在西班牙航空博物館中，展示了一臺(tái)F-4C“鬼怪II”戰(zhàn)斗機(jī)的地面訓(xùn)練模擬器。

這種訓(xùn)練模擬器可以讓飛行員熟悉座艙設(shè)備，并可以進(jìn)行一些基本操作訓(xùn)練。這種訓(xùn)練設(shè)備是同F(xiàn)-4“鬼怪II”戰(zhàn)斗機(jī)一同進(jìn)口的，通常在進(jìn)口外國(guó)戰(zhàn)機(jī)時(shí)，都會(huì)按照比例配備訓(xùn)練模擬器。

作為F-4B的改進(jìn)型，F(xiàn)-4C配備了APQ-100雷達(dá)，采用了可以自動(dòng)調(diào)節(jié)角度的拋物線(xiàn)天線(xiàn)。這種雷達(dá)在當(dāng)時(shí)非常先進(jìn)，能夠滿(mǎn)足多用途作戰(zhàn)的需要。

由于F-4C“鬼怪II”的鼻錐較大，可以容納這種天線(xiàn)較大的雷達(dá)系統(tǒng)，同時(shí)還可以讓雷達(dá)天線(xiàn)在內(nèi)部上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)。

有意思的是，訓(xùn)練模擬器右側(cè)有兩個(gè)簡(jiǎn)易座椅，方便學(xué)員在旁邊觀摩，或者教官在一旁指導(dǎo)。這個(gè)設(shè)計(jì)雖然不起眼，但在實(shí)際訓(xùn)練中卻非常的實(shí)用。

F-4C是雙座戰(zhàn)機(jī)，這是前面的駕駛艙。前艙飛行員主要控制飛行，并對(duì)空中目標(biāo)發(fā)射導(dǎo)彈。

座艙內(nèi)密密麻麻都是各種開(kāi)關(guān)和儀表，沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的人看到這些都會(huì)一頭霧水。

儀表盤(pán)上全是各種模擬式指針儀表，與現(xiàn)在的多功能顯示屏有很大的區(qū)別。

座艙蓋開(kāi)合機(jī)構(gòu)，注意彈射座椅頂部黃黑相間的拉手就是彈射座椅的開(kāi)關(guān)。拉動(dòng)這個(gè)拉手不僅可以啟動(dòng)彈射座椅，還能夠拉出一塊非常結(jié)實(shí)的織物，保護(hù)飛行員的頭部。

后艙比前艙要高，這是為了保證后艙駕駛員的視野。

后艙的彈射座椅和空間等與前艙一樣，座椅下方兩側(cè)同樣有黃黑相間的手柄，那個(gè)同樣是彈射座椅的開(kāi)關(guān)。飛行員可以根據(jù)需要選擇拉動(dòng)頭頂或兩腿外側(cè)的彈射開(kāi)關(guān)逃生，因?yàn)榫o急情況下，來(lái)不及拉動(dòng)頭頂?shù)陌咽?，可以選擇兩腿外側(cè)的開(kāi)關(guān)。

后艙飛行員主要負(fù)責(zé)電子設(shè)備，盡管也有必要的飛行儀表和操縱桿，但要比前艙簡(jiǎn)單很多。

后艙飛行員更重要的工作是操縱機(jī)載電子設(shè)備，并負(fù)責(zé)發(fā)射精確制導(dǎo)武器。由于當(dāng)時(shí)制導(dǎo)武器較為落后，所以發(fā)射步驟繁瑣，必須專(zhuān)門(mén)設(shè)立一名飛行員進(jìn)行操作。

儀表盤(pán)下方還有一個(gè)小的雷達(dá)顯示屏，用來(lái)顯示敵方目標(biāo)。很多時(shí)候，后座飛行員都是盯著這個(gè)顯示屏在飛行。

這是F-4C“鬼怪II”戰(zhàn)斗機(jī)的座椅，兩腿之間還有一個(gè)彈射座椅拉環(huán)。