前不久看到有朋友在應(yīng)急車道上面換備胎，結(jié)果扣了6分，有不少朋友都在討論，應(yīng)急車道到底能不能換備胎，關(guān)于這個問題，喵哥給大家聊一聊比較理性的觀點(diǎn)。

首先我們定義下應(yīng)急車道，應(yīng)急車道它是一個車道，而這個車道它是供緊急情況用來通行使用的，嚴(yán)格來說在應(yīng)急車道上進(jìn)行維修作業(yè)，本身就是不符合應(yīng)急車道使用原則的。

所以呢，在應(yīng)急車道上面換備胎這種維修作業(yè)，本身于維修人員風(fēng)險(xiǎn)就是非常高的，因?yàn)橐坏┌l(fā)生交通事故，就極有可能導(dǎo)致喪命的結(jié)果，說到這里，可能就會有朋友直接提出反駁了，那在高速公路上車子爆胎了，總不可能開一個輪胎破損的車子繼續(xù)往前跑，這樣不是豈不是更不安全。

其實(shí)按照正常的處理流程，車子輪胎爆胎了沒氣了，停在應(yīng)急車道上面，那么你首先應(yīng)該做一系列的防止二次事故發(fā)生的操作，第一個肯定是先打雙閃，然后車上所有的人員必須撤離到護(hù)欄外，第三個在車子后面150米處必須放置安全警示牌，但是里面最難的一個就是放置安全警示牌。

因?yàn)槎贾栏咚俟飞宪囎雍芸?，拿一個安全警示牌貼著護(hù)欄走150米，萬一被車撞了怎么辦，這也是很多朋友擔(dān)心的一個問題，所以有些朋友干脆連安全警示牌都不放，或者直接放車后5米10米的地方，完全不符合高速公路緊急停車安全規(guī)范。如果被拍到了，不扣分對不起在高速公路上停車這么一件事情。

但是實(shí)際上，在我們操作過程當(dāng)中，如果按照標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范去處理的話，其實(shí)在處罰上面它也是沒有那么一板一眼的，因?yàn)楹芏嗯笥驯豢?分，確實(shí)是由于沒有按照標(biāo)準(zhǔn)的流程去操作。除了正確地放置三角警示牌之外，還有一點(diǎn)，你車上的無關(guān)人員有沒有撤到護(hù)欄之外，這也是個很重要的考核項(xiàng)目。

假如說你前面兩點(diǎn)都做了，但是你車上的人要么坐在車?yán)锩妫茨阋患依闲∵€站在車子后面幫你幫備胎，幫你遞螺絲，三五個人圍在車子后面，那么這種情況，也是不符合高速公路上應(yīng)急車道應(yīng)急處理的規(guī)范的，所有無關(guān)人員都得撤離到護(hù)欄外域面去。

所以喵哥給大家提出很實(shí)在的建議，假如真的爆胎了，在經(jīng)驗(yàn)不是很足的情況下，建議大家優(yōu)先考慮救援的事情，尤其是如果爆胎還在車子的左側(cè)的話，那么你趴在左側(cè)換備胎，旁邊就是車來車往的高速公路，大車氣流極有可能就把你給弄翻了。

喵哥建議大家，沒辦法的情況下才去考慮自行換備胎的事情，因?yàn)楫吘鼓阋亲约翰皇翘貏e熟悉的話，一個備胎弄下來怎么也得十幾二十分鐘，而且你自己還突出一截站在這里換備胎，確實(shí)真的是不安全，畢竟雖然高速公路上拖車費(fèi)貴，但是還是生命安全更重要一些。