9月30日，廣汽三菱開啟以“威風(fēng)凜凜，全面進(jìn)化”為主題的全新歐藍(lán)德預(yù)售線上發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布新車預(yù)售信息，并開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格區(qū)間為17萬(wàn)元-23萬(wàn)元。

全新歐藍(lán)德根據(jù)配置差異，共推出7款派生車型，其中包括4款兩驅(qū)派生車型，分別為風(fēng)范版、卓越版、尊享版、尊耀版，以及3款四驅(qū)派生車型，分別為卓越四驅(qū)版、尊享四驅(qū)版以及尊耀四驅(qū)版，為消費(fèi)者帶來(lái)更豐富的選擇。

同時(shí)，為滿足用戶對(duì)個(gè)性的追求，全新歐藍(lán)德對(duì)車身色彩進(jìn)行全面升級(jí)。除了珍珠白、曜石黑、金砂棕三種經(jīng)典車色，還將提供星鉆紅、星鉆白兩種星鉆動(dòng)感車色以及星鉆白/曜石黑、星鉆紅/曜石黑兩種雙色拼色車身，共7種豐富配色可供選擇。

作為一款大換代車型，全新歐藍(lán)德自內(nèi)而外進(jìn)行了全方位升級(jí)，外觀和內(nèi)飾稱得上是煥然一新，海外版全新歐藍(lán)德更是憑借出色的產(chǎn)品設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格，從全球眾多品牌產(chǎn)品中脫穎而出，獲得2022年度澳大利亞優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、德國(guó)iF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、日本優(yōu)良設(shè)計(jì)獎(jiǎng)、沃德十佳內(nèi)飾等多項(xiàng)大獎(jiǎng)。

從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，全新歐藍(lán)德將三菱汽車的硬派氣質(zhì)與現(xiàn)代的動(dòng)感潮流完美融合，采用“BOLD STRIDE”全新設(shè)計(jì)理念，展現(xiàn)出一種勇往直前、豪邁自信的威風(fēng)姿態(tài)。同時(shí)，車身尺寸也進(jìn)一步加大，長(zhǎng)寬高分別為4710mm×1862mm×1745mm，軸距升級(jí)為2706mm，相較前代有了較大提升。

全新“DYNAMIC SHIELD”家族前臉寬闊厚重，而銀色鍍鉻條的裝飾又為它增添了一份凌厲動(dòng)感。配合棱角分明的輪廓線條與車身側(cè)面平直舒展的肌肉感腰線，硬派氣場(chǎng)展露無(wú)余；20英寸巨幅暴風(fēng)輪轂與超寬輪胎則顯得十分動(dòng)感不羈，也讓車輛在行駛時(shí)的穩(wěn)定性得以提升。車尾部分六邊形設(shè)計(jì)獨(dú)特個(gè)性，“T”型尾燈在夜間點(diǎn)亮后更是亮眼，科技感滿滿。

在內(nèi)飾方面，全新歐藍(lán)德兼顧品質(zhì)感、功能性與舒適度。中控臺(tái)部分采用中控水平軸一體設(shè)計(jì)，拓寬了車內(nèi)橫向空間感受，也為駕駛員提供了更加寬闊穩(wěn)定的前方視野。搭載12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤與10.25英寸中控顯示屏，配合動(dòng)感的UI界面和Carplay、Carlife、HICAR多功能車載交互功能，不僅大大提升了日常使用時(shí)的娛樂性，也讓駕駛操控更直觀便捷。再結(jié)合W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統(tǒng)，讓駕駛員者能將注意力集中在前方，保障了日常行駛的安全性。

同時(shí)，全新歐藍(lán)德以細(xì)致入微的匠心精神，提升艙內(nèi)質(zhì)感與駕乘感知，從車內(nèi)大面積軟性材料包裹、高級(jí)菱格紋縫線工藝、環(huán)抱式高支撐緩震座椅，到對(duì)方向盤握感、旋鈕開關(guān)的阻尼感等細(xì)節(jié)之處的雕琢，全面升級(jí)用戶日常用車體驗(yàn)。

