汽車領(lǐng)域作為一直以來的巨頭行業(yè)，尤其是近些年汽車智能化的迅速發(fā)展，導(dǎo)致許多互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的巨頭紛紛投身汽車領(lǐng)域。百度、小米、華為等等眾多在其他領(lǐng)域舉足輕重的紛紛向汽車領(lǐng)域進(jìn)軍。而作為互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域巨頭之一的騰訊，其卻并不著急，騰訊高級(jí)執(zhí)行副總裁湯道生表示：“騰訊現(xiàn)在不會(huì)做整車，只是在軟件方面給予車企給予車企支持，以此來適配硬件?！笨梢哉f，不造車，只在平臺(tái)建設(shè)投入精力，這次俺是騰訊目前的定位。

而就在近日，據(jù)消息稱，騰訊科技有限公司公開了多項(xiàng)專利信息，其中就包括“基于人工智能的自動(dòng)駕駛方法、裝置、設(shè)備、介質(zhì)及車輛”的專利。

據(jù)專利摘要顯示，本次的申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N人工智能的自動(dòng)駕駛方法，其方法包括調(diào)用信號(hào)處理器來進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的模型，還有獲取車輛行駛環(huán)境的圖像以及對(duì)所描述圖像進(jìn)行目標(biāo)識(shí)別的處理等等多項(xiàng)功能。這一專利的公開令許多人想入非非，騰訊作為互聯(lián)網(wǎng)的超級(jí)巨頭，其研發(fā)出的自動(dòng)駕駛技術(shù)定是非常智能化的，不知道它會(huì)匹配在哪一款智能汽車上？

作為騰訊CEO的馬化騰曾經(jīng)表示，智能聯(lián)網(wǎng)汽車是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)跨界融合的載體，在未來的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展中更多的需要互聯(lián)網(wǎng)公司與傳統(tǒng)車企聯(lián)合攜手，才能使智能汽車飛速發(fā)展。在2021年的上海國(guó)際車展中，寶馬旗下的純電動(dòng)車BWM iX正式在亞洲首發(fā)，而這款車的iDrive系統(tǒng)則深度融合了騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，帶來了包括微信車載版等多項(xiàng)功能。

此外，騰訊還于奧迪、吉利等多家汽車品牌達(dá)成了戰(zhàn)略合作協(xié)議，其目的在推動(dòng)這些品牌的數(shù)字智能化。

編者案：

騰訊集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭產(chǎn)業(yè)，其投身汽車行業(yè)肯定是大勢(shì)所趨，騰訊集團(tuán)選擇首先從汽車的智能化做起，這也可見其想踏踏實(shí)實(shí)走好每一步的規(guī)劃，相信在不久的未來，騰訊定會(huì)投身整車行業(yè)，讓我們一起期待！