2021年12月1日，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布了凡爾賽C5 X 11月份的交付成績。凡爾賽C5 X作為東風(fēng)雪鐵龍在2021年度最為重要的戰(zhàn)略級車型，對東風(fēng)雪鐵龍品牌的涅槃重生有著至關(guān)重要的作用。

11月9日，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X正式開啟交付，并開啟凡爾賽C5 X百城千人交付儀式的首站。東風(fēng)雪鐵龍內(nèi)部認(rèn)識透露，在扛過了“芯片荒”這段最難熬的日子后，凡爾賽目前的訂單交付壓力有所環(huán)節(jié)，但仍舊“壓力山大”。

目前，凡爾賽C5 X的訂單數(shù)量一直持續(xù)攀升，產(chǎn)能方面也一直在加工加點，旨在讓目前現(xiàn)有的訂單用戶在2021年12月31日前可以全部提車。從這一點出發(fā)，可以看出，目前正在品牌重塑階段的東風(fēng)雪鐵龍，對客戶的關(guān)懷是相當(dāng)用心的。

在我看來，凡爾賽C5 X的交付量對品牌而言，也是一次揚眉吐氣的過程。在經(jīng)過前幾年的低谷后，凡爾賽C5 X可以說承載了東風(fēng)雪鐵龍的太多心血和期許。它的成功對品牌來講是至關(guān)重要的，甚至可以說是“不容有失”。

看到交付量和訂單量持續(xù)攀升，懸著的心或許才能稍稍平復(fù)。盡管有了銷量的保證，東風(fēng)雪鐵龍也一直秉承低調(diào)務(wù)實的態(tài)度，努力加快交付的速度，并且堅持“廣開言路”，與用戶“共創(chuàng)”。

此前幾年的低谷期，對東風(fēng)雪鐵龍而言雖然不好過，但也讓品牌在多方面銳意改革，為涅槃重生做準(zhǔn)備。這一次，凡爾賽C5 X的成功，離不開東風(fēng)雪鐵龍在營銷上的一次大膽新嘗試——與用戶共創(chuàng)。

據(jù)悉，車名“凡爾賽”就是來自于用戶。作為法國品牌，雪鐵龍完全配得上凡爾賽。除此之外，凡爾賽C5 X的車型配置，也有大量用戶參與了調(diào)研。最終凡爾賽C5 X上市時擁有的12項全系標(biāo)配，在配置上可以超過同級別競爭對手，有了可以重新定義B級車新標(biāo)桿的實力，用戶的參與起到了很大一部分作用。

除此之外，全新平臺下的凡爾賽C5 X也是一款全球車型，“成都制造，銷往全球”。凡爾賽C5 X在神龍汽車成都工廠制造，還將出口至海外。此前，凡爾賽C5 X海外售價曝光，起售價超過22萬元，比國內(nèi)售價貴了10萬元。從這一點上，我們也可以看出，凡爾賽C5 X和它背后的東風(fēng)雪鐵龍，對中國市場的看重。脫下了合資品牌的驕傲，用腳踏實地、真誠的方式對待中國市場，讓東風(fēng)雪鐵龍成功翻盤。

東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理 毛創(chuàng)新

編輯點評：

當(dāng)然，任何一個新產(chǎn)品在推出之時都會收到質(zhì)疑，但市場表現(xiàn)是恒定產(chǎn)品成功的唯一標(biāo)準(zhǔn)。都說良好的開端是成功的一半，凡爾賽C5 X開啟交付就完成了5037輛的交付成績，并承諾用戶年前全部交付，讓東風(fēng)雪鐵龍壓力倍增的同時，也更加充滿斗志。對此，東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理毛創(chuàng)新曾說過：以前怎么跌下來，現(xiàn)在翻倍漲回去。凡爾賽C5 X的出現(xiàn)，讓市場中多了一臺誠意十足的B級車，讓用戶多了一個全新的選擇，也讓東風(fēng)雪鐵龍走過了至暗時刻。（文 車視界科技 李亮）