全新歐藍(lán)德傳承三菱賽道基因，進(jìn)一步提升駕控感受，采用了全新的動(dòng)力總成、全新調(diào)校的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)以及多種駕駛模式選擇，駕控更顯動(dòng)感。同時(shí)，堡壘級(jí)被動(dòng)安全屏障與三菱新一代主動(dòng)安全系統(tǒng)的組合也讓它的安全性進(jìn)一步提升，其在海外更是獲得了北美IIHS滿分高安全評(píng)級(jí)與澳洲A-NCAP碰撞測(cè)試五星認(rèn)證，安全實(shí)力可見一斑。

新車搭載三菱全新一代1.5T 4B40發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)，整車最大凈功率達(dá)到120kW，最大扭矩達(dá)到280Nm，在兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，帶來(lái)更自如的駕駛體驗(yàn)；并搭載了采用鋼鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)的全新一代智能無(wú)級(jí)CVT變速箱，無(wú)論是可靠性，還是扭矩承受能力都得以大幅提升。

為提升操控感受與駕駛穩(wěn)定性，三菱結(jié)合多年拉力賽事冠軍經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)全新歐藍(lán)德的S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)進(jìn)行專業(yè)調(diào)校。該系統(tǒng)有如一個(gè)出色的指揮家，通過綜合協(xié)調(diào)4WD、AYC（主動(dòng)偏航控制系統(tǒng)）、ASC（主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)）、ABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)），將四個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)一成為一個(gè)精密協(xié)作的整體，創(chuàng)新采用了新開發(fā)的耦合裝置，強(qiáng)化前后輪扭矩分配，并優(yōu)化對(duì)前后左右車輪之間的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力控制，讓日常行駛的穩(wěn)定性與操控性得以大幅提升，即便戶外出行時(shí)，面臨結(jié)冰濕滑、復(fù)雜多彎道等路況，也能保持最佳車身姿態(tài)，輕松通過。

并且S-AWC超級(jí)全輪控制系統(tǒng)相較于大部分城市SUV的四驅(qū)系統(tǒng)而言，會(huì)更加靈敏貼心，它可通過傳感器收集信息并結(jié)合計(jì)算機(jī)算法，如同懂得“讀心術(shù)”一般，持續(xù)不斷地感知駕駛員和車輛的情況，通過調(diào)整車輪扭矩分配并穩(wěn)定車身。在保障安全的情況下，為用戶持續(xù)提供最佳駕控性能。

同時(shí)，全新歐藍(lán)德也根據(jù)不同的駕駛風(fēng)格與路況，進(jìn)行了針對(duì)性調(diào)校，配置多種駕駛模式。其中，兩驅(qū)車型擁有5種駕駛模式，四驅(qū)車型的駕駛模式更是多達(dá)6種，分別為經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、鋪裝路面、砂石、雪地以及四驅(qū)車型獨(dú)有的泥地模式。

在安全方面，全新歐藍(lán)德采用新一代RISE抗沖撞高安全強(qiáng)化車身，其中高強(qiáng)度鋼的使用占比達(dá)到63%，前橫向彎曲剛度提升26%，整體扭轉(zhuǎn)靜剛度提升33%，能夠有效抑制車身扭曲變形，并配合8安全氣囊，在受到碰撞沖擊時(shí)，可以更大程度減輕對(duì)車內(nèi)人員傷害，以堡壘級(jí)防護(hù)全方位護(hù)航用戶安全。

同時(shí)采用三菱新一代主動(dòng)安全系統(tǒng)，通過PFCW超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)、FCM前方防撞輔助系統(tǒng)、DAA智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)&LDP車道偏離抑制系統(tǒng)、EAPM油門誤踩智能糾正系統(tǒng)等駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，對(duì)日常駕駛風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行提前預(yù)警并輔助駕駛，從源頭上減少意外事故的發(fā)生。

從外觀、質(zhì)感內(nèi)飾的煥然一新，再到動(dòng)感駕控、科技安全的全面升級(jí)，全新歐藍(lán)德的核心產(chǎn)品力升級(jí)確實(shí)很硬核。再結(jié)合其親民的預(yù)售價(jià)格，很明顯它在同級(jí)車型中將會(huì)擁有不俗的競(jìng)爭(zhēng)力。