當(dāng)前，在疫情持續(xù)和芯片短缺的“無(wú)差別”打擊下，中國(guó)車(chē)市的陰霾短時(shí)間內(nèi)仍難以驅(qū)散。乘聯(lián)會(huì)在此前預(yù)測(cè)中也對(duì)銷(xiāo)售旺季發(fā)出了“唱衰”的論調(diào)。其中，預(yù)計(jì)今年9月中國(guó)車(chē)市零售銷(xiāo)量為158萬(wàn)輛，同比下滑17.4%，并且在年內(nèi)不確定性還將進(jìn)一步加大。

可以說(shuō)，車(chē)市陰霾密布，車(chē)企人人自危，已成為了2021年汽車(chē)圈內(nèi)的一個(gè)眾所周知的既定事實(shí)。尤其隨著“金九銀十”傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季的到來(lái)，受到外界各類(lèi)因素的影響，以往產(chǎn)銷(xiāo)兩熱的局面也變得更加黯淡，能夠跑贏大盤(pán)的品牌更是寥寥無(wú)幾。不過(guò)在這其中，長(zhǎng)安汽車(chē)便是保持穩(wěn)定增速的“少數(shù)派”之一。

“爆款”產(chǎn)品引領(lǐng)中國(guó)品牌沖高

10月9日，長(zhǎng)安汽車(chē)對(duì)外發(fā)布了最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。在9月銷(xiāo)售旺季交出整體188258輛的銷(xiāo)量成績(jī)單后，長(zhǎng)安汽車(chē)今年1-9月已累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)1732189輛，同比增長(zhǎng)26.4%。

通過(guò)觀察不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安汽車(chē)能夠在惡劣的大環(huán)境下依舊保持穩(wěn)定的向上走勢(shì)，其圍繞中國(guó)品牌乘用車(chē)打造爆款的決心，與對(duì)品牌發(fā)展規(guī)劃起到了決定性作用。

雖然目前長(zhǎng)安汽車(chē)也飽受著芯片短缺帶來(lái)的不利影響，但諸多爆款車(chē)型確保了長(zhǎng)安穩(wěn)定向上的銷(xiāo)量走勢(shì)。其中，CS75系列、逸動(dòng)系列、UNI高端產(chǎn)品序列均有著出色的表現(xiàn)，并出現(xiàn)了在終端市場(chǎng)“一車(chē)難求”的熱銷(xiāo)場(chǎng)面。

從今年1-9月整體銷(xiāo)量突破170萬(wàn)輛的成績(jī)單中看，長(zhǎng)安系中國(guó)品牌汽車(chē)的表現(xiàn)極為亮眼，今年前9月累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到1350203輛、同比增長(zhǎng)30.6%。而長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車(chē)則以超過(guò)90輛的表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了40.1%的高增速。

具體來(lái)看，在SUV細(xì)分市場(chǎng)中，長(zhǎng)安CS75系列9月銷(xiāo)量達(dá)到15798輛，今年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)22.5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了25.9%的同比增長(zhǎng)。8月31日，2022款CS75PLUS正式上市，新車(chē)共推出5款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為11.79-15.49萬(wàn)元。憑借著以往車(chē)型出色的口碑和品牌背書(shū)，CS75系列未來(lái)仍將是SUV市場(chǎng)中上最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型之一。

長(zhǎng)安CS55家族也在9月交出了月銷(xiāo)破萬(wàn)的業(yè)績(jī)，今年1-9月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到85961輛，同比增長(zhǎng)19.5%。在今年上海車(chē)展首秀的長(zhǎng)安第二代CS55PLUS也在不久前正式上市，除了10.69萬(wàn)元至12.19萬(wàn)元這一頗具誠(chéng)意的售價(jià)外，這款主打新輕年們用戶的全新車(chē)型，更實(shí)在設(shè)計(jì)、智能等方面實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化，成為“新輕年智趣伙伴”的同時(shí)，也為長(zhǎng)安汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展，奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

除了SUV領(lǐng)域全面發(fā)力外，長(zhǎng)安汽車(chē)在轎車(chē)板塊同樣表現(xiàn)不俗。逸動(dòng)系列車(chē)型已連續(xù)19個(gè)月銷(xiāo)量破萬(wàn)，今年前9月累計(jì)銷(xiāo)售138271輛，同比增長(zhǎng)16.8%。同時(shí)，UNI高端產(chǎn)品序列在今年也保持著月銷(xiāo)超萬(wàn)輛的表現(xiàn)，1-9月交出了91098輛的成績(jī)。?

在諸多爆款車(chē)型中，搭載藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)的“藍(lán)鯨家族”系列產(chǎn)品，今年1-9月的累計(jì)銷(xiāo)量已突破75萬(wàn)輛，讓這一動(dòng)力品牌收獲了越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞。在新能源和海外市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)也都保持著每月萬(wàn)輛以上的穩(wěn)定走勢(shì)。

此外在其他業(yè)務(wù)板塊，長(zhǎng)安歐尚、長(zhǎng)安凱程，以及合資品牌也都為長(zhǎng)安汽車(chē)的整體快速發(fā)展貢獻(xiàn)了積極地力量。其中，長(zhǎng)安歐尚品牌在今年1-9月的銷(xiāo)量超過(guò)17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)65.3%，而主打商用車(chē)的長(zhǎng)安凱程也有著銷(xiāo)量超過(guò)14萬(wàn)輛，20.6%的同比增幅。

可以說(shuō)，在UNI高端產(chǎn)品序列、CS75、逸動(dòng)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的帶領(lǐng)下，長(zhǎng)安汽車(chē)已在終端市場(chǎng)形成了以“PLUS”理念為核心，配合UNI高端產(chǎn)品序列的為主的雙向發(fā)展布局，配合長(zhǎng)安歐尚、長(zhǎng)安凱程等子品牌的規(guī)劃布局，為后續(xù)品牌發(fā)展提供了有力的產(chǎn)品矩陣支撐。

