個(gè)性、張揚(yáng)、放蕩不羈，這些在年輕群體內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)的標(biāo)簽，如今隨著皮卡市場(chǎng)的逐步放開也慢慢成為了皮卡用戶對(duì)自身生活方式的一種向往所在。

面對(duì)市場(chǎng)所需，上汽大通MAXUS為用戶帶來了旗下的全新品牌星際皮卡，為用戶實(shí)現(xiàn)生活所向帶來了新的可能。運(yùn)輸人網(wǎng)記者采訪到了上汽大通高層，對(duì)上汽大通MAXUS星際皮卡品牌的產(chǎn)品規(guī)劃、海外布局等多方面進(jìn)行了深入解讀。

面向皮卡市場(chǎng)藍(lán)海 上汽大通MAXUS不打無準(zhǔn)備之仗

在國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的情況下，上汽大通總經(jīng)理郝景賢針對(duì)皮卡市場(chǎng)發(fā)展做出了在接下來的兩到三年，便可能會(huì)進(jìn)入一個(gè)更加快速甚至爆發(fā)式的發(fā)展階段的判斷。據(jù)了解，目前國內(nèi)皮卡市場(chǎng)容量在50萬輛左右，這個(gè)體量相對(duì)海外市場(chǎng)來說還是很有發(fā)展?jié)摿Φ?，因此未來幾年上汽大通MAXUS皮卡的銷量會(huì)不斷增量。

郝景賢認(rèn)為，目前以及未來，市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)和用戶需求的轉(zhuǎn)變都將會(huì)面向皮卡，而原因主要有三點(diǎn)：

第一 未來的用戶越來越個(gè)性化

相比轎車和SUV，新興的皮卡是用戶追求個(gè)性化非常重要的一種形式。上汽大通MAXUS在后來的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，很多用戶都有用皮卡來體現(xiàn)自身個(gè)性化的想法，目前只是由于政策環(huán)境，限制了這種消費(fèi)需求，郝景賢表示。

第二 政策的紅利需要一些時(shí)間

郝景賢認(rèn)為，皮卡市場(chǎng)需要一點(diǎn)時(shí)間、需要一些口碑，用戶群體中也需要一些“先行者”帶動(dòng)他們，讓大家逐漸意識(shí)到，確實(shí)開皮卡跟開普通的車子是一樣的，在有相應(yīng)的政策環(huán)境的支持下，限制也將越來越少。

第三 今后汽車消費(fèi)會(huì)越來越場(chǎng)景化和生活化

在皮卡具有多變的空間、豐富的使用能力、個(gè)性化鮮明的產(chǎn)品特點(diǎn)下，能夠充分符合當(dāng)下汽車消費(fèi)場(chǎng)景化和生活化的消費(fèi)需求。在郝景賢看來，皮卡將會(huì)是面向未來的，特別是為年輕一代的用戶提供了選擇。

“上汽大通MAXUS作為一個(gè)皮卡的生產(chǎn)者、消費(fèi)的提供者，我們要做的就是把產(chǎn)品和技術(shù)做好，當(dāng)我們做好自身、做足準(zhǔn)備的時(shí)候，市場(chǎng)的機(jī)會(huì)就必然在那里等著我們?！焙戮百t總結(jié)道。

積極布局海外市場(chǎng) 用高標(biāo)準(zhǔn)贏得信賴

除了面對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)的轉(zhuǎn)向進(jìn)行積極部署，上汽大通MAXUS基于產(chǎn)品和技術(shù)的基礎(chǔ)，在國際市場(chǎng)業(yè)務(wù)上也進(jìn)行了積極開拓，并取得了2022年皮卡出口量占整體中國皮卡出口量的28.4%，占據(jù)市場(chǎng)第一的成績(jī)，成為中國皮卡出海的頭部品牌。

在海外布局上，上汽大通MAXUS根據(jù)不同地區(qū)的差異與需求和特點(diǎn)的不同，并相合各地的地方法律法規(guī)、地方特性，從而建立了一個(gè)統(tǒng)一的全球標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)打造全球統(tǒng)一高標(biāo)準(zhǔn)的車型。

郝景賢解釋道，從長(zhǎng)期來看，能夠提供一個(gè)高品質(zhì)的、滿足更多需求的這種工程標(biāo)準(zhǔn)的話，我想我們是能夠更長(zhǎng)遠(yuǎn)地贏得用戶信賴的。

