2月10日，由NE時(shí)代研究院數(shù)據(jù)總監(jiān)韓家驊、NE時(shí)代研究院高級(jí)分析師朱小玲、NE時(shí)代研究院咨詢總監(jiān)徐篤升為我們帶來了主題為“新能源汽車市場(chǎng)行業(yè)，回顧2022，展望2023”的線上直播，分別從整車、動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)展開回顧和展望。現(xiàn)就此次直播的報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行分享。

本次分享的報(bào)告為《中國新能源乘用車電驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)2022盤點(diǎn)&2023展望》，部分要點(diǎn)提煉如下：

受益于新能源乘用車銷量增長，電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品的搭載量也持續(xù)攀升，2022年全年銷量達(dá)578萬臺(tái)，同比增速77%。第三方供應(yīng)商在EDU市場(chǎng)的份額有所回升，但OEM自制占據(jù)了主導(dǎo)。

電驅(qū)動(dòng)行業(yè)已是一片“血海”，但未來前景預(yù)期依舊樂觀?；谥袊履茉闯擞密嚢l(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)趨勢(shì)，結(jié)合主流OEM的車型規(guī)劃，我們預(yù)期純電驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)未來規(guī)模持續(xù)增長，復(fù)合增長率將達(dá)14.8%，其中EDU和DHT將占主導(dǎo)地位。

整車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性等需求定義了電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，要求其做到低成本、高性能、小型化和輕量化，這使電驅(qū)動(dòng)呈現(xiàn)出集成化、高速化及高效率的技術(shù)趨勢(shì)。