T-1 蒼鷹以其全白色的配色方案和后掠翼在形成了不同尋常的啟動外形，在服役后迅速成為美國空軍的標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練工具。由于T-38教練機(jī)的短缺，加上國防預(yù)算的縮減，使得美國空軍采取了不同尋常的采購步驟，購買了一架用于訓(xùn)練目的的民用公務(wù)機(jī)。這種飛機(jī)只需要小的改動即可達(dá)成任務(wù)指標(biāo)。

盡管T-1蒼鷹為民用機(jī)為基礎(chǔ)，但事實(shí)證明它非常適合嚴(yán)格的軍事訓(xùn)練。工作人員發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)是一種寬容度很高的教學(xué)工具。

T-1A蒼鷹采用了低置機(jī)翼和后置發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)布局已成為當(dāng)前“商務(wù)噴氣式飛機(jī)”的標(biāo)志

軍事方面的改進(jìn)設(shè)計(jì)的其中一項(xiàng)涉及加強(qiáng)機(jī)翼，以抵御鳥擊造成的破壞。作為預(yù)防措施，飛行員的駕駛艙玻璃也得到了改進(jìn)。

該型號以優(yōu)異的成績通過了前期測試，此后美國空軍迅速訂購了148架Jayhawks。

T-1A蒼鷹為美國空軍提供了一臺高級教練機(jī)，用于指導(dǎo)未來的加油機(jī)/運(yùn)輸飛行員。

T-38塔龍的短缺導(dǎo)致Jayhawk在美國服役。增加燃料容量是Jayhawks軍用飛機(jī)的主要變化之一。

在訓(xùn)練飛行期間，一名高級教練飛行員至少有四名學(xué)員陪同，以降低運(yùn)營成本。

Jayhawks是根據(jù)新飛行員培訓(xùn)計(jì)劃交付的第一架飛機(jī)。Jayhawk是以民用Beech Jet 400為基礎(chǔ)的。

根據(jù)目前民用飛機(jī)用于軍事用途的趨勢，未來的美國空軍飛行員和運(yùn)輸飛行員現(xiàn)在在里斯空軍基地接受培訓(xùn)，飛機(jī)上還安裝了一個加油點(diǎn)。美國的例子僅限于訓(xùn)練的作用，由于座位減少，客艙區(qū)域的窗戶減少了六扇。T-1A蒼鷹飛機(jī)位于德克薩斯州的里斯空軍基地，在TTTS（油輪/運(yùn)輸訓(xùn)練系統(tǒng)）下運(yùn)營。事實(shí)證明，這種飛機(jī)是一種非常實(shí)用的訓(xùn)練工具。美國空軍目前正在考慮未來的增加此類飛機(jī)訂單

美國空軍龐大的運(yùn)輸和加油機(jī)隊(duì)的飛行員在阿涅福特的T-1A蒼鷹上接受訓(xùn)練，以培養(yǎng)處理大型飛機(jī)所需的必要技能。這大大節(jié)省了訓(xùn)練成本

高水平尾翼讓T-1A蒼鷹在高強(qiáng)度訓(xùn)練中擁有出色的操控品質(zhì)。對飛機(jī)的飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行的修改很少。