提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量推進(jìn)新戰(zhàn)略實(shí)施

自長(zhǎng)安汽車(chē)進(jìn)入“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”的中盤(pán)期以來(lái)，企業(yè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中以用戶為中心，提升經(jīng)營(yíng)質(zhì)量，構(gòu)建起提供智能出行服務(wù)的體系能力也成為了長(zhǎng)安汽車(chē)的“必修課”。

在不久前舉行的“2021長(zhǎng)安汽車(chē)科技生態(tài)大會(huì)”上，長(zhǎng)安汽車(chē)正式對(duì)外發(fā)布了“新汽車(chē) 新生態(tài)”發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)這一戰(zhàn)略，長(zhǎng)安汽車(chē)將從新品牌、新平臺(tái)、新汽車(chē)、新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)、新服務(wù)、新生態(tài)等六大維度，全力推進(jìn)新發(fā)展戰(zhàn)略的建設(shè)，全面加快向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型。?

其中，“新服務(wù)”作為實(shí)現(xiàn)“新汽車(chē) 新生態(tài)”戰(zhàn)略目標(biāo)的重要支撐點(diǎn)之一，對(duì)如何更好的解決用戶購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)過(guò)程中的痛點(diǎn)，打造起新零售時(shí)代汽車(chē)服務(wù)新標(biāo)桿更提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

其實(shí)早在2017年啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃”以來(lái)，長(zhǎng)安汽車(chē)就將“客戶服務(wù)”打造為天字一號(hào)工程，推出“知音伙伴計(jì)劃”和“誠(chéng)信服務(wù)五大承諾”，并且在2020年度中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)消費(fèi)者滿意度調(diào)研中名列第一。?

值得一提的是，今年9月16日，長(zhǎng)安汽車(chē)正式發(fā)布了全新的“上門(mén)取送車(chē)服務(wù)”，通過(guò)更加便捷周到的體驗(yàn)，帶給每一位長(zhǎng)安車(chē)主更有溫度的服務(wù)。同時(shí)在在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)近日發(fā)布的中國(guó)汽車(chē)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）中，長(zhǎng)安汽車(chē)還獲得了自主品牌銷(xiāo)售服務(wù)滿意度第一。另外在8-10萬(wàn)元小型SUV市場(chǎng)滿意度，和10-15萬(wàn)元緊湊型SUV市場(chǎng)滿意度這兩大細(xì)分市場(chǎng)中，長(zhǎng)安CS35PLUS和CS75PLUS也都分別獲得了第一名的好成績(jī)。

未來(lái)，在推進(jìn)新戰(zhàn)略的進(jìn)程中，長(zhǎng)安汽車(chē)將化身為新服務(wù)平臺(tái)的“提供者”，以更加開(kāi)放的姿態(tài)，與合作伙伴共同為新服務(wù)生態(tài)平臺(tái)賦能，為用戶構(gòu)建未來(lái)出行新服務(wù)、新體驗(yàn)。?

此外，根據(jù)“新汽車(chē) 新生態(tài)”戰(zhàn)略的規(guī)劃，長(zhǎng)安汽車(chē)到2025年，將實(shí)現(xiàn)品牌年銷(xiāo)量300萬(wàn)輛，其中新能源占比35%。到2030年成為世界級(jí)品牌，年銷(xiāo)量將達(dá)到450萬(wàn)輛級(jí)別，其中新能源占比達(dá)到60%，海外銷(xiāo)量占比達(dá)到30%。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車(chē)在新產(chǎn)品投放方面也有絲毫松懈。目前，聚合長(zhǎng)安汽車(chē)、華為和寧德時(shí)代三方資源，聯(lián)合打造的首款高端智能電動(dòng)汽車(chē)E11已經(jīng)以預(yù)告的形式公布了局部造型。據(jù)了解，目前這款新車(chē)型正在進(jìn)行整車(chē)調(diào)試并將于今年年底正式亮相。

同時(shí)，基于長(zhǎng)安“香格里拉”計(jì)劃，采用全新專(zhuān)用電動(dòng)平臺(tái)打造的首款戰(zhàn)略車(chē)型C385也已正式亮相。據(jù)了解，長(zhǎng)安汽車(chē)目前還啟動(dòng)了代號(hào)為E0的新汽車(chē)項(xiàng)目，未來(lái)將采用全新的模式與用戶和生態(tài)伙伴共創(chuàng)打造未來(lái)科技引領(lǐng)者。?

總結(jié)：

現(xiàn)階段，芯片短缺、疫情影響等因素都是制約各大品牌市場(chǎng)表現(xiàn)的“黑天鵝”，但在行業(yè)整體銷(xiāo)量下滑的背景之下，長(zhǎng)安汽車(chē)通過(guò)主動(dòng)迎合變化，完善產(chǎn)品布局、加速電動(dòng)化戰(zhàn)略和品牌發(fā)展的方式來(lái)?yè)肀袌?chǎng)，并實(shí)現(xiàn)“逆跌”，展示出了晉級(jí)世界級(jí)品牌的全新姿態(tài)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，隨著長(zhǎng)安汽車(chē)“新汽車(chē) 新生態(tài)”發(fā)展戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，未來(lái)主動(dòng)迎合變化的長(zhǎng)安汽車(chē)還會(huì)用更加開(kāi)放的心態(tài)來(lái)?yè)肀袌?chǎng)，讓今后的發(fā)展道路上前進(jìn)得更快更穩(wěn)健。