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“辛”動(dòng)FE | 第十九期:FE取勝秘籍

2020-11-05 11:46 作者:FE電動(dòng)方程式  | 我要投稿


文/何辛


FE電動(dòng)方程式第7賽季明年1月即將打響。車(chē)隊(duì)目前正在為了全新的賽季積極備戰(zhàn):準(zhǔn)備新賽季的賽車(chē),和車(chē)手見(jiàn)面,磨合……

△FE電動(dòng)方程式賽車(chē)


和所有賽車(chē)運(yùn)動(dòng)一樣,只有積極備戰(zhàn)才能在比賽中增大取勝的機(jī)會(huì)。和所有賽車(chē)不一樣,F(xiàn)E電動(dòng)方程式要想取勝,就必須在一個(gè)最重要的領(lǐng)域超越所有人。


軟件


我們知道每項(xiàng)賽事要想取得成功,必須在某一關(guān)鍵領(lǐng)域超越對(duì)手才行。例如,今年F1梅賽德斯車(chē)隊(duì)創(chuàng)紀(jì)錄地連續(xù)奪得第7個(gè)車(chē)隊(duì)總冠軍,也成為歷史上第一支達(dá)到這一壯舉的車(chē)隊(duì)。究其原因,最重要的原因就是他們?cè)趧?dòng)力單元系統(tǒng)上超越了所有人。混動(dòng)時(shí)代,動(dòng)力單元是關(guān)鍵。

△F1梅賽德斯車(chē)隊(duì)


同樣的,F(xiàn)E電動(dòng)方程式也有一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,在這個(gè)領(lǐng)域有優(yōu)勢(shì)就能夠在比賽中有更多機(jī)會(huì)取勝。那就是軟件!

第一個(gè)重要的軟件就是模擬器?,F(xiàn)在車(chē)手在比賽前都會(huì)在模擬器上做大量的駕駛練習(xí)。模擬器除了讓車(chē)手熟悉賽道,磨練駕駛技巧之外,還有一個(gè)非常重要的作用就是收集數(shù)據(jù)。模擬器上跑的圈數(shù)越多,累計(jì)下的數(shù)據(jù)就越多。軟件的分析就越精準(zhǔn)。系統(tǒng)還能夠根據(jù)特定車(chē)手的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格“畫(huà)”出該車(chē)手在特定賽道的駕駛曲線(xiàn)。而不斷優(yōu)化這條曲線(xiàn)并來(lái)指導(dǎo)車(chē)手進(jìn)行修正就可以讓車(chē)手提高自己的成績(jī)。這就是FE電動(dòng)方程式里面常被提到的“sensitivity sweeps”---“靈敏度掃描”。

△FE電動(dòng)方程式賽車(chē)模擬器


能量管理


另一方面,F(xiàn)E電動(dòng)方程式的比賽核心是“能量管理”。能量管理做的越好,就意味著車(chē)手擁有越多的能量來(lái)進(jìn)行比賽,也就意味著速度越快。

在車(chē)手訓(xùn)練方面有DiL(driver-in-loop)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)可以訓(xùn)練車(chē)手不斷提升每個(gè)單圈的能量使用效率。我們知道,電動(dòng)方程式規(guī)定車(chē)手在每圈使用能量上限是1千2百千瓦。但利用剎車(chē)和巡航技巧,車(chē)手能夠在單圈回收能量。在有些賽道,車(chē)手最多能在單圈回收50%的能量。這也就意味著,實(shí)際上他們?cè)趩稳φ嬲梢韵牡哪芰渴?千8百千瓦。

△車(chē)手訓(xùn)練DiL系統(tǒng)

車(chē)手的訓(xùn)練就是要找到最理想的剎車(chē)點(diǎn),最理想的剎車(chē)時(shí)間(儲(chǔ)能時(shí)間)做到最高效率的儲(chǔ)能。更重要的一點(diǎn):他們要訓(xùn)練自己,每一圈都能達(dá)到這個(gè)儲(chǔ)能值。這就是取勝關(guān)鍵!

大量的練習(xí),優(yōu)異的軟件,高素質(zhì)的軟件工程師可以讓優(yōu)秀的車(chē)隊(duì)在比賽前就占得先機(jī)。車(chē)隊(duì)可以將這些數(shù)據(jù),成果輸入比賽策略軟件,從而建立起完整的比賽策略并給出具體執(zhí)行方案。
大車(chē)隊(duì)擁有更強(qiáng)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)優(yōu)化軟件,能量使用和回收應(yīng)用軟件,單圈速度模擬分析軟件再加上DiL系統(tǒng),比賽實(shí)時(shí)分析軟件和比賽策略軟件。充分利用這些工具,大車(chē)隊(duì)可以在開(kāi)賽前就建立起優(yōu)勢(shì)。這也是為什么新賽季會(huì)禁止車(chē)隊(duì)在比賽前最后一刻再更新軟件系統(tǒng)。

當(dāng)然,盡管在軟件開(kāi)發(fā)上面能夠分出高下,可畢竟FE電動(dòng)方程式的賽車(chē)部件基本是統(tǒng)一的,比賽非常緊湊,排位,正賽的模式,車(chē)手的能力等等諸多因素還是能夠成為決定勝負(fù)的因素。這也是為什么我們看到FE電動(dòng)方程式的競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的原因。

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“辛”動(dòng)FE | 第十九期:FE取勝秘籍的評(píng)論 (共 條)

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