在開拓海外市場(chǎng)上，郝景賢指出，上汽大通MAXUS皮卡主要是想做三點(diǎn)：

第一、在國外市場(chǎng)也要同步保證產(chǎn)品的持續(xù)迭代和更新，在國內(nèi)推出了“星際”皮卡的同時(shí)，未來上汽大通皮卡也會(huì)將最新產(chǎn)品在全球市場(chǎng)逐個(gè)地區(qū)進(jìn)行推廣。

其次，郝景賢還透露出 在四月份上海車展發(fā)布的GST，預(yù)計(jì)會(huì)在明年下半年，在國際和國內(nèi)全球同步發(fā)布。在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，GST車型將會(huì)是上汽大通MAXUS探索未來的一個(gè)重磅產(chǎn)品。

最后，上汽大通MAXUS立志在國內(nèi)和國際市場(chǎng)爭(zhēng)做第一，將更大的競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮出來。

不打價(jià)格戰(zhàn) 要打價(jià)值戰(zhàn)

在價(jià)格戰(zhàn)的浪潮下，上汽大通MAXUS作出了不會(huì)打價(jià)格戰(zhàn)，也不愿意打價(jià)格戰(zhàn)的明確表態(tài)。

上汽大通皮卡事業(yè)部總經(jīng)理祁高航指出，“我們認(rèn)為打價(jià)格戰(zhàn)從長(zhǎng)期來講對(duì)行業(yè)不利，對(duì)用戶也不利，我們更想打價(jià)值戰(zhàn)?！?/p>

上汽大通發(fā)布的“星際”皮卡作為全新的優(yōu)質(zhì)系列產(chǎn)品，做到了集可靠、舒適、個(gè)性化于一體，其發(fā)布的產(chǎn)品價(jià)格和對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品品質(zhì)、配置以及綜合競(jìng)爭(zhēng)力是相當(dāng)?shù)?，可以給用戶帶來更高的價(jià)值。

同時(shí)，基于對(duì)產(chǎn)品力的絕對(duì)信心，上汽大通MAXUS針對(duì)星際皮卡推出了皮卡界的首次皮卡雙終身質(zhì)保，即終身保養(yǎng)與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成的終身質(zhì)保，并在金融方面提供了包括3年9萬免息在內(nèi)的多種金融政策，給客戶提供更多選擇。

在經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)方面，上汽大通MAXUS還將不遺余力地開發(fā)皮卡用戶的縣區(qū)和百強(qiáng)縣等經(jīng)銷商服務(wù)渠道，持續(xù)加強(qiáng)銷售布局，為用戶的優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)提供可靠保障。

以定制化為核心 做用戶的“神筆馬良”

為了滿足用戶對(duì)于個(gè)性化產(chǎn)品的需求，上汽大通MAXUS所打造的C2B用戶共創(chuàng)定制模式也應(yīng)用到了星際皮卡品牌上。

針對(duì)星際用戶提供包括了兩種變速箱形式、三種駕駛艙形式、三種驅(qū)動(dòng)形式、四種動(dòng)力形式、N種個(gè)性定制配置等百萬種個(gè)性化定制方案組合，來實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)于自身用車的個(gè)性化定制。

秉承用戶直連的主旨，C2B模式通過不斷傾聽用戶聲音、用戶需求，以及思考如何在產(chǎn)品開發(fā)過程中形成數(shù)字化的機(jī)制，并在用戶定制化和個(gè)性化的新需求下，依托原廠定制化的高標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢(shì)， 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的持續(xù)升級(jí)，并以成立俱樂部的形式，建立了與用戶群之間的直連平臺(tái)，讓更多的用戶所需變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

以柔性化生產(chǎn)、堅(jiān)持C2B用戶共創(chuàng)定制模式為核心，上汽大通MAXUS將會(huì)堅(jiān)持不遺余力地給用戶打造更多高品質(zhì)產(chǎn)品，就像“神筆馬良”一樣，根據(jù)客戶的需求反饋，來滿足客戶對(duì)于“星際探索”的話題，實(shí)現(xiàn)對(duì)于皮卡生活的向往。

針對(duì)用戶的場(chǎng)景化、年輕化趨勢(shì)，上汽大通MAXUS為皮卡市場(chǎng)打造出“星際”品牌，以高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品，讓更多用戶能夠走出家門去越野，尋找自身生活的另一面。