去年（2020年）有許多車型吸引眼球，那么今天就來和大家談談漫哥認為的去年“年度之最”車型。

一：排量小價格最貴車型

大排量是豪車的尊嚴，奔馳G級偏說“我不”！奔馳在2020來了推出了G350，搭載了一臺2.0T發(fā)動機，而且是直接將GLC的動力總成挪動到G級上，但是售價依舊高達142萬元，一輛2.0T發(fā)動機能賣如此高價，的確顛覆了大多數人的想象。

二：加價最高的車型

豐田埃爾法是加價的狠角色，雷克薩斯表示“作為大哥我不服”！于是去年雷克薩斯推出了LM，雖然只是埃爾法的換殼車型，使用一樣的動力總成，但有了車標的加持，上市初期出現(xiàn)了加價100萬的情況，乃至傳出了“優(yōu)惠點，加價70萬就提車”的段子。

三：銷量增長最快車型

聽說特斯拉是新能源市場銷量冠軍？五菱第一個跳出來不服氣，去年推出了宏光MINI EV，上市僅一個月就把特斯拉給拉下冠軍寶座，上市不到半年宏光Mini EV銷量就達到了12萬多輛，讓消費者看看什么是人民的力量。話說，五菱也火了2020年一整年，上半年造口罩，下半年造人民代步車。

四：最保值的車型

普拉多被譽為“工地硬通貨”，至于普拉多為何會成為保值神器的原因有很多，皮實耐用、外觀大氣、單位用車都是一部分因素，但是去年由于普拉多停產，普拉多在國內退市。讓許多成色算好的二手車售價比新車還貴，甚至出現(xiàn)了開兩年賣車還賺錢的情況，普拉多堪比茅臺。

五：名字最有意思的車型

2020年哪款車型的名字最吸引眼球，大狗、初戀、坦克？反正這些車型都是長城貢獻的，但是漫哥認為最有意思的還是大狗。因為它是由網友投票選出來的，而且大狗確實也不像車型的名字。

六：割韭菜最厲害

韭菜怎能不收割，割了一波還有一波。去年特斯拉就以割韭菜頻登上新聞頭條，國產后的Model 3將價格拉低到25萬元，讓前期車主很是受傷。但漫哥認為，割韭菜永無止境，越割賣得越好，可能“韭菜補身體”吧。

七：賣得最好的SUV

乘聯(lián)會統(tǒng)計的2020年的SUV銷量冠軍依然是哈弗H6，但是長安CS75與其有接近10萬輛的差距就有點不能理解了。但也不得不承認，哈弗H6短時期內的王者地位，還是難有車型能夠超越。

八：賣得最好的轎車

乘聯(lián)會統(tǒng)計，去年日產軒逸賣得最好，大眾朗逸與其有9萬輛左右的銷量差距，但是乘聯(lián)會給大眾朗逸的備注為新朗逸，日產軒逸為軒逸，這就證明了日產軒逸統(tǒng)計了新軒逸與軒逸經典的銷量，而朗逸并沒有統(tǒng)計朗逸經典的銷量，所以實際差距可能并沒有那么大，而且可能新朗逸比新軒逸賣得更好。

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編輯|漫流尾袋