天逸PHEV的豪華感更上一層樓。

回看2CV，法國人拋棄浪漫情懷選擇實(shí)用主義，雖然首次車展亮相時(shí)，屢遭觀眾及媒體嫌棄，但最后證明它確實(shí)是法國汽車歷史上最有代表性的車型之一。而天逸PHEV不僅具有老前輩的實(shí)用主義，法國人骨子里的浪漫情懷也沒有摒棄，或許天逸PHEV能夠開啟雪鐵龍的浪漫“新境”。