WOT超測新車前瞻：S系首臺彈夾中坦來了！100炮3連發(fā)還有預(yù)裝填系統(tǒng) 590工程性能如何？
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590工程
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。就在昨天晚些時候，WG新發(fā)布了一臺S系9級中型坦克590工程，今天就給大家展示一下它的數(shù)據(jù)，順便聊聊它。
前瞻“590工程”
虛空造車系列
590工程的車庫圖
雖然蘇聯(lián)時期開發(fā)了很多奇奇怪怪的“工程”，所以這個590工程一發(fā)布，不少粉絲都問我是不是真正存在這個車。很可惜，答案是否定的。590工程和274工程A型一樣，都是WG“虛空造車”的結(jié)果。蘇聯(lián)坦克裝甲車輛這些“工程”的編號不是亂起的，是十幾個廠家的區(qū)間代號，550-599這個區(qū)間就屬于莫斯科州的梅季希機械廠，該廠二戰(zhàn)時期生產(chǎn)過SU-76，后來又搞過ASU-85等東西，無一例外的都是輕裝甲車輛，從未搞過坦克。590工程只是WG隨便選了個代號，然后用T-54/55坦克的車體修了個型，加上一個反向預(yù)裝填彈夾系統(tǒng)的產(chǎn)物。
這兩根天線真的...就像...小強....
截止2021年7月3日，在超測服內(nèi)進(jìn)行測試的S系9級特種中坦590工程數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：
590工程，9級，S系，特種中型坦克
血量：1650
發(fā)動機功率：800馬力
重量：40.1噸
最大負(fù)載：42噸
功重比：19.95馬力/噸
前進(jìn)/倒車極速：52/-25千米/時
車體旋轉(zhuǎn)速度：45.89度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)速度：37.55度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)范圍：360度
履帶地形阻力值：0.959/1.055/2.11
視野范圍：380米
電臺范圍：850米
車體裝甲：75 / 75 / 45
炮塔裝甲：200 / 130?/ 100
100毫米口徑D-54TA型坦克炮
主炮：100毫米口徑D-54TA型坦克炮
彈夾類型：類似IS-3A的反向預(yù)裝填系統(tǒng)
傷害值：320 / 320 / 420
穿深：225 / 299 / 50
穿甲彈DPM：1961
彈夾內(nèi)炮彈個數(shù)：3個
小裝填時間：3.51秒
裝填每發(fā)炮彈所需時間：9.8 / 12.7 /15.7
裝滿整個彈夾時間：38.18秒
百米精度：.40
瞄準(zhǔn)時間：2.88秒
俯仰角：-5度 / +23度
彈藥補給頁面
備彈量：45發(fā)
彈藥類型：AP / HEAT / HE
炮彈飛行速度：895 / 780?/ 780
3人制車組：車長、炮手、駕駛員
炮塔旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：.19
車輛移動時的擴圈系數(shù)：.22
車輛旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：.22
車輛靜止時/靜止開火時的隱蔽系數(shù)：16.53% / 2.55%
車輛移動時/移動開火時的隱蔽系數(shù)：12.37% / 1.9%
吐槽時間
目前的4臺9級S系中坦
讓我們來總結(jié)一下590工程這臺車在目前數(shù)據(jù)下的優(yōu)缺點：
與IS-3A類似的反向預(yù)裝填彈夾，隨時裝炮彈隨時打
還不錯的機動性、靈活性
炮塔防御力尚可
對同級車斬殺能力不足，一梭子3發(fā)只有960傷害，哪怕再花10秒也只有1280傷害，足夠敵人反擊2炮了
小裝填時間太長，3發(fā)打完起碼需要7秒
對于中坦來說，火炮精度、炮控較差
銀幣彈相對穿深不足，合格的9級中坦銀幣彈穿深應(yīng)在250左右
炮彈飛行速度慢，打擊移動目標(biāo)吃虧
俯仰角不好，要多難受有多難受
車體防御力較差，也就是7級T-43水平
極速不高，長距離轉(zhuǎn)場吃虧
三人組乘員和其他S系中坦不通用
反向預(yù)裝填，越裝越慢
然后再跟大家解釋一下這個“反向預(yù)裝填”系統(tǒng)是什么意思。這個機制和F系的“大-小裝填”完全不同，和意大利系類似，但卻是反著來的：
意大利系彈夾車往空彈夾中補充首發(fā)彈是最慢的，裝填末發(fā)彈時是最快的
這讓意大利車在單發(fā)-裝填-單發(fā)射擊時DPM最高，平?？梢砸话l(fā)一發(fā)打，關(guān)鍵時刻清空彈夾，真空期相對較長
IS-3A/590工程往空彈夾中補充首發(fā)彈時是最快的，裝填末發(fā)彈時是最慢的
這讓IS-3A/590工程可以連續(xù)三發(fā)打出去后再花費10秒裝一發(fā)斬殺敵人，更適合連發(fā)射擊，而且1V1換血的時候輸出能力也不輸普通坦克
火炮造型明顯套用了老10級430的造型
大家可以看出，590工程這臺車是明顯的優(yōu)點不如缺點多，它為了這個類似IS-3A的反向預(yù)裝填系統(tǒng)幾乎付出了一切，和ST-II一樣是“矯枉過正”的典型。在我看來它一身都是缺點，完全不能稱之為一臺合格的9級中坦。但需要注意的是，目前的它只是一測數(shù)據(jù)，作為“親爹系”的一員，590工程很大概率在接下來的數(shù)輪測試中得到加強，最終變成什么樣還不好說，但我會持續(xù)為大家通報這臺車的最新情況。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回到屬于玩家們自己的陣地上。
