在新能源車崛起的時(shí)代，作為自主品牌中大佬級(jí)車企，比亞迪的一舉一動(dòng)都會(huì)格外引人注目。在這次上海車展上，比亞迪可謂是出盡風(fēng)頭，想要參觀仰望車系還需要排隊(duì)，人氣更是蓋過(guò)一眾豪華汽車品牌。同時(shí)，海洋系列也推出了首款B+級(jí)插電式油電轎車作品，名為“驅(qū)逐艦07”，純電行駛里程最高可達(dá)200公里，為比亞迪海洋網(wǎng)增添的全新生力軍。

外觀方面，比亞迪驅(qū)逐艦07的造型與純電車海豹十分相似，具有相似的車頭元素和車身線條。大量采用了來(lái)自O(shè)CEAN X概念車的設(shè)計(jì)元素，前臉采用無(wú)邊界格柵搭配犀利的深海之眸大燈，擁有極高的辨識(shí)度。不過(guò)，因?yàn)槭荘HEV車型，車頭前方還是需要有開孔的進(jìn)氣壩，用以冷卻引擎。

從側(cè)面看去，驅(qū)逐艦07采用了長(zhǎng)車頭短車尾的轎跑造型設(shè)計(jì)，整體線條流暢，再搭配溜背式的D柱，運(yùn)動(dòng)氣息十足。另外，車長(zhǎng)4,980mm、寬1,890mm、高1,495mm，比起定位相同的海豹（中型轎車）還要長(zhǎng)一些，躋身為B+級(jí)轎車。不過(guò)，軸距部分反而短了20mm，為2,900mm。當(dāng)然，這也使得驅(qū)逐艦07在空間方面表現(xiàn)，相比奔馳C級(jí)和寶馬3系更有優(yōu)勢(shì)。

尾部采用了較為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，但貫穿式粼光點(diǎn)陣尾燈的加入，又讓驅(qū)逐艦07多了一絲優(yōu)雅氣息。

動(dòng)力方面，驅(qū)逐艦07配備了比亞迪的DM-i 超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)有1.5NA（1.5L

高效發(fā)動(dòng)機(jī)）和1.5T（渦輪增壓1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)）兩套動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇，自然提供兩種不同的動(dòng)力輸出。前者最大功率為145Kw，峰值扭矩為325N·m；后者最大功率可達(dá)160Kw，峰值扭矩同樣為325N·m。當(dāng)然，這兩套動(dòng)力同樣都搭配了自家的EHS電混系統(tǒng)和超級(jí)混動(dòng)專用功率型刀片電池。也讓行駛里程可達(dá)121公里和200公里（NEDC規(guī)范）。當(dāng)然，這兩套DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)大家應(yīng)該都比較熟悉，就是以電驅(qū)動(dòng)為主、發(fā)動(dòng)機(jī)高效充電、適時(shí)輔助驅(qū)動(dòng)的全工況超高效率。

最后，全新比亞迪驅(qū)逐艦07，價(jià)格區(qū)間預(yù)計(jì)為20-25萬(wàn)元，新車將于今年三季度正式上市。從目前有限的信息可以發(fā)現(xiàn)，比亞迪驅(qū)逐艦07還是擁有超高的競(jìng)爭(zhēng)力，相比于純電的車型來(lái)說(shuō)，混動(dòng)才是大多數(shù)消費(fèi)者油轉(zhuǎn)電期間的過(guò)渡選擇，畢竟，既有純電車的行駛質(zhì)感，又擁有燃油車的補(bǔ)給（加油/充電）優(yōu)勢(shì)。所以，不難預(yù)見(jiàn)，驅(qū)逐艦07上市后，應(yīng)該會(huì)出現(xiàn)一番繁榮景象！