奔馳，這個(gè)擁有超過(guò)百年歷史的汽車(chē)品牌，它不僅僅是汽車(chē)的發(fā)明者，更是汽車(chē)發(fā)展史中的引領(lǐng)者，最具代表性的則是旗下的旗艦級(jí)轎車(chē)——奔馳S級(jí)，它可以稱(chēng)為豪華大型轎車(chē)領(lǐng)域里的標(biāo)桿，其地位似乎沒(méi)有人可以撼動(dòng)。但隨著全新一代奔馳S級(jí)（代號(hào)為W223）的問(wèn)世，這種現(xiàn)象似乎出現(xiàn)了一些爭(zhēng)議，那換代后的S級(jí)到底表現(xiàn)如何呢？這次我們就去澳康達(dá)探索下。

先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)奔馳S級(jí)的發(fā)展史。早在1951年，第一代S級(jí)就誕生了，它憑借著優(yōu)秀的安全性以及莊重的形象備受歡迎，同時(shí)也算奠定了后續(xù)S級(jí)大氣豪華的設(shè)計(jì)方向。時(shí)間來(lái)到1991年，第七代S級(jí)面世，這便是被冠以“虎頭奔”的一代車(chē)型，也是國(guó)人非常熟悉的版本。到了2013年，第十代S級(jí)（代號(hào)為W222）發(fā)布，這款車(chē)的出現(xiàn)，可以說(shuō)引領(lǐng)了未來(lái)汽車(chē)的設(shè)計(jì)潮流，這里特指內(nèi)飾風(fēng)格，也正是這代車(chē)型，讓S級(jí)“大哥”般的地位再次鞏固，屬于無(wú)法超越的那種，市場(chǎng)的表現(xiàn)足以證明這一點(diǎn)。

在有了這些“前輩”的鋪路之后，人們對(duì)于全新一代S級(jí)更為期待了，但當(dāng)它真正出現(xiàn)在大家面前時(shí)，貌似有一些“失望”，大多都是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)，換句話說(shuō)，是一時(shí)半會(huì)兒接受不了的，總覺(jué)得全新S級(jí)并不是他們心中所期待的那樣，“不夠大氣”、“不夠豪華”等等，會(huì)存在這么一些聲音，不過(guò)，這類(lèi)情況基本是發(fā)生在沒(méi)有見(jiàn)過(guò)實(shí)車(chē)的那部分人身上，當(dāng)你真正去接觸到它時(shí)，可能就不會(huì)“失望”了。

前面提到的設(shè)計(jì)問(wèn)題主要在兩個(gè)點(diǎn)上，一個(gè)是外觀，另一個(gè)是內(nèi)飾。在外觀部分，所謂的槽點(diǎn)在于燈組模塊，相比起上一代（W222）的“三條杠”設(shè)計(jì)，現(xiàn)在的它則是偏向柔和的風(fēng)格，包括尾燈，顯得有些“秀氣”了，但看過(guò)實(shí)車(chē)后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)并不是如此，它的整個(gè)氣勢(shì)依舊存在，只不過(guò)這些細(xì)節(jié)上的變化賦予了它非常前衛(wèi)和年輕的氣息，而你仔細(xì)觀察它的前后燈組，又能感受到十足的科技感。另外，伸縮式門(mén)把手更是充滿了儀式感，對(duì)于S級(jí)這樣的車(chē)來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)改變是很友好的。

來(lái)到內(nèi)飾，你的第一感覺(jué)應(yīng)該就是“哇！這是S級(jí)嗎？”我相信大多數(shù)人都是這樣，因?yàn)楸绕鹕弦淮惑w式屏幕的風(fēng)格，現(xiàn)在的它好像是“改頭換面”了一樣，有些陌生，但當(dāng)你使用過(guò)后，你會(huì)喜歡上這樣的設(shè)計(jì)。全新S級(jí)的中控部分是一塊12.8英寸的OLED大屏，幾乎所有的功能都集中在里面了，不論是車(chē)載系統(tǒng)的易用性還是操作的流暢度，它都是一流水準(zhǔn)。其實(shí)，這不就是數(shù)字化的方向嗎！在科技感方面，新的S級(jí)做的很到位，似乎它又將引領(lǐng)一波潮流了。

而對(duì)于S級(jí)來(lái)說(shuō)，豪華的氛圍自然少不了，雖然對(duì)比上一代車(chē)型，它在這點(diǎn)上的提升并不明顯，但這就足夠了。無(wú)論是做工、用料，還是配置，全新S級(jí)都很出色，而最值得一說(shuō)的則是右后座這個(gè)BOSS專(zhuān)屬位置了，通過(guò)門(mén)板上的一鍵躺倒功能，它就能進(jìn)入到最舒適的模式，BOSS可以盡情地享受旅途，無(wú)聊時(shí)可以把玩下后排娛樂(lè)系統(tǒng)，諸如音樂(lè)、空調(diào)、車(chē)輛設(shè)置等等，同時(shí)中央扶手上的Pad也可以對(duì)車(chē)輛內(nèi)部一些功能進(jìn)行操控。

動(dòng)力上，這款S 450 L 3.0T 四驅(qū)，4MATIC搭載的是一臺(tái)3.0L 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有48V輕混系統(tǒng)，最大功率367馬力，最大扭矩500牛米，匹配9AT變速箱，同時(shí)還有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力的儲(chǔ)備無(wú)須擔(dān)心，整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)屬于很輕快的感覺(jué)，似乎你都感覺(jué)不到這是一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)5米多的車(chē)，屬于好開(kāi)的類(lèi)型，同時(shí)呢，它又能展現(xiàn)出很高級(jí)的底盤(pán)質(zhì)感，舒適的氛圍自然是最重要的，這也恰好符合S級(jí)的定位。

回到開(kāi)頭的那個(gè)問(wèn)題，全新奔馳S級(jí)?450 L表現(xiàn)如何？用一句話概括，那就是“它依舊是大哥！”