科技日新月異，汽車駕駛安全性也隨著智能輔助系統(tǒng)的發(fā)展而更加可靠穩(wěn)定，新款奔馳S級的全新智能駕駛輔助系統(tǒng)，與以往的奔馳升級P20、23P配件不同，新款的奔馳S級已經(jīng)配置了增強(qiáng)型雷達(dá)和盲點(diǎn)輔助、多功能攝像機(jī)，只需要更換帶觸摸感應(yīng)的高配方向盤，不需要更換其他配件，這就相對比較簡單快速很多。

今天邁卡庫老劉(mccyxr)介紹的是一臺21款奔馳S400L豪華版，該車之前已經(jīng)升級了S450運(yùn)動包圍、4D旋轉(zhuǎn)高音、主動式氛圍燈、發(fā)光安全帶插口、通風(fēng)座椅等，而本次升級的就是新款奔馳S級的P20智能駕駛輔助系統(tǒng)，讓S400L更趨向于一臺性價比高的S級高配車型。

新款奔馳S級P20駕駛員輔助系統(tǒng)包含了主動巡航；主動式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)；主動式車道保持輔助系統(tǒng)；帶轉(zhuǎn)向輔助功能的限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版（DISTRONICPLUS）；帶橫向探測和主動式行人保護(hù)功能的制動輔助系統(tǒng)增強(qiáng)版（BASPLUS）；帶行人探測功能的預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE）制動器。

安裝編程調(diào)試后上路測試，ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)跟車距離和跟車速度在儀表屏上已經(jīng)顯示并可以進(jìn)行設(shè)置了。

顯示大屏上駕駛輔助系統(tǒng)的各項功能選項也已經(jīng)有界面，智能領(lǐng)航限距功能，主動式轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，主動式車道變道輔助系統(tǒng)讓車輛在道路行駛時，可幫助駕駛員與前方車輛保持安全距離，并令車輛保持 在所在車道中央。在長途行車或跟車行駛時，限距控制系統(tǒng)增強(qiáng)版（DISTRONIC PLUS）帶轉(zhuǎn)向輔助可顯著減輕駕駛員的壓力。轉(zhuǎn)向輔助功能（STEER CONTROL）通過對車輛進(jìn)行橫向引導(dǎo)為駕駛員提供幫助，在直道及略彎的道路上，它可以提供轉(zhuǎn)向力矩，從而幫助車輛始終保持在車道中央。

盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)啟用時與車內(nèi)主動式氛圍燈相關(guān)聯(lián)，以往只是后視鏡三角標(biāo)志提醒，新款S級的門板氛圍燈也會亮燈閃爍，提醒駕駛者側(cè)方來車，同時在儀表屏有提示提醒和聲音警告，通過多種方式提醒駕駛者注意行車安全。

利用雷達(dá)傳感器和立體多功能攝像頭，預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE- SAFE[表情]）制動功能能夠識別前方行駛車輛、靜止障礙物以及 行人。當(dāng)識別到碰撞風(fēng)險時，系統(tǒng)會以視覺和聲音警告提醒 駕駛員；如果駕駛員并未采取措施，系統(tǒng)則通過自動部分制動 降低車速再次向駕駛員發(fā)出明確警告；若駕駛員依然未做出 反應(yīng)，系統(tǒng)會自動進(jìn)行緊急制動，以避免事故發(fā)生或顯著降低碰撞 嚴(yán)重性。

在等待紅綠燈時，顯示屏上還會顯示交通信號燈視圖，用實時路況的方式在顯示屏上展示道路的實景圖，如果是跟車行駛，在前方車輛短暫停留時，車輛也會主動跟車和剎車，當(dāng)行人突然出現(xiàn)，預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE[表情]） 制動功能可以立即自動采取緊急制動，同時發(fā)出警告。在車速 不超過50公里/小時，系統(tǒng)可以完全避免與行人或靜止物體發(fā)生碰撞。

可以說，新款奔馳S級P20智能駕駛輔助系統(tǒng)，在車輛靈敏度、穩(wěn)定性和人工智能方面較以往有了更大地進(jìn)步，以人為本的設(shè)計理念讓車輛上路的安全系數(shù)也有了更多地保障。