倍耐力媒體溝通會落地沈陽，合適的輪胎選擇助力冬季安全駕駛
2021年10月15日，倍耐力在沈陽舉辦媒體溝通會，旨在加強駕駛者的冬季行車安全意識，并集中展示了其四大核心技術(shù)——SEAL INSIDE?胎面動態(tài)即時自修補技術(shù)，ELECT? 電動車輪胎技術(shù)，PNCS? 噪音消除系統(tǒng)，并現(xiàn)場展示了將高性能延續(xù)至冬季的P ZERO WINTER，針對SUV車型的高性能四季胎SCORPION ZERO ALL SEASON, 以及夏季胎倍耐力超高性能的代表產(chǎn)品P ZERO和整體技術(shù)卓越的第二代CINTURATO P7。
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倍耐力首席執(zhí)行官Giuliano Menassi在采訪時表示：“在中國，沈陽及東北地區(qū)是倍耐力冬季輪胎的重要市場。目前倍耐力冬季胎產(chǎn)品擁有多款選擇，能夠滿足轎車以及SUV車型駕駛者在無論在冰面或雪地路面，低溫亦或者是嚴(yán)寒條件下對安全和性能的要求。倍耐力授權(quán)零售店已布局整個東北地區(qū)，不斷拓展的零售網(wǎng)絡(luò)和持續(xù)提升的服務(wù)水平能夠更好地服務(wù)當(dāng)?shù)氐南M者。展現(xiàn)倍耐力高價值量身定制理念的P ZERO WORLD授權(quán)零售店也已經(jīng)落地哈爾濱和長春，今后未來也將落地沈陽?！?/p>
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恰逢沈陽天氣降溫之際，駕駛條件變得愈發(fā)嚴(yán)苛，為確保車主在冬季的行車安全并享受高水準(zhǔn)的駕乘體驗，本次媒體溝通會倍耐力也分享了冬季安全駕駛的輪胎注意事項。當(dāng)氣溫低于7℃時，夏季輪胎將失去彈性，也即失去了其雨雪和冰面操控性能的基礎(chǔ)。而冬季輪胎的獨特配方能夠保證車輛縮短制動距離，提升安全性與舒適度。尤其冬季全天候雪地與干、濕路面的路況，冬季胎能夠提供更高的性能優(yōu)化。
倍耐力冬季輪胎在每一個胎紋塊上均采用特殊的刀槽花紋設(shè)計，能夠提升雪地駕駛的操控性，同時不影響干燥路面上的駕駛性能。此次活動展出的P ZERO WINTER，將P ZERO系列產(chǎn)品的高性能延續(xù)至冬季，確保車主如同在夏季使用P ZERO產(chǎn)品一樣，在冬季也能夠享受同樣高水準(zhǔn)的駕乘體驗。全新的非對稱胎面花紋設(shè)計是該款超高性能產(chǎn)品的特性，專為提升冬季條件下高端和聲望級車型的操控性能而設(shè)計。倍耐力全系列的冬季胎產(chǎn)品持續(xù)為消費者的冬季行車安全保駕護(hù)航，包括在冬季條件下兼具安全性與操控性的WINTER SOTTOZERO 3、適用于SUV車型的SCORPION WINTER、適用于冬季低溫嚴(yán)寒和冰雪路面條件的ICE ZERO FR，以及適用于轎車和SUV的高性能冬季胎ICE ASIMMETRICO PLUS：該款產(chǎn)品能夠在雪地、冰面還是濕滑路面上兼具抓地力的操控性，部分規(guī)格還應(yīng)用了RUN FLAT缺氣保用技術(shù)，助力冬季安全駕駛。
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冬季的安全行車除了選擇冬季胎出行之外，能夠滿足一年四季的安全性能和駕駛樂趣的四季胎也是理想之選。四季胎相較于夏季胎和冬季胎有更廣泛的工作溫度，其結(jié)構(gòu)特征（胎體、輪胎配方和胎面花紋）的設(shè)計也適用于更多的路面類型，能夠滿足駕駛者在干地、濕地和輕雪地面的綜合需求。倍耐力四季胎的應(yīng)用十分廣泛，覆蓋了所有的車型類別。CINTURATO P8 ALL SEASON是一款性能卓越的四季胎產(chǎn)品，旗下三款花紋分別針對轎車及SUV車型。SCORPION ZERO ALL SEASON是倍耐力為SUV量身設(shè)計的高性能輪胎。SCORPION ALL TERRAIN PLUS則為SUV和皮卡量身打造，適用于嚴(yán)苛的路況條件。
四大核心技術(shù)
目前倍耐力四大輪胎技術(shù)廣泛應(yīng)用于三大家族產(chǎn)品和冬季胎當(dāng)中。
SEAL INSIDE?? 胎面動態(tài)即時自修補技術(shù)：是對延長機動性最新理念的詮釋。車輛行駛中輪胎胎面被外物刺穿后得以動態(tài)即時自修補，在輪胎完整性未受到影響的情況下，可應(yīng)對大多數(shù)刺扎情況，將行駛安全和駕駛樂趣提升到一個新的水平。至今，倍耐力已擁有超過70項含胎面動態(tài)即時自修補技術(shù)的原配認(rèn)證。
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ELECT?? 電動車輪胎技術(shù)：倍耐力電動車輪胎技術(shù)專為純電動和插電式混合動力車型研發(fā)。其低滾動阻力的設(shè)計能夠延長可行駛里程，并且可減少產(chǎn)生的道路噪音從而提升駕乘舒適度，此外，兼具瞬時抓地力以應(yīng)對扭矩的急劇增加，其結(jié)構(gòu)也專為支撐電動車型的重量而設(shè)計。遵循倍耐力“量身定制”的策略，該技術(shù)由倍耐力與全球領(lǐng)先的汽車制造商共同研發(fā)，以滿足純電動和插電式混合動力車型相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)需求，輪胎配方、結(jié)構(gòu)和花紋也為每一款車型量身定制。
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PNCS?? 噪音消除系統(tǒng)：噪音消除系統(tǒng)是一項減少車輛內(nèi)部噪音的技術(shù)，此技術(shù)依賴貼附于輪胎內(nèi)壁的吸音裝置，可有效緩解腔體噪音，從而提升駕駛舒適性。
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RUN FLAT?? 缺氣保用技術(shù)：能在緊急情況下維持輪胎對汽車的支撐和操控，通過在輪胎胎側(cè)結(jié)構(gòu)上采用特殊的加強型材料，即使在輪胎失去氣壓時也能保障繼續(xù)安全行駛一定距離（在最高不超過80公里/小時的速度下繼續(xù)行駛行不超過80公里）。
