Inconel804棒材規(guī)格:
Inconel804黑皮圓鋼： Φ50-600，L1000-4000
Inconel804車光圓鋼： Φ60-600，L1000-5000
Inconel804熱軋圓鋼： Φ20-50，L1000-5000
Inconel804冷拉圓鋼： Φ4-20，L1000-5000
Inconel804線材規(guī)格：
Inconel804熱軋線材：5.5-25，以卷的方式供應(yīng)
Inconel804冷拉線材：0.5-15，5.5-25，以卷或者盤的方式供應(yīng)
Inconel804板材規(guī)格：
Inconel804熱軋板材：厚T 4.5-36,寬W650-2000，長L1000-45000
Inconel804冷軋板材：厚T 0.8-4.5,寬W650-1000，長L800-2200
Inconel804管材規(guī)格：
Inconel804無縫管：

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牌號(hào):??? Inconel 804
C(％):??? ≤0.10
Si(％):??? ≤0.75
Mn(％):??? ≤1.50
Cr(％):??? 28.0～31.0
Ni(％):??? 39.0～43.0
Mo(％):??? —
Co(％):??? —
W(％):??? —
Al(％):??? ≤0.60
Cu(％):??? ≤0.50
Ti(％):??? ≤1.20
Fe(％):??? 余量
其他(％):??? S≤0.015

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Inconel804高溫合金現(xiàn)狀：

　　2012年，全球高溫合金消費(fèi)量為28萬噸，占鋼鐵總消費(fèi)量的0.02%，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)100億美元。目前來看，全球范圍內(nèi)能夠生產(chǎn)航空航天用高溫合金的企業(yè)不超過50家，主要集中在美、英、法、德、俄、日等國，整個(gè)行業(yè)具有較為明顯的寡頭特征。在涉及航天航空應(yīng)用領(lǐng)域的高溫合金鋼產(chǎn)品，發(fā)達(dá)國家均視其為戰(zhàn)略軍事物資，對(duì)外進(jìn)行嚴(yán)密管控。

　　美國在高溫合金研發(fā)以及應(yīng)用方面一直處于世界*地位，年產(chǎn)量約為5萬噸，其中近60%用于民用領(lǐng)域。美國有多家獨(dú)立的高溫合金公司，包括能夠生產(chǎn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)所用高溫合金的公司有通用電氣公司（GE），普特拉-惠特尼公司（PW），以及其他能生產(chǎn)特鋼和高溫合金的公司如漢因斯-斯泰特公司（HaynesStel-liteCompany），佳能-穆斯克貢公司（Cannon-MuskegonCorporation），因科國際公司（IncoInternationalInC），特殊金屬公司（SpecialMetalInC）和卡彭特公司（Carpenter）等。

　　歐盟國家中英、德、法是世界上主要的高溫合金生產(chǎn)和研發(fā)代表。英國是世界上*早研究和開發(fā)高溫合金的國家之一。英國的鑄造合金技術(shù)世界*，代表性的是國際鎳公司（MondNickelcompany）的Nimocast合金，后該國的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造商羅羅控股公司（Rolls-Royceplc）又研制了定向凝固和單晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等，主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造。

　　日本在鎳基單晶高溫合金、鎳基超塑性高溫合金和氧化物晶粒彌散強(qiáng)化高溫合金方面取得較大的成功。近年來則致力于開發(fā)新型耐高溫合金，并成功開發(fā)出在1200℃高溫下依然能保持足夠強(qiáng)度的新合金。日本主要的高溫合金生產(chǎn)企業(yè)是IHIcorporation，JFE、新日鐵和神戶制鋼公司。但是近年來，日本所有鋼企的整體營業(yè)利潤不容樂觀，公司整體業(yè)績呈下滑趨勢(shì)，但是生產(chǎn)航天航空領(lǐng)域所需要的鋼材是營業(yè)利潤主要來源之一，用以彌補(bǔ)其他業(yè)務(wù)收入的損失。