自去年在廣州車展亮相以來(lái)，一汽豐田亞洲獅就備受關(guān)注。作為一款定位于卡羅拉和亞洲龍之間的全新轎車，亞洲獅在上市之后，將與亞洲龍共同組成家族“雙旗艦”組合。近日，一汽豐田正式公布了亞洲獅的預(yù)售價(jià)為15.18萬(wàn)元（次低配車型），那么，在速騰的“主戰(zhàn)場(chǎng)”，亞洲獅的上市還有意義嗎？今天，我們就針對(duì)亞洲獅的表現(xiàn)，進(jìn)行全方位分析。

家族化顏值

動(dòng)感設(shè)計(jì)惹人愛(ài)

古人云：“愛(ài)美之心，人皆有之?！痹谫I車的時(shí)候，我們同樣會(huì)追隨心中的那份美。豐田亞洲獅的外觀采用了家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，倒梯形進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)造型狹長(zhǎng)的LED大燈組，極具檔次感。粗略一看，與雷克薩斯的紡錘形進(jìn)氣格柵頗有些相似。

視野移動(dòng)到車身側(cè)面，簡(jiǎn)潔的線條設(shè)計(jì)讓整個(gè)車身看起來(lái)非常協(xié)調(diào)，由于定位更高，所以它的側(cè)面視覺(jué)效果相比卡羅拉更為舒展。另外，尾部也通過(guò)英文字母標(biāo)識(shí)，讓新車的豪華感得到了進(jìn)一步地提升。

作為一款來(lái)自于TNGA-C平臺(tái)的車型，豐田亞洲獅的空間也是非常寬敞的。與卡羅拉相比，豐田亞洲獅的軸距加長(zhǎng)了50mm，長(zhǎng)度更是多出了85mm。這樣的優(yōu)勢(shì)非常明顯，更長(zhǎng)的車身，更大的軸距，可以為用戶帶來(lái)更寬敞的乘坐空間。

坐進(jìn)車內(nèi)，豐田亞洲獅的設(shè)計(jì)更趨于卡羅拉，三幅式多功能方向盤(pán)搭配上懸浮式中控屏，比較符合我們的日常駕駛習(xí)慣。另外，新車還在中控區(qū)域應(yīng)用了大量的軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，同時(shí)提供純色、拼色的配色方案供消費(fèi)者選擇，所以視覺(jué)感受相比純色的卡羅拉會(huì)更豪華。

豪華配置加身

2.0L自吸有亮點(diǎn)

配置是汽車的誠(chéng)意，無(wú)論是80后，還是90后，大家在買車的時(shí)候，都渴望花更少的錢(qián)，買更高配的車。這一點(diǎn)，在豐田亞洲獅身上就可以得到很好地體現(xiàn)。

從官方發(fā)布的預(yù)售信息來(lái)看，豐田亞洲獅將全系標(biāo)配TSS 2.0豐田智行安全系統(tǒng)，除了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)，它還配備了全速域自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車等功能。換言之，在開(kāi)車的時(shí)候，我們可以借助豐田亞洲獅的智行安全系統(tǒng)，大大降低手腳的疲勞感。

此外，亞洲獅還全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊、一鍵啟動(dòng)、胎壓監(jiān)測(cè)、CN95健康空調(diào)系統(tǒng)等。毫不保留地說(shuō)，無(wú)論是健康，還是安全，豐田亞洲獅都可以讓我們得到全方位保障。

動(dòng)力方面，豐田亞洲獅將搭載豐田最新開(kāi)發(fā)的M20系列2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，與亞洲龍、凱美瑞同款。得益于雙噴射、雙循環(huán)等先進(jìn)技術(shù)，這款2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，峰值扭矩210牛·米。至于傳統(tǒng)系統(tǒng)，則還是豐田的老搭檔——CVT變速箱。

定位A+級(jí)市場(chǎng)

亞洲獅競(jìng)爭(zhēng)力如何？

車型的競(jìng)爭(zhēng)力如何，我們首先關(guān)注的就是價(jià)格。就目前一汽豐田的情況來(lái)看，卡羅拉主攻的是10~15萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，而亞洲龍主攻的則是20~30萬(wàn)市場(chǎng)。不難看出，豐田亞洲獅15.18萬(wàn)元（次低配車型）的起售價(jià)，就是對(duì)豐田的轎車矩陣進(jìn)行了一個(gè)補(bǔ)充。

站在另一個(gè)角度，無(wú)論是卡羅拉，還是亞洲龍，這兩款車在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力都是非常不錯(cuò)的。穩(wěn)定的銷量，以及出色的口碑也為亞洲獅奠定了良好的群眾基礎(chǔ)，所以在用戶基盤(pán)上，亞洲獅并不需要有過(guò)多的擔(dān)心。

從豐田亞洲獅的表現(xiàn)來(lái)看，它的首要對(duì)手就是大眾速騰車型。近年來(lái)，雖然A+級(jí)車市場(chǎng)一直都有新選手上市，但由于競(jìng)爭(zhēng)力問(wèn)題，最終都敗給了大眾速騰。如今，亞洲獅的上市，又在這一價(jià)位中給了消費(fèi)者一個(gè)新的選擇。

安全配置豐富，動(dòng)力性能可靠，還有著“小號(hào)亞洲龍”的標(biāo)簽以及豐田穩(wěn)定省油的口碑，亞洲獅的破局絕對(duì)是理所當(dāng)然的。即便不能打敗速騰，也可以為一汽豐田開(kāi)辟一個(gè)新的市場(chǎng)，并成為品牌增量的“一份子”。

車叔結(jié)語(yǔ)

在消費(fèi)需求不斷升級(jí)的今天，“野心十足”的豐田自然不會(huì)放棄A+級(jí)轎車市場(chǎng)這一“藍(lán)海市場(chǎng)”。從亞洲獅的表現(xiàn)來(lái)看，無(wú)論是顏值，還是配置，又或者是動(dòng)力，它都有著不俗的實(shí)力，對(duì)于預(yù)算在15~20萬(wàn)的朋友來(lái)說(shuō)，必將可以成為繼速騰之后的又一個(gè)新選擇。至于速騰稱霸多年的細(xì)分市場(chǎng)是否會(huì)被豐田亞洲獅顛覆，這一切銷量將告訴我們答案。