8月22日下午，華為內(nèi)部論壇上線了一篇關(guān)于《整個公司的經(jīng)營方針要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤和現(xiàn)金流》的文章。

任正非在文內(nèi)提到，全球經(jīng)濟(jì)會持續(xù)衰退，消費(fèi)能力下降的情況，華為應(yīng)改變思路和經(jīng)營方針，從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤和現(xiàn)金流，保障渡過未來三年的危機(jī)。

文章還提到，一定要把活下來作為最主要的綱領(lǐng)，2023年預(yù)算要保持合理節(jié)奏，盲目擴(kuò)張，盲目投資的業(yè)務(wù)要收縮或關(guān)閉，把寒氣傳遞給每個人。

寒氣襲來，對于剛剛才在今年7月上線內(nèi)測的華為打車業(yè)務(wù)，會面臨什么樣的命運(yùn)呢？今天本文僅為華為打車業(yè)務(wù)的未來走向進(jìn)行預(yù)測。

一個非常重要的信息是，華為的內(nèi)部信中提到要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤和現(xiàn)金流，那么網(wǎng)約車業(yè)務(wù)作為一個高現(xiàn)金流轉(zhuǎn)的業(yè)務(wù)，能不能在華為內(nèi)部受到重視呢？網(wǎng)約車觀察覺得有難度，原因如下：

第一、雖然華為打車業(yè)務(wù)在對外的宣傳中表示將依托鴻蒙系統(tǒng)超3億的裝機(jī)量實(shí)現(xiàn)對用戶的覆蓋，但是網(wǎng)約車業(yè)務(wù)并不只是單單的拼用戶量和裝機(jī)規(guī)模。

在網(wǎng)約車發(fā)展的后期階段，聚合平臺的合規(guī)性問題被提上日程，目前國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的運(yùn)力服務(wù)商屈指可數(shù)，大部分地方性的運(yùn)力服務(wù)商既無法提供穩(wěn)定的客戶服務(wù)，也無法做到對加盟司機(jī)的有效管理，而這些工作其實(shí)很大程度上都留給了聚合平臺。

此外，隨著聚合平臺對于訂單合規(guī)的要求，在后期聚合平臺之間對于優(yōu)質(zhì)的合規(guī)運(yùn)力的爭奪將會加劇，能夠提供優(yōu)質(zhì)合規(guī)運(yùn)力的運(yùn)力服務(wù)商可選擇更大，這在一定程上勢必會加大聚合平臺的運(yùn)營成本。

例如高德就給滴滴、首汽等平臺低于其他規(guī)模體量較小平臺的優(yōu)惠費(fèi)率，而在后期一旦聚合平臺的增多，這種對于運(yùn)力服務(wù)商的爭奪將會更加加劇。

而這對于內(nèi)部強(qiáng)調(diào)”活下去“的華為而言，在網(wǎng)約車上的投入以及為集團(tuán)貢獻(xiàn)的現(xiàn)金流上或許并不值得華為花大價錢進(jìn)行投入。

第二、網(wǎng)約車是賠錢生意，在華為造車業(yè)務(wù)也在開始縮減的大背景下，打車業(yè)務(wù)也不會好過。

在華為的內(nèi)部信上任正非提到，智能汽車解決方案不能鋪開一個完整戰(zhàn)線，要減少科研預(yù)算，加強(qiáng)商業(yè)閉環(huán)，研發(fā)要走模塊化的道路，聚焦在幾個關(guān)鍵部件作出競爭力，剩余部分可以與別人連接。

之前就有人猜測，華為推出打車業(yè)務(wù)只是為其造車業(yè)務(wù)收集數(shù)據(jù)，為其自動駕駛業(yè)務(wù)提供數(shù)據(jù)支持，而此刻在華為的智能汽車業(yè)務(wù)面臨暫停收縮的情況下，或許打車業(yè)務(wù)很難獲得資源支持。

而且網(wǎng)約車這個業(yè)務(wù)一直都是難以盈利的項(xiàng)目，在滴滴、首汽約車、曹操出行、T3出行等都沒能實(shí)現(xiàn)規(guī)?；谋尘跋?，要”活下去“的華為或許確實(shí)不會大投入打車業(yè)務(wù)。

第三、與騰訊、高德、百度等平臺的競爭上，華為并沒有太明顯的優(yōu)勢。

雖然華為的鴻蒙系統(tǒng)有超過3億的裝機(jī)量，但是對于手握超10億用戶的微信以及日活超1億的高德、百度等聚合平臺而言，華為在與他們的競爭中確實(shí)沒有非常突出的優(yōu)勢，況且打車業(yè)務(wù)本就是一個高頻剛需業(yè)務(wù)，對比起微信的九宮格以及高德、百度的輸入地址就可以下單叫車的情況下，很少有人會為了打車專門去購買一臺裝了鴻蒙系統(tǒng)的手機(jī)或者專門下載華為打車。

所以綜合來看，在華為內(nèi)部強(qiáng)調(diào)“活下去”，要求不要再講故事，一定要講實(shí)現(xiàn)的大背景下，網(wǎng)約車觀察預(yù)測華為的打車業(yè)務(wù)或許將會面臨被邊緣化甚至裁撤的命運(yùn)。