提供6座和7座,領(lǐng)克09EM-P正式上市,怎么買最劃算?
大環(huán)境的影響下,各家車企都在向著電氣化方向轉(zhuǎn)型,希望能爭奪出屬于自己的一片市場份額。與此同時,電氣化轉(zhuǎn)型也給了自主品牌沖高的一個跳板。

最近,領(lǐng)克旗下的插電式混合動力SUV-領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版正式上市,共推出兩款車型。其中AM版車型官方指導(dǎo)價為35.58萬元,而PM版車型官方指導(dǎo)價為36.58萬元,并且選擇AM版車型的用戶可以選裝1萬元的旗艦升艙包。

外觀設(shè)計方面,新車基本延續(xù)了09PHEV車型的設(shè)計,領(lǐng)克家族式的設(shè)計語言擁有足夠的辨識度,在細(xì)節(jié)上為了能讓人更好的區(qū)分出PHEV和EM-P車型,前進(jìn)氣格柵采用最新的凌光戰(zhàn)甲設(shè)計,豎向放置的裝飾件不僅增加質(zhì)感,而且也進(jìn)一步拉伸縱向觀感。整體看起來更為端莊和沉穩(wěn)。兩側(cè)還是經(jīng)典的分體式大燈設(shè)計,下包圍呈X型輪廓設(shè)計,內(nèi)部填充的格柵同樣是縱向排列。

車身側(cè)面還是熟悉的方正輪廓,保證了中大型SUV該有的氣勢。懸浮式車頂,隱藏式門把手帶來更好的時尚調(diào)性。此外,新車加入了暮光紫配色,結(jié)合大尺寸輪轂,滿足用戶個性化需要。尺寸方面,新車長寬高分別為5042*1977*1780mm,軸距為2984mm。

車尾保留貫穿式尾燈,內(nèi)部經(jīng)典的能量晶體尾燈很有辨識度,中間的領(lǐng)克LOGO在夜晚也可以一起亮起。下包圍兩側(cè)的排氣結(jié)構(gòu)使用隱藏式布局,可能也是為了配合前臉穩(wěn)重的設(shè)定,畢竟中大型SUV配雙邊四出排氣的確有些突兀。

內(nèi)飾方面,領(lǐng)克09的中控造型沿用家族最新設(shè)計,環(huán)抱式游艇座艙拓寬空間感。三幅式方向盤兩側(cè)多功能按鍵區(qū)域替換成實體物理按鍵,更方便保持清潔。配備了12.3英寸全液晶儀表、12英寸中控屏和6英寸空調(diào)觸控屏,車廂科技感得到保證。

內(nèi)置了高通8155高性能處理芯片,保證系統(tǒng)操作流暢性和響應(yīng)速度。用料方面,中控臺和車門門板區(qū)域采用了大面積真皮材質(zhì)以及鋁制面板進(jìn)行覆蓋,保證足夠豪華感的同時也不會過于老氣。除此之外,EM-P車型新增晨霧灰內(nèi)飾配色,屬于比較偏北歐風(fēng)的配色,結(jié)合NAPPA真皮座椅,又有一種現(xiàn)代化的豪華感。

領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版提供6座和7座兩種座椅布局,6座布局下中間位置是兩排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié);7座版本第二排座椅可以進(jìn)行前后移動,靠背也能任意調(diào)整角度,必要時還能放平與后備廂進(jìn)行連通,便于裝載大件物品。

動力部分,領(lǐng)克09 EM-P將采用Lynk E-Motive智能電混技術(shù),該系統(tǒng)還是由2.0T發(fā)動機(jī)搭配電機(jī)組成的插電式混合動力。綜合最大輸出功率382kW,最大扭距844Nm,電池虧電狀態(tài)下的油耗為7.5L/100km。滿電狀態(tài)下百公里加速時間為5.9秒,虧電模式下也能做到6.1秒,有電沒電加速性能差距不大,駕駛體驗不會出現(xiàn)嚴(yán)重分裂感。

電池部分,領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版搭載一塊容量為40.1kWh的三元鋰電池,WLTC工況下續(xù)航里程為150公里,WLTC綜合續(xù)航里程為1100公里。同時新車最大的升級就是加入了最大功率為70kW的直流快充接口,28分鐘就能將電量從20%補(bǔ)充至80%。

至于車型方面,如果撇除6座和7座,其實EM-P只有兩個版本。不追求太多配置的話,其實入門AM版的配置就已經(jīng)很夠用了。包括L2級輔助駕駛、540°全景影像、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、感應(yīng)式尾門、遠(yuǎn)程啟動、對外放電、無線充電、前排座椅加熱通風(fēng)、10喇叭揚(yáng)聲器等等。

多加一萬元來到PM版,新增HUD抬頭顯示、行車記錄儀、主動降噪、后排座椅加熱、前排座椅按摩、14揚(yáng)聲器BOSE揚(yáng)聲器。整體性價比還是挺高的,這一萬塊買到的配置都比較豐富。

總結(jié)
整體看下來,領(lǐng)克09 EM-P遠(yuǎn)航版在維持了原有的優(yōu)秀的產(chǎn)品素質(zhì),并且還加入了PHEV車型缺少的直流快充功能,實用性可以說大大增強(qiáng),更重要的是價格對比PHEV版并沒有太多提升。相信以后消費者購車時會更傾向于EM-P版本。