外觀方面，元Pro采用了Dragon Face3.0設(shè)計(jì)語言，頗有幾分小型SUV版漢EV的既視感。貫穿前臉的銀色飾條視覺效果更具時(shí)尚感。前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)有線條更凌厲的內(nèi)凹形面，配合前包圍下方的黑色裝飾板，使車頭多了幾分干練、精致。簡(jiǎn)潔且不乏前衛(wèi)感、精致感的前臉更能討好當(dāng)下追求個(gè)性潮流的年輕消費(fèi)者。

比亞迪-元Pro

前大燈見棱見角的造型搭配三個(gè)透鏡及鑲嵌在內(nèi)部的鍍鉻飾條之后，營造出來的眼神透露著幾分兇悍。燈光配置方面，大燈組使用的是LED光源照明，并且配備了LED日間行車燈、自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)及大燈延時(shí)關(guān)閉功能，配置表現(xiàn)與自身的價(jià)位水平相符。

車身側(cè)面，多個(gè)內(nèi)凹形面配上凌厲的腰線更加凸顯年輕感，與元EV相比，元Pro車側(cè)腰線更顯動(dòng)感。車尾不規(guī)則造型的尾燈、外掛式備胎為這樣一款小型SUV增加了幾分野性。后備廂門依舊采用橫向打開的設(shè)計(jì)，對(duì)矮個(gè)子來說是個(gè)福音，但這樣的設(shè)計(jì)意味著你需要更大的空間才可以將它打開。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4375/1785/1680mm，軸距為2535mm。

拉開車門，落座其中。如果你對(duì)比亞迪的車型有一定的了解，那么眼前的一切已經(jīng)非常熟悉，原因是類似的內(nèi)飾設(shè)計(jì)目前已經(jīng)普遍應(yīng)用在比亞迪旗下的車型上。元Pro內(nèi)飾采用黑色/迷霧灰的配色，這使車內(nèi)氛圍更加輕松。車載多媒體系統(tǒng)采用可旋轉(zhuǎn)的10.1英寸高清液晶觸摸屏，搭載了DiLink3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，而集成度高、功能豐富、擴(kuò)展功能強(qiáng)大、簡(jiǎn)單易用都是這套“車機(jī)”系統(tǒng)的亮點(diǎn)。此外，它還支持OTA升級(jí)。

多功能方向盤采用新的款式，看著比元EV的時(shí)尚、新穎一點(diǎn)。握感稍微單薄一點(diǎn)，似乎更適合女性用戶。全液晶儀表盤的尺寸為8英寸，顯示清晰細(xì)膩，美中不足之處是上側(cè)邊角偶爾會(huì)有明顯的反光問題，但不會(huì)對(duì)重要的信息造成遮擋。

座椅方面，皮質(zhì)座椅的顏色采用淺色調(diào)，看著更有檔次，而且與座艙氛圍也很搭配。整車座椅的面料及填充物都比較柔軟，在舒適性方面有較好的表現(xiàn)，但包裹性只是一般的水平。后排座椅靠背支持4/6比例放倒，靠背放倒方式還是需要先將座墊前翻再放倒靠背，操作便利性一般，但好在靠背放倒后與后備廂形成的儲(chǔ)物空間還比較規(guī)整。

動(dòng)力方面，元Pro搭載最大功率為136馬力，最大扭矩為210N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，與之相匹配的是電動(dòng)車單速變速箱。配備容量為50.1kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，NEDC續(xù)航里程為401km，且官方為用戶提供了首任車主不限年限/里程的電池組質(zhì)保。

推薦車型：2021款 要愛一生版

作為元EV的優(yōu)化升級(jí)產(chǎn)品，元Pro還是拿出了不少的誠意，它的外觀設(shè)計(jì)采用了比亞迪最新的外觀設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾改用更具親和力的淺色調(diào)，而且車載多媒體系統(tǒng)也有一定的升級(jí)。更重要的是，它還采用了比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，續(xù)航里程及安全性都更有保障。

車系中比較推薦低配——要愛一生版，大部分基礎(chǔ)的功能性配置都配齊了，比如倒車影像、后駐車?yán)走_(dá)、無鑰匙進(jìn)入、全液晶儀表、多功能方向盤、LED大燈、自動(dòng)空調(diào)等，以及比亞迪特色的可自動(dòng)旋轉(zhuǎn)中控屏幕。對(duì)于考慮這個(gè)價(jià)位的純電SUV的消費(fèi)者來說，除了沒有天窗這類舒適性配置，元Pro要愛一生版的配置挺到位。根據(jù)汽車之家真實(shí)車主價(jià)格顯示，目前終端優(yōu)惠力度并不大，如果您感興趣的話不妨關(guān)注一下。