a.緊急剎車的技術(shù)：大家都知道緊急剎車的原則是先剎后剎車器，但緊急情況時(shí)，誰都會前后一起剎。如果減速太快，人往往會被往前拋。為防止這種危險(xiǎn)情況的發(fā)生，最好的方法是養(yǎng)成將臀部往后推的習(xí)慣，同時(shí)先剎后剎車器。如果有充分的距離，用<斷斷續(xù)續(xù)>的剎車方式，將速度慢下來。尤其在雨天或細(xì)石路或下坡，更須如此。行車當(dāng)中，要隨時(shí)提醒自己<路況>與<剎車距離>的關(guān)系。

　　b.控制速度：特別在下坡的轉(zhuǎn)變之際，一定要在轉(zhuǎn)彎之前，控制車速，以為防止我們沖出而超越道路的中心線或被離心力拽出路面的危險(xiǎn)。

　　6.爬坡的技術(shù)：
　　爬坡的時(shí)候，只光用腳力踩踏，會倍感辛苦，其解決的技術(shù)有三：

　　a.變速：將后飛輪逐漸往大的齒盤移動或前方的大齒盤移往小的齒盤(鏈條往內(nèi)側(cè)移動就是變輕)，以自己感到最適當(dāng)為原則。

　　b.運(yùn)用上半身的力量：握住下彎跑車型把手的下方，腰稍往后移，握往把手往胸前用力拉，踏板往前踩，如此可以很自然的運(yùn)用到上半身的筋肉群，減少上坡的辛苦，不要將腰離開座墊踩踏，因?yàn)槿绱?，會很容易疲勞，尤其是長坡。最好使用2呼1吸的呼吸法，以補(bǔ)充大量的氧氣。

　　c.勾腳：經(jīng)常騎車的騎士，可使用束腳(現(xiàn)在大部分都用clipless的腳踏)，將腳踏回轉(zhuǎn)的盲點(diǎn)后半部，往上拉，以減輕腳的壓力。